Gamla enstånkor

Gå till senaste
notrightrider skrev:
Länk, tack!

Det där är en mycket oblyg rip-off på Hans Muths design av DR 750 Big - i vart fall framändan. Allt bakom tanken blev däremot så konstigt att ingen ville bli sammanblandad med utseendet.
Klicka för att visa mer...
Jag tycker den är bra mycket mer lik en RC36 över toppkåpan.
Ljusen är ju väldigt lika, i rätt ljus.

Med det sagt, vad jag skulle vilja ha den!
Satan att årets kvot av billig hoj är fylld ?
 
?det är inget att skratta åt jpt ?tänk va många vinkelslipar som varmkörs nu -ett café /scrambler/ratbikebygge till , nästan så man skulle slå till på en stugmoppe ??
 
sundström skrev:
?det är inget att skratta åt jpt ?tänk va många vinkelslipar som varmkörs nu -ett café /scrambler/ratbikebygge till , nästan så man skulle slå till på en stugmoppe ??
Klicka för att visa mer...
Sånt skämtar man inte ens om. De få som finns kvar i originalskick av denna raritet måste bevaras. Denna har samma klassikerstatus som storebror SR400 och 500. Dessutom är SR250 en cool glidare som passar förare som tröttnat på knäskrap och bakhjulsåka.
 
Tammer skrev:
Sånt skämtar man inte ens om. De få som finns kvar i originalskick av denna raritet måste bevaras. Denna har samma klassikerstatus som storebror SR400 och 500. Dessutom är SR250 en cool glidare som passar förare som tröttnat på knäskrap och bakhjulsåka.
Klicka för att visa mer...

För dig är de raritet å klassiker, men många andra tycker inte alls de..

Jag själv skulle inte betala för den eller ta imot den äns om den vore gratis... Kanske på sin höjd om jag skulle behöva en ny boj sten då...
 
sundström skrev:
?det är inget att skratta åt jpt ?tänk va många vinkelslipar som varmkörs nu -ett café /scrambler/ratbikebygge till , nästan så man skulle slå till på en stugmoppe ??
Klicka för att visa mer...
Hmm inte långt har ju 4 vinkelslipar det borde väll gå att putsa av oxiderna o rosten med en 240 mm slip trissa. Några snabba kap på illa valda stållan o sedan sänka srn så nära gruset det går.. Hmm det kan bli något.
 
moddlaren skrev:
Hmm inte långt har ju 4 vinkelslipar det borde väll gå att putsa av oxiderna o rosten med en 240 mm slip trissa. Några snabba kap på illa valda stållan o sedan sänka srn så nära gruset det går.. Hmm det kan bli något.
Klicka för att visa mer...
Ta exempel från forumet och bygg kompressorladdning, men lägg till lustgas med, utöver det. Och dragbike-styling!
 
JPT skrev:
För dig är de raritet å klassiker, men många andra tycker inte alls de..

Jag själv skulle inte betala för den eller ta imot den äns om den vore gratis... Kanske på sin höjd om jag skulle behöva en ny boj sten då...
Klicka för att visa mer...

Fick jag den gratis skulle jag tvätta av den och putsa upp den så gått det går och sedan filma när jag eldar upp den!
 
moddlaren skrev:
Hmm inte långt har ju 4 vinkelslipar det borde väll gå att putsa av oxiderna o rosten med en 240 mm slip trissa. Några snabba kap på illa valda stållan o sedan sänka srn så nära gruset det går.. Hmm det kan bli något.
Klicka för att visa mer...
IMG_2965.jpgÄr den på väg hem ??
Var ju tvungen att kolla åt Tammer när den står ett stenkast bort ?
 
Saabraggarn skrev:
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Honda Xl 500 S https://www.blocket.se/annons/dalarna/honda_xl_500_s/110689816
Vad talar emot att jag ska haka på vagnen och åka 4 mil och rulla på den här? Jag vill ha en sån men vill man ha denna? Jag försöker intala mig att inte köpa en massa problem..
Klicka för att visa mer...

Emot?

Priset, möjligen.
Det ligger typ 10' för högt. Att hojen fått ny kam, borrats och fått ny kolv efter bara 3000 mil tyder på att hojen under någon period misskötts på oljesidan - vilket kan komma att få andra, kommande konsekvenser. Man har bytt det man måste för att få igång hojen och kunna sälja den - och vill ha betalt för jobbet.

En annan sak du skall ha i minnet är att modellen har ett 23" framhjul - något den är helt ensam om. I världen.

Fullt körbar ändå, men däcksutvalet är klent och däcken dyra.

Räkna med att behöva köpa och ev anpassa ett extra 21" hjul för att få hojen att fungera bättre till vardags.

Visst, man kan ekra om det existerande framhjulet till en 21" fälgbana - men det kostar några tusen det med och då har du städat undan ett mysigt quirk med just den hojen.

Extra hjulsats fram och bak hade jag satsat på - men inte på ett objekt med det höga utgångspriset.
 
Saabraggarn skrev:
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Honda Xl 500 S https://www.blocket.se/annons/dalarna/honda_xl_500_s/110689816
Vad talar emot att jag ska haka på vagnen och åka 4 mil och rulla på den här? Jag vill ha en sån men vill man ha denna? Jag försöker intala mig att inte köpa en massa problem..
Klicka för att visa mer...
Man skulle ju önska lite mer info.
Är den registrerad? Besiktad?
Finns det någon historik på den?
Annars är ju 4 mil inget avstånd att prata om. Bästa är att åka och titta på den och se vad man får för magkänsla.
Angående priset är det väldigt beroende av skicket. Är däck, drivpaket, hjullager, bromsar, ekerfälgarna, fjädringen osv i bra skick?
En billigare hoj blir snabbt dyr om det är en massa saker som behöver bytas.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...
Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...
HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...
Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...
Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...
Back
Top