Tvätta nya däck

  • Thread starter Thread starter Dark_Messenger
  • Start date Start date
Tänk....

Depåstöd + i med växel på tomgång + håll sandpappret emot däcket med nån bra kloss. Jobbigt? NEJ :D
 
bensin är mitt tips om du vill ha en vätska att gnida in med annars grusväg :)
 
Upp med hojen på depåstöd, starta, lägg i ettan, håll sandpapper mot bakhjulet. Sluta när du är nöjd. :)
 
Jag brukar blöta en bomullstrasa i bensin och gnoa av de nya däcket med.

/J
 
Gruset har väl en bearbetande effekt. Slipar/nöter bort ytterskiktet. Dessutom så eftersom däcket sjunker ner så bearbetar det inte bara den del man egentligen kör på utan ett bredare område. Nyttan med att köra försiktigt på asfalt borde vara vara mindre eftersom när man väl gör ett riktigt nerlägg kommer man ju på okört område på däcket.

Tipset om grusväg står i användarmanualen till ZR-7an.

Själv kör jag som sagt med rasp. Har då inget dåligt samvete att ta extra på sidorna eftersom det tenderar vara väldigt mycket kvar där när det är dags att byta i vilket fall. :D

Ah! Smart jag tänkte inte på att hojen "sjunker ner" och får större kontaktyta i gruset.

Mitt på spelar ju egentligen ingen roll, det kan man som många skriver börna bort, det viktiga är ju kanterna. Vill inte ha släpp där när man lägger ner. :näsblod

Jag brukar blöta en bomullstrasa i bensin och gnoa av de nya däcket med.

/J

Ok! Jag har läst nått sånt också men fick för mig att man skulle använda något annat än bensin.

Klart minst ansträngande/bästa idén hittils. :tummenupp

Gar det inte att bara kora lugnt i 3 vanster/hoger kurvor?!

Nej! :mad:
 
Last edited:
Asså, tror folk att däck är gjorde av inoljade isbitar eller? Kan säkert skilja från märke till märke, men jag har aldrig varit med om att dom är så jävla hala som i den "filmen med den nya gixxern".

Sandpapper? Bensin? vafan, släpp sargen och kom in i matchen. Ut och kör skiten, skulle det sladda lite är det bara spännande ju! :tummenupp

Ni som är oroliga över detta fenomen borde ni inte vara mer oroliga över grus i kurvor?
 
Kändes inte som jag fick bort något. Sandpappren gick sönder hela tiden...sen var det jättejobbigt också. :näsblod

Det är skillnad på sandpapper och sandpapper! :mattias

Använder du sandpapper som är till för trä/spackel kan det vara jobbigt! Köp ett ark med smergelduk och riv i valfri längd/bredd.

Som beskrev tidigare...
Depåstöd bak + växel i :tummenupp
Slipa för hand fram...

Att använda kemiska medel finns det ingen anledning till att göra!!!
 
Asså, tror folk att däck är gjorde av inoljade isbitar eller? Kan säkert skilja från märke till märke, men jag har aldrig varit med om att dom är så jävla hala som i den "filmen med den nya gixxern".

Sandpapper? Bensin? vafan, släpp sargen och kom in i matchen. Ut och kör skiten, skulle det sladda lite är det bara spännande ju! :tummenupp

Ni som är oroliga över detta fenomen borde ni inte vara mer oroliga över grus i kurvor?

Du har aldrig klotat nya hojar med halvförsäkring, det hör ju jag! :mad:
 
Asså, tror folk att däck är gjorde av inoljade isbitar eller? Kan säkert skilja från märke till märke, men jag har aldrig varit med om att dom är så jävla hala som i den "filmen med den nya gixxern".

Sandpapper? Bensin? vafan, släpp sargen och kom in i matchen. Ut och kör skiten, skulle det sladda lite är det bara spännande ju! :tummenupp

Ni som är oroliga över detta fenomen borde ni inte vara mer oroliga över grus i kurvor?

Lägger du ner hojen i en kurva och tycker det är spännande om du ser att det är oljespill där? :va
 
depå stöd+6:ans växel lås gasen på fult+dit med sandpapper!

tar ca 3 sekunder per däck!

p.s har aldrig testat det själv:)

nä köpte nya däck själv nyss ,tycker inte man behöver köra specielt mycke för att ytan ska försvinna!:7peta kööööörrrr
 

Bifogat

  • DSC00208 däck.JPG
    DSC00208 däck.JPG
    123.4 KB · Visningar: 104
Last edited:
Herrejösses!!

Ja vad faan tror ni racing killarna gör? dom kör ständigt på nya däck tror ni dom står med sandpapper eller kemikalier i depå??? Ut och kör bara och se till att värma upp däcken innan fullt nerlägg. Jag har själv kommit till bana med sprillans däck och endast kört 2 uppvärmingsvarv sen rakt på fullt nerlägg och maxbroms.
 
Gör så här om du vill lugna dig, upp i depåstöd rugga runt ett par varv med lite slippapper(brukar snurra runt hjulet och bara hålla pappret mot sidan)på mitten ger det sig själv efter ha kört en bit, en kort sväng på grusväg slipar in däcket fint med.

Som Kurben oxå säger, lägg inte ner för mycket tid och funderingar på detta, då det inte är något konstigt med nya däck då och då, ut o kör, ta det lugnt ett par mil utan att tokpressa däcken.
 
Last edited:
ligger en liten silikonyta på för att bevara hållbarheten på däcket så länge det är oanvänt.. för att inte gummit ska torka, (färskvara). rätta mig någon om jag har fel.


Nu vet jag visserligen inte om dom geggar in silikon också, med det hala är ett vax som dom har för att få loss det nypressade däcket ur formen det har gjutits i.
 
*/ ?>
Back
Top