Yamaha Ténéré 700

[Vantskruv]

Och glöm inte det viktigaste!
En hoj köper man inte med hjärnan - man köper den med hjärtat och ögonen!

Du kan analysera ihjäl dig, men känslan måste ändå infinna sig när du väl slänger benet över sadeln den där sköna morgonen.

Jag brukar ta en rejäl whiskey - och sedan fatta ett beslut.
Ett processflöde som fungerar för mig.

Ett glas räcker inte för mig, en flaska är bättre.
Tigern är väl lite närmare hjärtat pga att jag själv har en Sprint, och engelsk kvalité är ju underbar.

 

[baja5bss]

 

[hannuse]

EN FRÅGA. Varför är den så bra?

Enklast är att svara med bild

 

[Coola Ola]

Sluta nu, nu har jag 4 styckna att välja emellan.
Ducati DesertX fastna jag lite grann för igår också.

Har bara provkört DesertX några timmar men den var otroligt lättkörd. Kändes som att köra moped typ, fast med 110 hk. Eftersom det var en provkörning så blev det begränsat grusåka men tog en sväng i ett grustag men upplevde bra kontroll (är dock rudis på grusåka generellt). Möjligen lite svajig/fluffig vid snabba kursförändringar på asfalt jämfört med min SuperSport, men det är ju inte riktigt en rättvis jämförelse.

 

[Vantskruv]

Har bara provkört DesertX några timmar men den var otroligt lättkörd. Kändes som att köra moped typ, fast med 110 hk. Eftersom det var en provkörning så blev det begränsat grusåka men tog en sväng i ett grustag men upplevde bra kontroll (är dock rudis på grusåka generellt). Möjligen lite svajig/fluffig vid snabba kursförändringar på asfalt jämfört med min SuperSport, men det är ju inte riktigt en rättvis jämförelse.

DesertX Rally, dreglar. Nu står det mellan den och Tigern.

 

[hannuse]

DesertX Rally, dreglar. Nu står det mellan den och Tigern.

 

[plisse]

Ett glas räcker inte för mig, en flaska är bättre.
Tigern är väl lite närmare hjärtat pga att jag själv har en Sprint, och engelsk kvalité är ju underbar.

Då har du för litet glas.

 

[Coola Ola]

View attachment 495055

Man blir bara lite nervös när någon placerar askan från sin cigarr så den hänger över den goda drycken på det där sättet.

 

[Vantskruv]

Röki

Man blir bara lite nervös när någon placerar askan från sin cigarr så den hänger över den goda drycken på det där sättet.

Rökig whiskey. ?

 

[Kurt-Olsson]

EN FRÅGA. Varför är den så bra?

För att den Ä DÄ!
Nå skojar. Här är varför jag köpte min T7.

1: Design - snygg som fan
2: Yamaha - kvalite rätt igenom, vill inte ha skit som går sönder och strular.
3: Storlek på hojen - äntligen en hoj man får plats på som 188cm skandinav.
4: Enkelhet - inget elektroniskt bullshit som går sönder / krånglar. Bara ABS - Love IT!!!
5: Tillval - finns högt och lågt
6: Smal och relativt "lätt"
7: Funkar helt ok i landsväg och helt ok i svårare tärräng. Den är guds gåva till tex TET som jag kör mest
8: Enkel att serva
9: Många kvinnor som attraheras av den cykeln.


Det är väl det mesta, har säkert glömt nåt.

 

[Vantskruv]

Nummer 9 är det som kan väga över valet!
Tack för det @Kurt-Olsson

 

[Vantskruv]

Alltså @Kurt-Olsson !
Tack för mig att du påminde mig om TET! Har väntat alldeles för många år på det här, ut och resa med motorcykel. Och det är därför jag vill köpa en bekväm "grushoj" som man kan köra långt med.

Nu har jag ett mål, typ besöka varje land i Europa och se vacker natur. Och jag tror TET är en bra vägvisare för det.

 

[Kurt-Olsson]

Alltså @Kurt-Olsson !
Tack för mig att du påminde mig om TET! Har väntat alldeles för många år på det här, ut och resa med motorcykel. Och det är därför jag vill köpa en bekväm "grushoj" som man kan köra långt med.

Nu har jag ett mål, typ besöka varje land i Europa och se vacker natur. Och jag tror TET är en bra vägvisare för det.

Då är du exakt samma typ som mig och det finns nog ingen bättre hoj än T7 för TET. Den officiella TET är inte överdrivet svår och mest grus (iaf i Sverige) så T7 kan kriga på de mindre snåriga spåren utan att kännas för tung samt riktigt bekväm när man ska mata 20mil grusväg

Alltså jag svär, spelar fan ingen roll vilka gropar / kullar / stenar som är framför på grusvägen, stå upp, blicken fram så käkar T7:an fan upp allt till frukost.


Vi borde göra en "Tenere 700 TET" gruppåkning med folk härifrån tråden.

 

[Vantskruv]

Håller med! Dock kanske man ska ändra bara till TET gruppåkning, så flera med olika motorcyklar inte känner sig utanför, ty, jag kanske blir med Tiger i vår/sommar, eller T7!

 

[BrooklynS]

Håller med! Dock kanske man ska ändra bara till TET gruppåkning, så flera med olika motorcyklar inte känner sig utanför, ty, jag kanske blir med Tiger i vår/sommar, eller T7!

Vilken hoj man använder är helt sekundärt, jag har stött på de som kör TET med vanliga landsvägshojar. Det viktiga är att det är två hjul och en glad förare!

 

[Kurt-Olsson]

Vilken hoj man använder är helt sekundärt, jag har stött på de som kör TET med vanliga landsvägshojar. Det viktiga är att det är två hjul och en glad förare!

What he said.

 

[Vantskruv]

Man sitter ju och tittar på fem miljoner videos. Och nu skiftar jordens magnetfält till T7:an.
Dock det som jag irriterar mig på mest är grenrörets och ljuddämparens placering.

 

[Skynet]

Man sitter ju och tittar på fem miljoner videos. Och nu skiftar jordens magnetfält till T7:an.
Dock det som jag irriterar mig på mest är grenrörets och ljuddämparens placering.

Ja, ljuddämparens placering original är inte optimal. När jag gick CMR-utbildning inom FMCK körde vi Tenere 700 och alla hojar var försedda med packväskor. Ett par hojar som hade lagt sig i låg fart åt höger och väskan hade tryckt in ljuddämparen i svingen utan att någon såg detta. Det hann bli ganska djupa repor i svingen innan detta uppmärksammades.

 

[hannuse]

Dock det som jag irriterar mig på mest är grenrörets och ljuddämparens placering.

Ehhhh????
Vad är det som är konstigt med placeringen?

 

[Vantskruv]

Byggt ihop en Tenere 700, går på 149 kSek. Och sen vill man ju flytta på grenröret, det blir 10000 till. Så 160 tusen för maskinen.

HP Corse. Motorcycles

HP Corse, scarichi speciali per moto made in Italy.

www.hpcorse.com

Tiger går på 190 kSEK, och är fullutrustad.