Scootertråden

[Kurt-Olsson]

Kör med samma men med tillägg av Action Pro MK2 trousers (tights).
Sjukt smidigt och behagligt då det är varmt!

Hur upplever du dina MK2 trousers? Vill ha slim Jeans som inte är tunga. Är de lätta?

 

[Bäverhyddan]

Ja alltså det är tights med skydd i, mycket lätta jämfört med jeans, hittar ingen viktangivelse tyvärr.
Jag har alltid någonting över dem som t.ex. tunna friluftsbyxor, regnbyxor eller om det är riktigt varmt - ett par shorts. Är det kallt köra jag istället lager på lager.
En stor fördel (för mig) är rörligheten, de begränsar inte rörelse åt något håll vilket jag upplever att både jeans och andra mc byxor gör (om skydden ska sitta rätt).

Latest Motorcycle Clothing for 2025 – Coming to a store near you. - Knox

www.planet-knox.com

 

[Kurt-Olsson]

Ja alltså det är tights med skydd i, mycket lätta jämfört med jeans, hittar ingen viktangivelse tyvärr.
Jag har alltid någonting över dem som t.ex. tunna friluftsbyxor, regnbyxor eller om det är riktigt varmt - ett par shorts. Är det kallt köra jag istället lager på lager.
En stor fördel (för mig) är rörligheten, de begränsar inte rörelse åt något håll vilket jag upplever att både jeans och andra mc byxor gör (om skydden ska sitta rätt).

Latest Motorcycle Clothing for 2025 – Coming to a store near you. - Knox

www.planet-knox.com

Provade min urbane pro byxor och de satt bättre i år. Har tappat 3-4kg pga landsvägscyklingen så de sitter bättre runt midjan nu så kanske får bli dessa brallor vid längre turer.

 

[BrooklynS]

När man kör på asfalt; är det slagskydd eller slitskydd som är viktigast tro?

Kana 30 meter på asfalt är sannolikt lika trist oavsett vilken hoj man satt på menar jag.


Med vänlig hälsning,

 

[steffe]

När man kör på asfalt; är det slagskydd eller slitskydd som är viktigast tro?

Kana 30 meter på asfalt är sannolikt lika trist oavsett vilken hoj man satt på menar jag.


Med vänlig hälsning,

Beroende på hur det ser ut utanför asfaltskanten, dike med sprängsten eller plan gräsyta, sällan man glider rakt fram i eget körfält, värsta är nog ett ofrivilligt möte med en bil när man kommer över i mötande körfält.

 

[Kurt-Olsson]

Känslan när man plockar bort grejor och lager och allt ser fabriksnytt ut.

Nu är det dags för ett nytt exklusivt bortskämt "Jag är för fin för att köpa kinadäck" - Michelin däck på bak också.

Sen kommer jag fan att kunna bromsa om literhojar på Anderstorp. Tror jag kör snabbare i regn också då det inte finns pulver i Vespan för att skapa en highside ens om man har full leanangle och är brutal med gasen. Så mitt i apex i regn kommer jag att dominera...


.. ca 2,5m...

 

[Kurt-Olsson]

Ypperligt tillfälle att byta växelådssaften också. Den såg helt ny ut men den olja jag häller i är ändå nyast som Bill och Bull sa. Kopparpackningen är as-we-speak på ingång enligt PostMord.

 

[Bäverhyddan]

När man kör på asfalt; är det slagskydd eller slitskydd som är viktigast tro?

Kana 30 meter på asfalt är sannolikt lika trist oavsett vilken hoj man satt på menar jag.


Med vänlig hälsning,

Är det inte både och? Slag vid landning och sen slit då man glider? Har lyckats hålla mig upprätt än så länge, inte sugen på att testa slitstyrkan i tightsen. De ska väl vara likvärdiga kevlar jeans i slit om jag inte missuppfattat. En bonus är skyddet för svanskotan och höfter som iaf mina jeans saknar.

 

[Kurt-Olsson]

Är det inte både och? Slag vid landning och sen slit då man glider? Har lyckats hålla mig upprätt än så länge, inte sugen på att testa slitstyrkan i tightsen. De ska väl vara likvärdiga kevlar jeans i slit om jag inte missuppfattat. En bonus är skyddet för svanskotan och höfter som iaf mina jeans saknar.

Jepp, ser ut att vara bättre skydd i leggingsen än övriga Knox brallorna.

 

[Kurt-Olsson]

Hjälp mig sluta noja nu.
Jag installerade spacern och brickan korrekt. Jag ställde in den stora momentnyckeln till 40nm och drog.

Kändes bara som det blev så tajt...

Jag är ju psykiskt störd om jag lossar allt för att skruva fast locknuten en gång till...

Allt ser ju jämnt och bra ut och 40nm är ju inte högt även med felmarginal på typ 5%...

Visst ser det bra ut på dämparfästet, jag ser ju spacern utanpå lagret på dämaren så den kan omöjligt gått in i gummidelen på fästet?

 

[Kurt-Olsson]

Ah!!! Jag har det! Det var trögt tills axeln gick igenom locknutten och då blev det lättare. Jag drog alltså inte hårt hela tiden.


Nu kan vi sova lugnt.

 

[Kurt-Olsson]

Dra kuken i gruset! Packar inför årliga tvånättersresan och märker att förvaringen under sadeln sväljer en hel del.

Just nu har jag med allt som jag hade på min Tenere 700 och då bara med en liten ryggsäck som utanförpackning samt sovsäck o kudde på pakethållarn!

Mna behöver ju inte däckjärn och en massa verktyg nu när man inte kör offroad heller. Så gött!

