Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Gå till senaste
H-son-jönsson skrev:
Detta är fan inte ok. Skriva att det är en 2020 modell. Kollade reg nr och den är importerad. Det kanske denna handlare skulle informera om?
Och jag får inte ihop det med med priset. Med kontantinsatsen och avbetalningarna så blir priset 79856 kr. BMW s1000rr https://www.blocket.se/vi/97456998.htm
9e10c5a8f92043621ab8a2e705f39a87.jpg


Skickat från min SM-G973F via Tapatalk
Klicka för att visa mer...
 
hannuse skrev:
www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se

View attachment 462856
Klicka för att visa mer...
Förstår inte riktigt att Blocket accepterar angivna priser 1234567:- och liknande.
Vet inte hur många jag rapporterat in till deras kundtjänst, dom verkar högaktningsfullt skita i att sidan blir nerlusad med orealistiska priser, orelaterade sökord osv.
Antar att man gör allt för att "hålla besökarna kvar länge på sidan" för att kunna sälja reklamplatser...
 
DieselSverige skrev:
nerlusad med orealistiska priser, orelaterade sökord osv.
Klicka för att visa mer...
Är du en sådan där som tycker att man bara får skriva "kan tänka mig byte mot något, kom gärna med förslag"... Istället för t.ex "bytes mot Hayabusa"
?
Utan att kunna ange vad man vill ha så får man ju bara en massa meddelanden om byte mot Xbox, pelarborr, möglig husvagn, någonting värt 8x din vara och de tycker att du kan lägga 200 000 i mellan, en BMW som gått mera än 50 000 mil, osv
?
 
DieselSverige skrev:
Förstår inte riktigt att Blocket accepterar angivna priser 1234567:- och liknande.
Vet inte hur många jag rapporterat in till deras kundtjänst, dom verkar högaktningsfullt skita i att sidan blir nerlusad med orealistiska priser, orelaterade sökord osv.
Antar att man gör allt för att "hålla besökarna kvar länge på sidan" för att kunna sälja reklamplatser...
Klicka för att visa mer...
Ja, och att hojen annonseras ut i Jokkfukkingmokk när den står i Gjövik - typ Lillehammer.
Snackar vi intressekoll, eller...?
 
hannuse skrev:
www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se

View attachment 462856
Klicka för att visa mer...



Vi snackade Hosketankar tidigare i tråden.
Det där är av allt att döma ingen Hosketank - det kan vara något ändå ovanligare: en Heinrich-tank!


Alulocket som täcker både verktygsfack och tankpåfyllningen är ett av Karl Heinrichs signum.

Jag har plockat fram en länk som berättar lite om dessa tidiga outfitters, föregångare till Wunderlich och Touratech.

Hoske & Heinrich: Pioneer Artisans of Motorcycle Accessories | Turtle Garage

turtlegarage.com turtlegarage.com

Läs om du är intresserad. Det finns bilder som lättar upp, och utdrag ur dåtida broschyrer.




Varför dessa jättetankar? 40, ibland 50 liter bränsle ombord på hojar som bara drog en halvliter per mil...?

Tja, det var mode bland FIM-hjältarna. Mode, status - och en taskspark mot förare av andra MC-märken.
Det var ett sätt att sätta ljuset på det faktum att man körde en särdeles kapabel och pålitlig motorcykel.
Att man inte behövde stanna och reparera inom en normal tankvolym. Reparera, eller renovera...
Ja, eller ens smörja kedjan.

Om ägarna sedan verkligen körde 60-70-80 mil mellan stoppen är en annan sak.
Customtanken signalerade kapacitet på mer än ett sätt, det var det viktiga.
 
DieselSverige skrev:
Förstår inte riktigt att Blocket accepterar angivna priser 1234567:- och liknande.
Vet inte hur många jag rapporterat in till deras kundtjänst, dom verkar högaktningsfullt skita i att sidan blir nerlusad med orealistiska priser, orelaterade sökord osv.
Antar att man gör allt för att "hålla besökarna kvar länge på sidan" för att kunna sälja reklamplatser...
Klicka för att visa mer...
Det är lika illa med förbannade jävla auktionsförrättare som skriver 1000 kr som pris på allt.
De som skriver "påminner om MT-10, XT500, CBX 1047" när de annonserar ut en VX800 eller Viagra 535 borde kastreras med en oslipad skridsko.
 
