Nej, jag nollställer bara ena trippen efter tankning. Då har jag koll på hur långt jag har till nästa och sen har du ju nivåvarningen när du är nere på reserven så jag ser inte nått direkt problem.
Triumph Street Triple-tråden
- Thread starter sajklan
- Start date
Old Badger
SportHojsentusiast
Som sagt, kör på trippen så har du dessutom koll på hur mycket hojen drar.
Då vet du också hur länge du kan köra när lampan tänds och slipper bli störd!
Nååå, ni som har quickshifter på era ST3, är de värt pengarna?? Har man någon större nytta av QS på gata? Skulle vara vid stoppljusen då!!! 
De jag vill ha fram är, är det värt 3000pix + arbete för installation?
//Daniel
De jag vill ha fram är, är det värt 3000pix + arbete för installation?
//Daniel
Old Badger
SportHojsentusiast
Nååå, ni som har quickshifter på era ST3, är de värt pengarna?? Har man någon större nytta av QS på gata? Skulle vara vid stoppljusen då!!!
De jag vill ha fram är, är det värt 3000pix + arbete för installation?
//Daniel
Gasar du fullt på gata men känner att du måste vara snabbare?
Då ska du nog börja köra bana och ta hojen på släp dit...
Nååå, ni som har quickshifter på era ST3, är de värt pengarna?? Har man någon större nytta av QS på gata? Skulle vara vid stoppljusen då!!!
De jag vill ha fram är, är det värt 3000pix + arbete för installation?
//Daniel
Tycker absolut att det var värt slantarna. Använder det så ofta jag får möjlighet. Motovägspåfarter, omkörningar och rödljus blir en ren njutning när man bara kan mata på.
Låter gött också.
Last edited:
Bjork3n
Medlem
Dum fråga
varför är min bromskopp fyrkantig och inte som alla andra vanliga st3 ?
Det är en 08a men jag har sett 08or med den vanliga runda ,
Hur kollar man hur mkt vätska är där i ?
View attachment 396248
Street triple r har en annan bromscylinder och därav en kopp istället.
Du ser i glaset när den är upprätt om där är vätska.
Fyll inte på för mycket eftersom det behövs plats för vätskan att expandera under värme.
Tycker absolut att det var värt slantarna. Använder det så ofta jag får möjlighet. Motovägspåfarter, omkörningar och rödljus blir en ren njutning när man bara kan mata på.
Oki, trevligt! Behöver man använda kopplingen för att växla ned? Dvs från 3 till 4 exempelvis?
/Daniel
Ja vid nerväxling använder jag alltid koppling.
LOSS OF STEERING CONTROL; Recall på 2012-2013 år modeller!
Visserligen en engelsk sida men värt att kolla upp om ni har en nyare modell av ST3'an
http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=4BAF3BBC35DF615E80257B80004EDA11&freeText=Blank&tx
Berörda hojar har VIN; 560477 till 607416
Visserligen en engelsk sida men värt att kolla upp om ni har en nyare modell av ST3'an
http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=4BAF3BBC35DF615E80257B80004EDA11&freeText=Blank&tx
Berörda hojar har VIN; 560477 till 607416
Last edited:
Tack nu vet jag
,
Men nu har ja "hittat" ett annat problem, försökte komma in i menyn , hittade inte setup funktionen. hittade bara lapp o km o klockan, och den va i neutralläge , det väl då man får fram setup läste ja nånstans, kunde inte heller ändra klockan,
Ja, mena från 4 till 3, inte tvärtom!
4500 kostar det med arbete på Lelles i Uppsala! Blir nog att slå till i vår!!
/Daniel
Old Badger
SportHojsentusiast
...bolts... could work loose...
Påminner om en svensk på en Japanhoj jag träffade i Wales som gick igång på fördomar om engelska hojar som ramlade isär och frågade om det inte var läskigt att köra så långt, dessutom ensam...
Det här var, som sagt,i Wales som ligger en bit bort från Sverige så jag gjorde en liten koll på hans hoj och hittade snabbt några lösa skruvar och en som var borta.
Och frågade om det inte var läskigt att köra och aldrig kolla sin hoj?
Men här gäller det en Post Meriden så...
Gör en snabbkoll när du stannar och en lite större koll när du tvättar hojen så kommer du garanterat hitta den lösa skruven innan det blir besvärligt.
Då kan du med gott samvete köra tills det är dags för nästa service hos märkesverkstaden som kör på lite gänglåsning eller byter skruvarna!
Någon här som vet om LeoVince titanslipon till en Street Triple 2011 passar rakt av på en 2012:a?
Denna modell på pipor. http://www.british-customs.com/medi...7136e95/t/r/triumph_streettriple675_794_1.jpg
Denna modell på pipor. http://www.british-customs.com/medi...7136e95/t/r/triumph_streettriple675_794_1.jpg
Håller med!Nej, nu får det fan-ta-mig bli vår! Det är ju ändå ingen snö i Skåne
Vi har i princip ingen snö här uppe heller men -3 och isigt så det hade inte ens varit roligt om man så hade en vinterrustad hoj med fulldubbat och skidor.
Trötta på vädret? Längtar till att ta ut hojen? Häng med på SMC-storbanekurs i Spanien då!
http://www.svmc.se/smc/Nyheter/Hang-med-pa-kurs-i-Almeria/
Superkul om vi blir ett gäng STR's
http://www.svmc.se/smc/Nyheter/Hang-med-pa-kurs-i-Almeria/
Superkul om vi blir ett gäng STR's
Trötta på vädret? Längtar till att ta ut hojen? Häng med på SMC-storbanekurs i Spanien då!
http://www.svmc.se/smc/Nyheter/Hang-med-pa-kurs-i-Almeria/
Superkul om vi blir ett gäng STR's
Låter ju sjukt kul, men tyvärr har jag inga möjligheter att följa med. Men vi borde kanske kunna ordna nån STR3-träff här hemma i Svealand framåt våren.
För nått år sen så gick Speed-Triple och Street-Triple trådarna ihop och bestämde en träff i samband med en SMC-kurs på Gelleråsen (ganska centralt placerad bana i Sverige). Folk gruppkörde till kursen, nån hade fixat med "rundtur" på mysvägar runt Karlskoga och det var allmänt trevligt.
