Sverige idag..

Gå till senaste
www.svtplay.se

Dokument inifrån: Vi ska ha barn

Ett par som närmar sig 70 år bestämmer sig för att skaffa barn. De anlitar en svensk surrogatagentur - som mot betalning hjälper dem få tvillingar i USA. Men väl hemma i Sverige börjar problemen direkt. Surrogatagenturerna erbjuder en så kallad barngaranti, där kunderna kan vara helt säkra på...
www.svtplay.se www.svtplay.se

Sverige idag. Vänsterextrem "journalist" från SvD belönas med producentjobb på svt (bra lämpad genom ideologin så klart, att ljuga om ensamkommande in absurdum garanterar att svt kan bibehålla sin prägel) och gör en problematiserande serie om värsta tänkbara aktiviteter, men vi kommer också få se vad vi inte kommer få se.

Det kommer bara vara Dingding värld nivå på trafficking resenärerna tippar jag, på så sätt också en smart cementering av upplösningen av man/kvinna.

Normupplösning deluxe.

Någon som sett skiten förresten?
 
Markus skrev:
Menar du att konkurrensen inte fungerat och/eller att jag inte tycker att konkurrensen borde fungera så diskuterar vi nog olika saker.
Klicka för att visa mer...
Det är ganska uppenbart att konkurrensen inte har fungerat när de goa gubbarna har delat upp jobben bland sina kompisar. Jag tycker inte att sånt är bra och du skrev något annat.
Att de bygger är kanske bra även om västra delen av landet har en del problem med markförhållanden som kanske inte lämpar sig för projekten.
Då tänker jag på Västlänken, tunneln genom Hallandsåsen och E6ans glidande tillvaro.
 
L. Mäkinen skrev:
Det är ganska uppenbart att konkurrensen inte har fungerat när de goa gubbarna har delat upp jobben bland sina kompisar. Jag tycker inte att sånt är bra och du skrev något annat.
Att de bygger är kanske bra även om västra delen av landet har en del problem med markförhållanden som kanske inte lämpar sig för projekten.
Då tänker jag på Västlänken, tunneln genom Hallandsåsen och E6ans glidande tillvaro.
Klicka för att visa mer...
Hur var det, tror gör man i...
 
L. Mäkinen skrev:
Det är ganska uppenbart att konkurrensen inte har fungerat när de goa gubbarna har delat upp jobben bland sina kompisar. Jag tycker inte att sånt är bra och du skrev något annat.
Att de bygger är kanske bra även om västra delen av landet har en del problem med markförhållanden som kanske inte lämpar sig för projekten.
Då tänker jag på Västlänken, tunneln genom Hallandsåsen och E6ans glidande tillvaro.
Klicka för att visa mer...
Västlänken är bland de värsta exemplen på de negativa aspekterna av Göteborgsandan - hur politiker från höger till vänster pratade ihop sig och förde väljarna bakom ljuset och det hela gjordes upp från början genom att Göran Johansson åkte upp till Stockholm och gjorde en "gentlemens' agreement".

Nu står vi sedan fem år med en uppgrävd stad och trafikkaos samtidigt som bygget dras med enorma förseningar och fördyringar. Det talas om att det dröjer till 2034 innan det blir klart, ett av de utländska konsortium som bygger skiten har gått i konkurs och budgeten tog slut i februari. Nu har man fått ta pengar från en gemensam riskreserv, men de är också slut om någon månad och då får man börja ta pengar från helt andra satsningar som skulle gjorts. Trängselskatten infördes för att finansiera bygget lär nu inte kunna tas bort efter den tid som utlovats utan lär bli kvar, troligen för gott.

Det kommer krävas många ytterligare miljarder för att få det klart. Samtidigt fakturerar leverantörerna i dubbelt så hög takt som beräknat och Trafikverket förstår inte varför. Dessutom har den klimatkalkyl som politiker försvarar bygget med visat sig vara byggd på rena falsarier och döms nu ut av experter.

