Din hjulinställning är åt helvete.
Har du garanti kvar på bilen?
Bilrelaterade diskussioner
- Thread starter sportbike
- Start date
Har du garanti kvar på bilen?
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Nä, det är inga garantier kvar. Däcken är ändå slut så jag bokar en hjulinställning.
Negativ camber sliter däck på detta vis, dock har ju vissa bilar denna inställning från början och är alltså inte ett fel.
...men med tanke på att detta rör vinterdäck är detta nog från nån svensonbil.
(bilar för bana och därtill liknande har ofta negativ camber)
...men med tanke på att detta rör vinterdäck är detta nog från nån svensonbil.
(bilar för bana och därtill liknande har ofta negativ camber)
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Det är en Polestar 2 så det är en kluns på 2250 kg. Jag skulle kunna tänka mig att man har tendens till negativ camber för att hantera vikten när bilen "rollar".
Bakfälgarna är 1 tum bredare än fram trots samma bredd på däck.
De var begagnade när jag köpte bilen och har gått två vintrar så de har nog tjänat mig väl, men jag vill helst inte skrota sommardäcken också.
Nedslag på besiktningen på grund av slitna skivor och belägg bak.
Trodde det skulle bli en mardröm att byta, men jävlar vad lätt det var. Inte en enda fastrostad skruv eller mutter.
Stor skillnad på förra bilen som gått 38 000 mil och denna som gått 18 000 mil.
Trodde det skulle bli en mardröm att byta, men jävlar vad lätt det var. Inte en enda fastrostad skruv eller mutter.
Stor skillnad på förra bilen som gått 38 000 mil och denna som gått 18 000 mil.
Bifogat
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Tanken är att man ska lossa taket i bakkant för att fylla på olja vid byte.
Det går att se locket bakifrån
Lyckligtvis finns det ett lock där oljan kan rinna i röret för oljestickan, men det tar tid att få i 4,5 liter den vägen.
Det går att se locket bakifrån
Lyckligtvis finns det ett lock där oljan kan rinna i röret för oljestickan, men det tar tid att få i 4,5 liter den vägen.
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Det är en MGF och de tog väl en motor de redan hade och satte lite längre bak i bilen.Va, seriöst vilken bil är det?
Hur tänkte/inte tänkte dom där.
TomK
hela världen är min rejsingbana
Mycket ska man se.
Jag vill bara påminna om att engelsmännen en gång tillverkade en bil där man var tvungen att lyfta ur motorn för att byta fläktrem.
www.motonet.se
Oljebytarpump 12 V | Motonet Ab
Oljebytarpump som är utformad för att tömma och byta motorolja i en bil eller annat fordon. Oljesug som fungerar genom att batteriskorna ansluts till ett 12...
www.motonet.se
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Det är alltså meningen att man ska göra så här.
Jag använde pump för att få ur oljan, men det går fortare att hälla i via locket intill stickan.
Jag använde pump för att få ur oljan, men det går fortare att hälla i via locket intill stickan.
TomK
hela världen är min rejsingbana
Fixa det där bromsröret som inte blev av att kapa till rätt längd för fem år sedan... 
.
Sen är det byta torkarmotor, ny vindruta och göra i ordning hardtop som köptes för ett par år sedan (inkl att få dit nya lister och tvätta av gamla rutorna).
Och så oljebyte i växellådan och motorn (få mil, men några år sedan).
.Sen är det byta torkarmotor, ny vindruta och göra i ordning hardtop som köptes för ett par år sedan (inkl att få dit nya lister och tvätta av gamla rutorna).
Och så oljebyte i växellådan och motorn (få mil, men några år sedan).
Växellådsoljan till min Ford pickup fylls på via stickan som är bra nära horisontal… totalt, inkl sköljning, krävs knappt 20L…
Gjort detta två gånger nu, men nästa gång köper jag nog en pump så man slipper stå där i en timme och fylla liter efter liter efter liter.
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Ställ bilen i uppförsbacke eller hissa upp med domkraften.Växellådsoljan till min Ford pickup fylls på via stickan som är bra nära horisontal… totalt, inkl sköljning, krävs knappt 20L…
Gjort detta två gånger nu, men nästa gång köper jag nog en pump så man slipper stå där i en timme och fylla liter efter liter efter liter.
En modigare man skulle kunna göra så, men oljepickupen sitter i framkant av tråget, så det kan bli svårt att få pumpen att skölja. För att inte tala om att kolla nivån.
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Tänkte mest på fylltiden som kan gå snabbare. Får ställa plant när det ska sköljas.
För motorn behöver väl inte hålla konverten igång när man fyller?
Stämmer - man kan fylla med motorn avstängd. Men det blir mycket upp och ner om man ska hissa fronten varje gång man fyller. Blir nog en pump och slang nästa gång.
Skippar man sköljningen kan man så klart mäta hur mycket man tappar ur och sedan fylla på med den mängden, men jag tycker det är lite fusk - man får bara ut runt hälften av totalvolymen på det sättet.
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Ungefär så var det på min Ford också. Fast lite bättre vinkel.Växellådsoljan till min Ford pickup fylls på via stickan som är bra nära horisontal… totalt, inkl sköljning, krävs knappt 20L…
Gjort detta två gånger nu, men nästa gång köper jag nog en pump så man slipper stå där i en timme och fylla liter efter liter efter liter.
Man undrar ju vad felet var med en plugg under för avtappning och en plugg för påfyllning....
TomK
hela världen är min rejsingbana
Generator och AC-kompressor sitter föredömligt högt monterat.Hon har jobbat hårt under vintern, så det fick bli en motortvätt nu när våren är på gång.
Inte illa för en 25-åring med 25k mil på mätaren.
