Sverige idag..

[Comeback]

Expressen/GT idag

Åkesson ifrågasätts efter fiaskot: ”Inte bra”​

Verkligheten hos val.se Som jag ser det
Vpk har ökat ett mandat, fantastiskt ! Kd har minskat 1 mandat, tråkigt.
Omväljs Ebba Busch till partiordförande ?

 

[zoda]

Sverige idag - när den "goda" sidan är den som som är nedsättande, ute efter att såra och ger sig på person.

 

[Markus]

Sverige idag. För sju år sedan. Sylt-ryggar. Nej inte den tyska ön.

 

[Two stroke man]

Degen ska in...

Sweden rock är precis över och några av utställarna där fick åka hem med 40000 kr i böter för att de inte besiktat bakgavellyften på sina bilar.
Hur många tror ni visste att den måste besiktas?

Jag misstänker att det finns ett antal MC-handlare som äger bil med bakgavellyft, har ni besiktat era bakgavellyftar? Om inte så kanske det är dags nu.

 

[Markus]

Degen ska in...

Sweden rock är precis över och några av utställarna där fick åka hem med 40000 kr i böter för att de inte besiktat bakgavellyften på sina bilar.
Hur många tror ni visste att den måste besiktas?

Jag misstänker att det finns ett antal MC-handlare som äger bil med bakgavellyft, har ni besiktat era bakgavellyftar? Om inte så kanske det är dags nu.

I Sverige råkar man alltid illa ut om man tillhör den skara som sköter sig men gör något oförlåtligt en gång, tex missa en besiktning av en lyft.

 

[uncletom]

Sverige idag. För sju år sedan. Sylt-ryggar. Nej inte den tyska ön.

Men nu hamnar all invandring vi haft på senare tid i helt ny dager. Så klart, dumma mig som inte kunde räkna ut att Sverige håller på att skapa en ny arme. Men kan det verkligen vara så enkelt? Det känns ju väldigt logiskt, bitarna sitter perfekt helt plötsligt.

Någon högre uppsatt inom sveriges försvar har tittat på Sagan om Ringen, där Sauron bygger sin arme av orcher (genetiskt manipulerade uber-orcher av rasen "urukhai"), och fått iden att importera "flyktingar" från assholecountries till för sveriges nya uber-arme. För inte kommer familjen Nilsson skicka sina Malin och Hampus ut och kriga.

Men vad är syftet? För det verkar vara högre ambitioner bakom än bara försvar. Det kan mycket väl vara så att sverige i hemlighet planerar att införa ett *fjärde rike*, en perfekt värld som inte ens jehovas vittnen kan föreställa sig!

Så vem kommer ledaren att vara? Eller blir det en grupp HBTQare, vars tunga ansvar för 'the new world order' blir den ultimata symbolen för ett könlöst samhälle, som på sikt ska locka hit japaner för yttersta tekniska kompetens, för att slutligen ge sverige världsdominering!? Genialt!

 

[Comeback]

Lapptricket har blivit populärt

Mobilstölder med hjälp av lapptricket i centrala Stockholm | Polismyndigheten

Förra veckan greps en misstänkt tjuv på bar gärning i närheten av Hötorget när denne stal en mobiltelefon.

polisen.se

Två andra jag råkat ut för
Stöd de döva, skriver på en lista och så vill de ha betalt för när man har skrivit på att man stöder de döva med 100 kr. Jag vägrade och bara skrattade åt damerna. (Stockholm Kungens Kurva)
Parkeringstricket
Kommer ut från IKEA vid Kållered och har just öppnat bilen när en man i en BMW ropar på mig och jag går fram till BMWn. Han sträcker ut sin hand med jag tar den inte. Han frågar varför och jag skyller på smittrisken. "Men jag är inte rädd bli smittad säger han" . Visar sig att han varit på en mässa och vill ha hjälp hitta till Landvetter. Då går jag med uppmaningen ring Landvetter. Läste sedan om att tekniken gick ut på att "Man" tar handen och släpper den inte medan "kamraten" tömmer den parkerade bilen.

 

[asfalt svarvare]

Det cyniska svärje i ett nötskal....
Så......satans......fegt......o.....äckligt att passa på och utöva sin "makt" under sådana här former..... äckligt!!!!

Degen ska in...

Sweden rock är precis över och några av utställarna där fick åka hem med 40000 kr i böter för att de inte besiktat bakgavellyften på sina bilar.
Hur många tror ni visste att den måste besiktas?

Jag misstänker att det finns ett antal MC-handlare som äger bil med bakgavellyft, har ni besiktat era bakgavellyftar? Om inte så kanske det är dags nu.

