powerjohan
Ogudaktig sporthojare
Den har väl luftkylda batterier vilket skulle kunna förklara högre slitage. De flesta andra kör vätskekylda.
Elbil eller inte?
- Thread starter FettSnok
- Start date
FettSnok
96% enligt läkaren
Ja och många får inte gjort rent luftfiltret till batteriets kylfläkt.
Vilka årsmodeller Nissan Leaf gäller det? Trodde inte Leaf hade aktiv kylning av batteriet.
FettSnok
96% enligt läkaren
Vet med säkerhet att iaf gen2 har det
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Med tanke på svenska körkortsregler så lär dom ju inte bli en vanlig syn i Sverige.
Åkeriägare som förvisso brukar inneha rätt körkort kör nog hellre diesel.
Åkeriägare som förvisso brukar inneha rätt körkort kör nog hellre diesel.
"Här" som på hemsidan....
Har dom ens börjat leverera ut till allmänhet i USA?
Några enstaka rullar väl med Tesla anställda bakom ratten, bland annat den mattsvarta som åkte på bilträff och blev utskrattad
Det är väl alltid någon som kan köpa den först? Just nu i USA.
Tjänstevikt 2800 kg någonstans, det är väl som en fet SUV ungefär. Det tar säkert några år innan den kommer till Europa men jag är rätt säker på att Tesla gärna vill sälja så många bilar som möjligt även i Europa så den kommer nog.
Ja idag är det nog så, men åkerierna kommer också att köra på el inom några år så det är ett högst övergående problem.
Körkortsreglerna är ett problem för alla amerikanska PU som får löjligt låga lastvikter i Europa men körkortsregler går att ändra ganska snabbt, vad avser totalviktsbegränsningar. Idag 3500 kg, i morgon 4250 kg vilket skulle innebära att Cybertrucken skulle få en lastvikt på 1350 kg eller så istället för 600 nånting.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
....men åkerierna kommer också att köra på el inom några år så det är ett högst övergående problem.
Det ser jag som otroligt osannolikt under överskådlig framtid. Vilket sannolikt innebär så länge cybertruckarna kommer säljas.
Jag tolkade informationen på sidan som att den väger drygt 3100 kg. Vilket innebär att den troligen då får en totalvikt på en bra bit över 3500 kg så du lär nog behöva ett lastbilskort om du skall köra en med EU regler för körkorten.
Tycker det blev en miss. Personligen har jag sett fram emot en semi-praktisk (dock skitful) pickup med 500 mile räckvidd.
Nu blev det istället 360 miles och 30k dyrare. Batteripacket man kan montera på flaket är inte ett alternativ för mig - är flaket inte användbart köper jag hellre en SUV.
Blir nog en bra hipster-kärra.
Nu blev det istället 360 miles och 30k dyrare. Batteripacket man kan montera på flaket är inte ett alternativ för mig - är flaket inte användbart köper jag hellre en SUV.
Blir nog en bra hipster-kärra.
FettSnok
96% enligt läkaren
Finns ju redan en liten skara Ford F-150 Lightning, den har inte ens fungerande OTA i Europa.
FettSnok
96% enligt läkaren
Får nästan förutsätta att detta är en av testen före lansering och inte en kundbil.
FettSnok
96% enligt läkaren
En del pladder i början, men rundturen i fabriken och delarna som man får se är skapligt intressanta. Hela giga-press /Die-Cast är ju något andra inte är i närheten av, framförallt inte i storleken det handlar om. Bara det gör mig som teknikintresserad mer och mer sugen..
Nyheter
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |
|
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni
Retro möter racing – Ducati... |
|
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026
Voge DS 800 X Rally är en n... |