Skäligt pris KTM 950 ADV?

japp, ofta får man läsa att KTM rasar oftare än andra, och så kommer det ngn nyreggad som påstår motsatsen, precis som vanligt......:)
Jag personligen bryr mig alltid av fakta och inte spekulationer (försöker). Därför jag blev intresserad om det verkligen finns belägg för detta och KTM. Blir annars typ som med Corona vilket tydliggörs av Jacke ?

 
Jag personligen bryr mig alltid av fakta och inte spekulationer (försöker). Därför jag blev intresserad om det verkligen finns belägg för detta och KTM. Blir annars typ som med Corona vilket tydliggörs av Jacke ?

Ja det undrar jag med, jag kände till problemen med LC4 motorn. Så jag var lite nojig och gav mig på att ta reda på LC8orna och läst på olika forum om dessa. Vattenpumpen är vad som anges men annars gasa och var glad!
 
Ja det undrar jag med, jag kände till problemen med LC4 motorn. Så jag var lite nojig och gav mig på att ta reda på LC8orna och läst på olika forum om dessa. Vattenpumpen är vad som anges men annars gasa och var
Jag personligen bryr mig alltid av fakta och inte spekulationer (försöker). Därför jag blev intresserad om det verkligen finns belägg för detta och KTM. Blir annars typ som med Corona vilket tydliggörs av Jacke ?

Kloka ord!
 
Ja det undrar jag med, jag kände till problemen med LC4 motorn. Så jag var lite nojig och gav mig på att ta reda på LC8orna och läst på olika forum om dessa. Vattenpumpen är vad som anges men annars gasa och var glad!
Ja lc8 motorn är i mina ögon mycket tillförlitlitlig. Kan hitta horrorhistorier om när sagt vilket som hälst märke på olika forum.
 
Men frågan är, är det litet eller stort överpris på hojen ifråga?

Skulle säga att strax under 50 hade varit rimligare, men det är svårt att säga när vi egentligen inte vet något om övrigt skick på hojen.

Personligen hade jag nog ändå hellre köpt en 990, men det är bara mina egna preferenser.
 
Haha, härligt!
:kramaVisst är det , kom 92mil på min 690 2010:a innan ras (kamkedjan gick av och sen dåligt hanterat garantiärende gjorde sen att den stod på verkstan mellan månadsskiftet maj/juni och augusti)
Tror generellt 950/990 är driftsäkrare än lc4 men skiljer 40-50” mellan en sprillans ny o en 16år gammal med 5000mil är valet lätt
 
Skulle säga att strax under 50 hade varit rimligare, men det är svårt att säga när vi egentligen inte vet något om övrigt skick på hojen.

Personligen hade jag nog ändå hellre köpt en 990, men det är bara mina egna preferenser.
Ja, numer finns inte ett enda annons på 990. Men tids nog ska det komma!
 
På en ktm med 5000mil på mätaren får man nästan räkna med ett ras.

Du får givetvis köpa den om du vill. Men jag skulle ha väntat på en med lägre mil och då helst en 990. 950-motorn känns lite daterad. Förgasare och ska vara riktigt bökig att kolla ventiler på.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk
Min KTM 990 adventure har gått 8300mil och går som fan fortfarande. Servar den som den ska. Tror den kommer att rulla flera tusen mil till. Den känns frisk!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top