 

[Comeback]

I Sverige råkar man alltid illa ut om man tillhör den skara som sköter sig men gör något oförlåtligt en gång, tex missa en besiktning av en lyft.

Påfund som jag fattat det från 2014 från AV.
Egentligen inget konstigt, liknande regler som för hissar i byggnader.
Men sug på att chauffören ska ha med papperet i bilen !

En besiktning är billigt

En obesiktad bakgavellift, inga besiktningsdokument eller saknade trucktillstånd kan bli en riktigt dyr affär. En besiktning är billig i jämförelse med de sanktioner som Arbetsmiljöverket kan dela ut. Arbetsmiljöverket har på vissa håll i landet intensifierat sin kontroll av bakgavelliftar...

www.akeri.se

Citat: Besiktningsdokumenten ska finnas tillgängliga för att kunna visas upp av den som använder anordningen, i detta fall chauffören och då ska dokumentet finnas med i bilen. Kan dokument inte visas upp vid kontroll kan även detta medföra sanktionsavgift från 40 000 kronor. Enligt Arbetsmiljöverket krävs att besiktningsdokumentet visas upp fysiskt.
slut Citat.

 

[Heaven]

Är verkligen inte positiv till onödigt regelkrångel och tycker att mycket mer behöver göras för att minska byråkrati, men vill ändå sätta frågan i lite perspektiv:

• Om vi jämför Sverige med andra länder, sticker vi då verkligen ut som sämre i det här avseendet? Säkert inom vissa områden, men får också intrycket när jag hör om byråkrati i andra länder att det i Sverige många gånger är betydligt enklare.
• Man kan så klart ställa frågan om rimligheten i att besikta en bakgavellyft, men antar regeln finns av en anledning. Kan det vara så att det skett allvarliga arbetsmiljöolyckor med dessa tidigare och att det är därför kravet tillkommit?
• När det nu finns ett sådant krav, är det då inte rimligt att såväl risken för upptäckt som konsekvensen av att inte uppfylla kravet blir tillräckligt stor så att det finns tydliga incitament för att faktiskt se till att uppfylla kravet, så det inte bara blir en papperstiger som ingen bryr sig om?
• Ang. att göra kontrollen på Sweden Rock. Utan närmare insyn kan jag ändå föreställa mig flera skäl till varför man väljer just ett sådant evenemang för kontroll
  • Det är lätt att kontrollera flera lyftar samtidigt med begränsad personal och därmed kostnadseffektivt.
  • Det kan tänkas finnas en extra stor risk för olyckor vid denna typ av evenemang: mycket folk, högt tempo, mindre välordnade förhållanden, högre andel ovan personal osv. Kanske är det till och med så att det är vid just den typen av evenemang det tidigare skett allvarliga olyckor?
  • Åtgärden får uppmärksamhet, vilket gör att fler blir medvetna om att det sker kontroller, vilket då får en preventiv effekt.

Nu spekulerar jag. De med bättre insyn kan säkert korrigera mig och lyfta upp motargument som överväger det jag tar upp ovan.

 

[Two stroke man]

Påfund som jag fattat det från 2014 från AV.
Egentligen inget konstigt, liknande regler som för hissar i byggnader.
Men sug på att chauffören ska ha med papperet i bilen !

En besiktning är billigt

En obesiktad bakgavellift, inga besiktningsdokument eller saknade trucktillstånd kan bli en riktigt dyr affär. En besiktning är billig i jämförelse med de sanktioner som Arbetsmiljöverket kan dela ut. Arbetsmiljöverket har på vissa håll i landet intensifierat sin kontroll av bakgavelliftar...

www.akeri.se

Citat: Besiktningsdokumenten ska finnas tillgängliga för att kunna visas upp av den som använder anordningen, i detta fall chauffören och då ska dokumentet finnas med i bilen. Kan dokument inte visas upp vid kontroll kan även detta medföra sanktionsavgift från 40 000 kronor. Enligt Arbetsmiljöverket krävs att besiktningsdokumentet visas upp fysiskt.
slut Citat.

Jag har tittat lite flyktigt och i lagtexten verkar det mest skrivas om "yrkestrafik" och "personlyftar" alltså typ handikapptaxi.

Jag tror att de flesta av oss tolkar yrkestrafik som åkerier och liknande vilka har sin inkomst bakom ratten.

Jag undrar om det verkligen är tänkt att tex även en MC-handlare på sin lastbil ämnad för att transportera någon MC ibland ska tvingas besikta sin bakgavellyft?
I extremfallet kan det ju rent av handla om att MC-handlaren eg äger bilen privat och råkar använda den när han kör till posten för att hämta eller lämna paket.

Jag vet inte men för min del så blev bakgavellyft på en bil precis ett big no, no. Det är inte värt risken att få böter på 40000kr.