hannuse skrev:
Är det så enkelt verkligen?
Klicka för att visa mer...
Du får förvisso bänka den så du vet effekt och sen skall du bevisa att komponenterna håller för den effekten du nu har..... *host* 38kW.... ?
Du kan lägga dig på 150 hästar med och det blir ändå godkänt. Men börjar du klättra så får du se till att bromsar, chassi och allt annat tål det.
 
sundström skrev:
;) Hanusse undrade nog hur du bevisar att grejerna håller :) sfro kräver väl minst tre större förändringar förutom turbo annars har jag för mig
Klicka för att visa mer...
Ja, jag tycker inte att tråden som det hänvisades till var speciellt fyllig, och innehåller egentligen ingen fakta.
Eftersom jag själv har varit intresserad av att köpa en färdigbyggd turbohoj så har jag haft lite bevakning på Blocket, men det är ju extremt ovanligt att det dyker upp någon som är besiktigad med turbo.
Så det gör att jag är lite skeptiskt till att det är så himla enkelt fixat, för då borde man ju ordna det innan försäljning. :va
Å andra sidan verkar ju mycket som säljs på Blocker bara ha "lite småfix för den händige" kvar att göra.
 
hannuse skrev:
Ja, jag tycker inte att tråden som det hänvisades till var speciellt fyllig, och innehåller egentligen ingen fakta.
Eftersom jag själv har varit intresserad av att köpa en färdigbyggd turbohoj så har jag haft lite bevakning på Blocket, men det är ju extremt ovanligt att det dyker upp någon som är besiktigad med turbo.
Så det gör att jag är lite skeptiskt till att det är så himla enkelt fixat, för då borde man ju ordna det innan försäljning. :va
Å andra sidan verkar ju mycket som säljs på Blocker bara ha "lite småfix för den händige" kvar att göra.
Klicka för att visa mer...
Tråden var ett exempel..
Jag orkar inte sammanfatta all information om det från turboforumet i Blocket tråden ju :tungan
Gå in där och leta på t.ex. SFRO.
Det skall nämligen reggas/byggas via SFRO krav som ombyggt fordon.
Du kan läsa mera om det t.ex. här:

Som sundström var inne på att det krävs 3 större förändringar ifall man skall regga med ändrad motoreffekt.
SFRO skriver själva att 3 av följande ombyggnader krävs: "1. motor med kraftöverföring har bytts ut, 2. framgaffel har bytts ut, 3. hjulupphängning bak har bytts ut eller ändrats, eller 4. bromssystem har bytts ut.

Enklast är då att byta framgaffel och bromsar som sitter på, samt montera på svingförlängare.
Byter du framgaffel på en Fireblade kan du ju passa på att byta till ett 17" framhjul.
16" aren som sitter på börjar vara svår att få tag i vettiga däck.
Finna väl någon honda (googla) vars gaffel passar rakt av med 17"framdäck.
Vill du inte köra med svingförlängare så byt ut svingen mot en VFR750 enkelsving. Jag har en liggandes om du vill ha. Du behöver en liten distans till svingaxeln så sitter den rätt och passar bolt on (på en -99:a i alla fall). Annars finns svingfölängare som är billiga på nätet.

Varför en ombyggd turbohoj istället för en original turbohoj. För att original turbohojar är väldigt tama jämfört med det mesta andra hojarna.
Den XN85:an du länkade till har t.ex. 85 hästar.... 85... Skall man ha turbo så skall man ju ha effekt. Annars finns det ingen poäng.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Ny Brutale från MV Agusta

Italienska motorcykeltillve...
Indian Motorcycles bryter sig loss

Screenshot Polaris Inc h...
YAMAHA TRACER 7 OCH TRACER 7 GT Y-AMT

Yamahas TRACER 7 och TRACER...
KTM är tillbaka!

Dags för ”Tracking” med fot...
Stark Varg SM – Världens starkaste supermoto!

Det har tisslats och tassla...
ZX Moto gör en Honda-lik retromodell

Screenshot Titta bakåt u...
Nya Ducati Multistrada V4 Rally

Pressrelease från Ducati (B...
MV Agusta bekräftar ny Brutale

MV Agusta har avslöjat en d...
Yamaha rekordsatsar på GGN

När världens största enduro...
Buell 1190 Super Cruiser rullar av linan

Screenshot När Buell för...
Back
Top