vad kör ni med för olja??

[HenRRik]

i era hojjar??


4 taktare menar jag då..


jag är frälst av mineralguden, har alltid varit.


en bra mineral av racemodell o täta byten! amen!

ni?

 

[UltraMarine]

SBK racing Helsyntet i alla hojjar.

 

[Ugluk]

Castrol halvsyntet, byte filter och olja 500 mil.

 

[yates]

Motul 300V Helsyntet, Ester baserad.

Sluta snåla nu Braun

 

[Snabbe_jag]

Foggy oil i bilen

 

[gthyni]

Jag slog i Castrol R4 fullsyntetisk MC-olja i V11:an
men ...

Läste ett intressant inlägg i ett annat forum:
( http://www.v11lemans.com/forums/index.php?showtopic=1188 )

August issue of Roadbike has an article about Bike vs car oils.
They discuss the difference between the two and compare Synthetic to dead dinosaurs.
They also grill some industry insiders on oils. Great reading.

Some points to consider: There is a difference between bike and car oils, mostly in additive packages. Bike oils have less friction modifiers to address the wet clutch slipping issue, and car oils are lowering some additives to help catalytic converters.

You also learn about the Japanese Automobile Standards Orginazation (JASO) rating of MB and MA ratings. MA is for higher friction applications like wet clutches and MB is for lower friction applications like dry clutch designs (Guzzi, Ducati, BMW etc)

Mobil 1 15/50 car oil is MB rated and Mobil 1 V-Twin has friction modifiers taken out making it an MA rating.

I like Mike Gillory's article 'motorcycle motor oils" at www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htm.
This guy has 30 years experience at Shell in analytical chemistry,quality assurance and product research support for fuels and lubricants.
He uses Mobil 1 15/50 car oil with a shot of STP oil treatment for a dose of ZDDP. (anti wear additives)

The October Sport Rider does a motor oil lab/dyno comparo.

They do extensive testing of car and bike oils, synthetic, semi synthetic and full synthetic.

Synthetics come out on top of the rest for viscosity retention at high temps. They let the reader see the results and you make up your mind.

MA-klassad olja kompromissar alltså mellan
optimal smörjning och kopplingsgrepp.

Summan av detta är att en MA-klassad olja som
Castrol R4 är optimal för de flesta här som har
våtkoppling, men vi som på racingvis skramlar
omkring med torrkopplingar hellre ska välja
en MB-olja (högklassad bilmotorolja) typ
Castrol Formula RS.

R4-olja funkar säkert utmärkt i min motor, så jag är inte alls orolig.
Nästa byte väljer jag dock nog Formula RS istället
då den är lite bättre för mig.
Troligen lite billigare också.

BSAn går på Castrol GTX mineralolja. Hon dumpar
nog med olja av tjockare kvalitet

 

[Blue]

De vete fan, det stog nått i en spann i ett hörn i garaget. Kan ha varit olja, kan lika gärna ha varit tjära eller kallasfalt...

 

[FZR1000]

Castrol GPS delsyntet regerar!

 

[gthyni]

> Castrol GPS delsyntet regerar!

Varför då?

 

[amullo]

OK-Q8´s W15-50 helsyntet olja.

Hörde från en del racing killar att den ger minst slitage i motorn och är kanon nöjd.

Motorn är inte lika känslig i köer längre. Det blir varm, men låter inte som att den går varm. om ni fattar vad jag menar.

 

[Psyko]

Mobil 1 helsyntet
körde motul helsyntet innan och var inte speciellt nöjd

\H

 

[gthyni]

Motul 300v, funderar på om man dka prova nånn annan typ Castrol delsyntet.
Misstänker att det är därför kopplingen slirar ibland.

Hmm,
som jag antydde ovan:
racinghojar har torrkoppling
så racingolja är inte så bra för gatbågar med
våtkoppling.
Prova med en "JASU MA"-klassad olja som
Motul 5100 lr Castrol R4

 

[HenRRik]

Motul 300V Helsyntet, Ester baserad.

Sluta snåla nu Braun

Öj! jag snålar inte! endast det bästa e gott nog =)

pennzoil lr QS 20-50 racemineral.. mumma!

 

[Ugluk]

> Castrol GPS delsyntet regerar!

Varför då?

Regerar vet jag inte, men den funkar bra i min hoj (som brukar bli lite varm) och är så billig att jag byter ofta. Inget krångel med kopplingen heller.

 

[Hightuned]

OK-Q8´s W15-50 helsyntet olja.

Hörde från en del racing killar att den ger minst slitage i motorn och är kanon nöjd.

Motorn är inte lika känslig i köer längre. Det blir varm, men låter inte som att den går varm. om ni fattar vad jag menar.

Den hällde jag också i när jag bytte olja förra veckan, och den måste vär mäkta bra eftersom motorn inte skurit ännu!.

 

[Hightuned]

Regerar vet jag inte, men den funkar bra i min hoj (som brukar bli lite varm) och är så billig att jag byter ofta. Inget krångel med kopplingen heller.

Krångel med kopplingen, har inte alla hojar en ball torrkoppling?.

 

[gthyni]

Krångel med kopplingen, har inte alla hojar en ball torrkoppling?.

Klart de har, alla som är nåt att ha iaf
Skrammel, skrammel

Om inte Beezan säljs så kanske den får torrkoppling oxo i vinter.

 

[Bj.O.rn]

Foggy oil i bilen

lol..

Annars tycker jag att Zeta's "fruttato" är ganska schysst..

/B

 

[BugEyes]

OK-Q8 SBK 15-50 helsysntet här också.
Fastnade för den när jag hällde den i min förra hoj och växlarna slutade klonka. Funkar bra i alla väder från svinkallt till stadskörning i hetta. I det senare läget kroknar mineralolja i min hoj och det känns när man växlar.
Känns också skönt att det står på flaskan att den är avsedd för våtkoppling, den är ändå inte dyrare än de bästa biloljorna.

 

[R2]

motul 300V factory line,,,, i bilen åxå, dock beggad som vart i hojen, 3timmar gammal....