 

[Two stroke man]

Är verkligen inte positiv till onödigt regelkrångel och tycker att mycket mer behöver göras för att minska byråkrati, men vill ändå sätta frågan i lite perspektiv:

• Om vi jämför Sverige med andra länder, sticker vi då verkligen ut som sämre i det här avseendet? Säkert inom vissa områden, men får också intrycket när jag hör om byråkrati i andra länder att det i Sverige många gånger är betydligt enklare.
• Man kan så klart ställa frågan om rimligheten i att besikta en bakgavellyft, men antar regeln finns av en anledning. Kan det vara så att det skett allvarliga arbetsmiljöolyckor med dessa tidigare och att det är därför kravet tillkommit?
• När det nu finns ett sådant krav, är det då inte rimligt att såväl risken för upptäckt som konsekvensen av att inte uppfylla kravet blir tillräckligt stor så att det finns tydliga incitament för att faktiskt se till att uppfylla kravet, så det inte bara blir en papperstiger som ingen bryr sig om?
• Ang. att göra kontrollen på Sweden Rock. Utan närmare insyn kan jag ändå föreställa mig flera skäl till varför man väljer just ett sådant evenemang för kontroll
  • Det är lätt att kontrollera flera lyftar samtidigt med begränsad personal och därmed kostnadseffektivt.
  • Det kan tänkas finnas en extra stor risk för olyckor vid denna typ av evenemang: mycket folk, högt tempo, mindre välordnade förhållanden, högre andel ovan personal osv. Kanske är det till och med så att det är vid just den typen av evenemang det tidigare skett allvarliga olyckor?
  • Åtgärden får uppmärksamhet, vilket gör att fler blir medvetna om att det sker kontroller, vilket då får en preventiv effekt.

Nu spekulerar jag. De med bättre insyn kan säkert korrigera mig och lyfta upp motargument som överväger det jag tar upp ovan.

Du har många poänger. Jag tänker mig mest ensamma egenföretagare i branschen generellt och då känns det som orimliga proportioner med böter på 40000kr.
Men just gällande Sweden rock och andra större festivaler så är det ju inte många om ens någon som jobbar ensammen.
Och andra sidan så tror jag att när nu arbetsmiljöverket hittat den här guldkalven att mjölka så kommer dom ju inte nöja sig här och nästa helg kan dom ju ställa sig på parkeringen till Ikea och kontrollera alla bilar med bakgavellyft som ägs av någon med enskild firma.
Huruvida bilen är bokförd på firman eller tas privat spelar knappast någon roll.

Så har dom börjat göra på soptippen här i byn. Kör jag dit med min privata crossbuss och slänger skräp skickas med automatik en faktura till mig a 300kr. Gissa ifall jag börjat slänga mer i min gröna soptunna nu istället för att sortera.

Eller vad händer ifall jag med f-skattsedel lånar kompisens privata crossbuss som råkar ha bakgavellyft som han inte behöver besikta.

 

[Comeback]

Jag har tittat lite flyktigt och i lagtexten verkar det mest skrivas om "yrkestrafik" och "personlyftar" alltså typ handikapptaxi.

Jag tror att de flesta av oss tolkar yrkestrafik som åkerier och liknande vilka har sin inkomst bakom ratten.

Jag undrar om det verkligen är tänkt att tex även en MC-handlare på sin lastbil ämnad för att transportera någon MC ibland ska tvingas besikta sin bakgavellyft?
I extremfallet kan det ju rent av handla om att MC-handlaren eg äger bilen privat och råkar använda den när han kör till posten för att hämta eller lämna paket.

Jag vet inte men för min del så blev bakgavellyft på en bil precis ett big no, no. Det är inte värt risken att få böter på 40000kr.

Nu är man ju tvungen kontrollbesiktiga bilen och tydligen kan man besiktiga Bakgavelliften samtidigt om man väljer rätt "Bilbesiktning". (Lite som hitta "Kontrollbesiktning" av MC.)
Ett liknande fall är "Trapphissar" som man kan få installerat i en etagelägenhet vid behov.
T.ex. svåra skador på kroppen pga reumatisk sjukdom. Dessa Trapphissar ska också besiktigas men eftersom det inte är en "offentlig" Personhiss kan man tydligen strunta i besiktning. Det fall jag känner till har lägenhetsinnehavaren dock valt låta besiktiga hissen.

