Varför sitter sidostödet på vänster sida??

HD har ju ett "hemligt" trick för att stödet inte ska sjunka ner i mjuka underlag, vibrationer och tyngd gör att ekipaget funkar som en vibroplatta och packar ihop marken innan parkering. :tummenupp

Har du någonsin sett en HD köras eller parkeras på "mjuka underlag"? De körs ju knappt ens på hårda...
 
Det är ju självklart för annars skulle man efter att man klivit av tvingas gå runt hojen innan man kan fälla upp stödet. Och samma när man ska iväg, fälla upp stödet och gå runt hojen innan man kliver på.

Jag undrar mer över varför gasen sitter på höger sida så att man tvingas hålla svärdet i vänster hand.

Hur hanterar ni kopplingen när ni har svärdet i vänster hand?

Äldre Indian har såklart gasen på vänster handtag. Men det finns ju enklare sätt att lösa problemet.

9644032d4162053c157a5faf7df08751.jpg
 
Har du någonsin sett en HD köras eller parkeras på "mjuka underlag"? De körs ju knappt ens på hårda...

Tyvärr ja :zpy Sametälje Twinclub har ju nåt event för hasch/hipsterfolk varje år och liknande smogställen samt en och annan på nån gräsmatta i samband med däcksparkarträffar. :hej
 
Den här tråden påminner mig om en intressant diskussion jag hade med en lirare för några år sedan. Han hade nästan herrejössesjävlarkraschat på Gelleråsen. I depåkurvan hade han lutat hojen så inihelvete att sidostödet hade tagit i på hans tävlingshoj. När jag påpekade att det är en högerkurva, och sidostödet sitter på vänster sida, så berättade han att det var en Fireblade 2004, och på den årsmodellen sitter stödet minsann på höger sida. Jag orkade inte gå in på att tävlingshojar inte ens får ha stöd alls och tackade för mig, även om det var frestande att komma på att just Fireblade 2004-2007 var tretaktare, eftersom tvåtakt blev förbjudet till 2004, och dom inte hade fått ordning på fyrtaktarna än, han hade garanterat nickat instämmande :huvet
 
Nyheter
Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...

120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...

En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Back
Top