 

[Kurt-Olsson]

Fixade ny MC hjälm åt grabben (9 år) som nu åker med på korta turer i staden. Så otroligt najs att kunna få med sonen på några raggarrundor samt ICA vändor. =)

Hade ju kunnat gå med MC också men känns lättare med Vespa som är låg och enklare liksom.

Ett riktigt gott MC minne skapades idag! =)

 

[TMax500]

Dra kuken i gruset! Packar inför årliga tvånättersresan och märker att förvaringen under sadeln sväljer en hel del.

Just nu har jag med allt som jag hade på min Tenere 700 och då bara med en liten ryggsäck som utanförpackning samt sovsäck o kudde på pakethållarn!

Mna behöver ju inte däckjärn och en massa verktyg nu när man inte kör offroad heller. Så gött!

Hur gick det med din Vespaturné i Dalsland? Har vi fått någon rapport?
Du kanske redan skrivit något? (jag var "AFK" ett bra tag i juli, sol & värme & bad & husfix på landet tog för mycket fokus)

 

[Kurt-Olsson]

Hur gick det med din Vespaturné i Dalsland? Har vi fått någon rapport?
Du kanske redan skrivit något? (jag var "AFK" ett bra tag i juli, sol & värme & bad & husfix på landet tog för mycket fokus)

Ah! Jag missade att lägga en rapport. Försöker vara objektiv mot tidigare resor men resan med Vespan var nog den härligaste hittils.

Vespan är så himla bra för mig som vill var ett med naturen fast ändå ha lite kul på två hjul. Det går långsmt på ett skönt sätt och man blir liksom inte inbjuden att köra snabbare som man blir med tyngre MC. Vespan gör också att jag stannar till MYCKET oftare på p-fikor etc. Sen sitter ja mer bekvämt på Vespan än någon annan hoj tidigare. Åkte till Legoland med CX-5 an och tänkte på att man fick mer ont i kroppen av bilen än Vespan efter en 6h körning.

Lastutrymmet är också löjligt bra på Vespan, kan ta med mig hur mycket lyx som helst, högtalare, badkläder kök, you name it!

När jag parkerade Vespan i graget så kände jag dagen efter att jag ville iväg igen. Så har jag aldrig känt med mina tidgare hojar då man varit helt slut i kroppen.

Resan blev toppen, Dalsland är otroligt vackert och alla vägar mellan 70-90 är perfekt med Vespan. Campade på en naturskog.

Jag förtjänar också att träffa en bullseye efter att ha testat tre tidigare hojar som aldrig har kännts hundra eller riktigt kul helhjärtat.

 

[Bonzo]

Startade upp min CS125 igår för första gången i år. Har snurrat runt lite i stan idag, men den vill inte riktigt gå på lågvarv utan choke så jag gissar att en ordentlig rengöring av förgasaren står på agendan inom kort.

Den är ändå jäkla charmig och det är något speciellt att pysa runt på en slö gammal pulka med automatlåda och dåliga bromsar.

 

[plisse]

Startade upp min CS125 igår för första gången i år. Har snurrat runt lite i stan idag, men den vill inte riktigt gå på lågvarv utan choke så jag gissar att en ordentlig rengöring av förgasaren står på agendan inom kort.

Den är ändå jäkla charmig och det är något speciellt att pysa runt på en slö gammal pulka med automatlåda och dåliga bromsar.

Det är ungefär som att köra en trimmad moppe, med matchande (brist på) väghållning. Men det känns som att det går fort...

 

[Kurt-Olsson]

Meine Damen Und Herren...

Det är nu dags för att byta rem och rullar i Vespan.
Tack vare eldsjälar som den här killen så finns det film på hela processen vilket underlättar enormt när det är första gången man skall göra detta.

Har köpt båda verktygen för att förhindra att motorn snurrar när man skall lossa/spänna de två muttrarna på axlarna så det kommer att underlätta arbetet mycket.

Var skeptisk till verktyget som bara fästs med en skruv (den vänstra på vevaxeln) men sen ser jag att snubben i videon har samma verktyg så då får jag sluta noja.

Har köpt en brattigt Malossi-rem, bara för att få den där Ferrari/Italienska känslan vid acceleration. Haha

 

[TMax500]

Har köpt en brattigt Malossi-rem, bara för att få den där Ferrari/Italienska känslan vid acceleration. Haha

Du ska alltså uppgradera från Rödljus-kung 1.0 på sträckan 0-15 meter till Rödljus-kung 1.1! Ser fram emot en rapport.

(Ganska lätt att vara Rödljus-kung med en hyggligt pigg scooter. Man vrider om gasrullen och är redan iväg medan resterande trafik fortfarande fipplar med gas och koppling.)

 

[Kurt-Olsson]

Du ska alltså uppgradera från Rödljus-kung 1.0 på sträckan 0-15 meter till Rödljus-kung 1.1! Ser fram emot en rapport.

(Ganska lätt att vara Rödljus-kung med en hyggligt pigg scooter. Man vrider om gasrullen och är redan iväg medan resterande trafik fortfarande fipplar med gas och koppling.)

Exakt så! Här har vi en som förstår vad detta handlar om!
Många bilförare som har blivit besvikna efter Rödljusrace med Kurt-Olsson på sin GTS 300. Upplever att Porsche Boxster förare tar förlusten värst, de vill ha en äkta 911 0-100 3 sek porsche men tog en Boxster och var nöjda ändå...


...ända tills de fick duktigt med pisk av K-O och hans Vespa...









...iaf upp till 50km/h... det skall tilläggas...