 

[Two stroke man]

Nu är man ju tvungen kontrollbesiktiga bilen och tydligen kan man besiktiga Bakgavelliften samtidigt om man väljer rätt "Bilbesiktning". (Lite som hitta "Kontrollbesiktning" av MC.)
Ett liknande fall är "Trapphissar" som man kan få installerat i en etagelägenhet vid behov.
T.ex. svåra skador på kroppen pga reumatisk sjukdom. Dessa Trapphissar ska också besiktigas men eftersom det inte är en "offentlig" Personhiss kan man tydligen strunta i besiktning. Det fall jag känner till har lägenhetsinnehavaren dock valt låta besiktiga hissen.

Nå, jag äger ingen bil med bakgavellyft så jag har inte riktigt tillräckligt med motivation för att fortsätta klagande.
Jag tycker dock inte att 40000kr är rimligt för småföretagare som kanske inte haft tid att sätta sig in i byråkratin.

En varning första gången tycker jag skulle räcka.

 

[Heaven]

Du har många poänger. Jag tänker mig mest ensamma egenföretagare i branschen generellt och då känns det som orimliga proportioner med böter på 40000kr.
Men just gällande Sweden rock och andra större festivaler så är det ju inte många om ens någon som jobbar ensammen.
Och andra sidan så tror jag att när nu arbetsmiljöverket hittat den här guldkalven att mjölka så kommer dom ju inte nöja sig här och nästa helg kan dom ju ställa sig på parkeringen till Ikea och kontrollera alla bilar med bakgavellyft som ägs av någon med enskild firma.
Huruvida bilen är bokförd på firman eller tas privat spelar knappast någon roll.

Så har dom börjat göra på soptippen här i byn. Kör jag dit med min privata crossbuss och slänger skräp skickas med automatik en faktura till mig a 300kr. Gissa ifall jag börjat slänga mer i min gröna soptunna nu istället för att sortera.

Ja, det blir ju knepigt när böterna slår orimligt hårt mot en enskild firma, men samtidigt knappt märks alls för ett större företag. Kanske rimligare med böter i relation till omsättningen i såna fall.

Just arbetsmiljölagstiftning har väl i Sverige rätt höga böter i jämförelse, men samtidigt är det väl som med mycket annat som relaterar till arbetsmarknaden i Sverige - utgångspunkten är alltid storföretag mot (organiserade) arbetare. Småföretagare existerar inte i lagstiftarens värld.

Sen är ju informationen också en viktig aspekt. Alla som berörs av en regel måste ju ha en rimlig chans att kunna veta om regeln utan att behöva lusläsa lagstiftningen varje år.

 

[Heaven]

Nå, jag äger ingen bil med bakgavellyft så jag har inte riktigt tillräckligt med motivation för att fortsätta klagande.
Jag tycker dock inte att 40000kr är rimligt för småföretagare som kanske inte haft tid att sätta sig in i byråkratin.

En varning första gången tycker jag skulle räcka.

Ja, det vore rimligare. En varning med krav på besiktning inom viss tid - annars böter.

 

[Comeback]

Juryn har nått en dom i Hunter Bidens fall.
Biden döms på samtliga punkter och riskerar ett långt fängelsestraff.
Jag accepterar utfallet i det här fallet, säger pappa och president Joe Biden.

 

[Markus]

Vi behöver väl inte skriva sida upp och ner i det orimliga i att behöva betala 40' för något som inte orsakat någon skada? Det är väl själva fan med den här svenska specialiteten att hålla på och käfta när alla fattar att något är helt efterblivet.
Ett brottsoffer får många gånger avsevärt lägre skadestånd.
Nu vill jag ha den där memen när Läderlappen lappar till Robin, jag är Läderlappen.

 

[Markus]

Juryn har nått en dom i Hunter Bidens fall.
Biden döms på samtliga punkter och riskerar ett långt fängelsestraff.
Jag accepterar utfallet i det här fallet, säger pappa och president Joe Biden.

"I det här fallet", sade han verkligen det?

Men alla skriverier om Hunter var ju konspirationsteorier, vad händer?

 

[Heaven]

Vi behöver väl inte skriva sida upp och ner i det orimliga i att behöva betala 40' för något som inte orsakat någon skada? Det är väl själva fan med den här svenska specialiteten att hålla på och käfta när alla fattar att något är helt efterblivet.
Ett brottsoffer får många gånger avsevärt lägre skadestånd.
Nu vill jag ha den där memen när Läderlappen lappar till Robin, jag är Läderlappen.

Låt oss då skriva några sidor till om det jag uppfattar att du indirekt argumenterar för, dvs en förändrad rättstradition mer i linje med hur det fungerar i t ex USA

Går ju så klart att tänka sig att att rättssystemet istället fokuserar på att den som råkar ut för en olycka kan stämma skiten ur den där småföretagaren för att ekonomiskt radera dennes existens.

Båda rättstraditionerna har för- och nackdelar.

/Jokern