Täta ekerfälgar för att slippa innerslang gör man hur?

En fundering, håller det tätt om man måste justera nån eker efter man kört x-mil??? :confused: Annars verkar metoderna rätt bra...:tummenupp

Det är när du ska justera som Harrys metod funkar och de som kletar klet på nipplarna fallerar :tummenupp
 
Det är när du ska justera som Harrys metod funkar och de som kletar klet på nipplarna fallerar :tummenupp

Oki :tummenupp
Ja funderar juh på vilka skojiga kombinationer man skulle kunna använda sig av vid att bygga en gammel GSX +1100 med mycke "kaniner" i. Å att klämma dit ekerfälgar fram å bak som håller för möe pisk :D :D :D

En sånn maskin plus lönnfet gubbe på, lär väll kräva lite kraftiga doningar :D
 
Det är när du ska justera som Harrys metod funkar och de som kletar klet på nipplarna fallerar :tummenupp

Harrys Slanglösa ska det vara.. :tummenupp

Jag bytte 3st ekrar i sommras på en av mina bakfälgar med däcket på och de håller tätt än.. Grymmt.. :)


/R
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top