Aprilia Tuono V4

Svedea har märkesförsäkring på de där vid köp av ny från handlare. Jag gav runt 6000 för min 12a, tror inte du kommer upp i 12000.
 
Svedea har märkesförsäkring på de där vid köp av ny från handlare. Jag gav runt 6000 för min 12a, tror inte du kommer upp i 12000.

Ring och prata med svedea och fråga vad du får när du köper ny och får deras märkesförsäkring. Det priset ser du inte om du söker på regnr från en 15

Toppen, tack lads! Då slår jag en signal till Svedea! :banana
 
Toppen, tack lads! Då slår jag en signal till Svedea! :banana
Jag kollade tidigare med Svedea, och de skulle ha 7300:- hel/hel, med vilkor att den förvaras i garage.
9000:- någonting hel/hel utan garage.

Då är jag 43 år och bor i Hägersten. (Näst dyraste försäkringszonen tror jag.)
 
Tja!
Satt å försökte drömma mig bort under mellon och det slog mig att jag aldrig känt slirkopplingen gå in.
Hur provocerande måste man va eller kan det va skillnad med race-ECU?
Går den att ställa på nå sätt?
 
Tja!
Satt å försökte drömma mig bort under mellon och det slog mig att jag aldrig känt slirkopplingen gå in.
Hur provocerande måste man va eller kan det va skillnad med race-ECU?
Går den att ställa på nå sätt?

Har du fått bakhjulssläpp vid nedväxlingar eller avslag på gas?
 
Tja!
Satt å försökte drömma mig bort under mellon och det slog mig att jag aldrig känt slirkopplingen gå in.
Hur provocerande måste man va eller kan det va skillnad med race-ECU?
Går den att ställa på nå sätt?
Du känner den inte så länge den gör det den ska. När den inte hinner med/orkar kan du få bakhjulsstuds eller släpp vid snabba nerväxlingar. Händer mest på bana, tror inte många kör så kantigt på gata...
 
Nä har aldrig känt av den på bana. Men har inte fått bakhjulssläpp heller.
Den kanske gör sitt utan att jag fattar.
 
Nä har aldrig känt av den på bana. Men har inte fått bakhjulssläpp heller.
Den kanske gör sitt utan att jag fattar.

Så är det säkert. Jag gick från att ha kört Mille i 6 år och Tuono i två år (båda med slirkoppling) till nuvarande KTM 990. Jag kan säga att även om jag aldrig reflekterade över det när jag körde Aprilia så märktes avsaknanden av slirkoppling rätt omedelbart när jag fick ett par rejäla släpp innan jag lärde mig att ta det lugnare med nedväxlingarna på Kåtten.
 
Last edited:
Jag har ju gjort tvärtom och är därför rätt försiktig i nerväxlingarna.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top