Som om det inte var nog ryktas det om att de schaktmassor som fultippades i Stenungsund och fick E6 att rasa kom från just Västlänken. Något som dock är positivt i det sammanhanget är att arbetet med att återställa vägen har flutit på oväntat snabbt och det kommer bli klart redan om någon månad, betydligt snabbare än beräknat. I det fallet kunde Trafikverket göra undantag från sedvanlig upphandling och direkt ta in lämpliga leverantörer med kompetens på området. Misstänker att det kan ha haft betydelse.

Börjar annars bli ett mönster av stora infrastrukturprojekt där anbuden vinns av utländska konsortium som sedan visar sig inte klara av jobbet och/eller där de lämnat ett för lågt anbud och blåser staten på alla de tilläggsbeställningar som sen krävs för att få det helt klart. Bohusbanan norr om Stenungsund har varit helt avstängd för renovering i vad som först skulle varit ett år, men sedan förlängdes med ytterligare ett år och med fördyringar på minst 300 miljoner. Det franska konsortium som vann upphandlingen hade redan i inledningen problem med att deras personal inte kunde göra sig förstådda och inte kunde ta sitt ansvar för säkerheten enligt reglerna osv. Nu, ett och ett halvt år senare har de till slut blivit utslängda och arbetet har helt avstannat i jakt på ny leverantör.
 
Heaven skrev:
Börjar annars bli ett mönster av stora infrastrukturprojekt där anbuden vinns av utländska konsortium som sedan visar sig inte klara av jobbet och/eller där de lämnat ett för lågt anbud och blåser staten på alla de tilläggsbeställningar som sen krävs för att få det helt klart.
Klicka för att visa mer...

Vilket talar emot rigorös upphandling in absurdum, i det privata väljer ingen det billigaste och blir lurad i samma omfattning som alla dessa konkurrensutsatta upphandlingar som ändå bara blir bajs.
 
Markus skrev:
Vilket talar emot rigorös upphandling in absurdum, i det privata väljer ingen det billigaste och blir lurad i samma omfattning som alla dessa konkurrensutsatta upphandlingar som ändå bara blir bajs.
Klicka för att visa mer...
Exakt, upphandling funkar säkert bra för rena commodities, som när man skall köpa in ett antal balar toapapper, men för komplexa projekt så bygger hela upplägget på ett felaktigt antagande om att man (dvs en beställarbyråkrat som begär underlag från leverantörer) inledningsvis i upphandlingsögonblicket skulle kunna speca och kostnadsberäkna allt i detalj, vilket de flesta inser är en omöjlighet. Istället blir det snarare ett spel med helknasiga incitament och där slutresultatet nästan alltid blir att det blir sämre, dyrare och tar längre tid än vad man trodde. Det riktigt allvarliga är att man tagit stora viktiga politiska beslut på dessa underlag, vilket innebär att annat har prioriterats bort. Videoklippen till SVT som jag länkade till i tidigare inlägg säger i princip allt.

De som arbetar seriöst med denna typer av frågor i det privata näringslivet har oftast lärt sig att det inte går att jobba på det sättet - man blir bara lurad. Istället krävs andra strategier som t ex långsiktiga relationer där leverantörer över tid får bevisa sin förmåga samt att det behöver finnas incitament för båda parter att verka för att möta målen.
 
Heaven skrev:
Exakt, upphandling funkar säkert bra för rena commodities, som när man skall köpa in ett antal balar toapapper, men för komplexa projekt så bygger hela upplägget på ett felaktigt antagande om att man (dvs en beställarbyråkrat som begär underlag från leverantörer) inledningsvis i upphandlingsögonblicket skulle kunna speca och kostnadsberäkna allt i detalj, vilket de flesta inser är en omöjlighet. Istället blir det snarare ett spel med helknasiga incitament och där slutresultatet nästan alltid blir att det blir sämre, dyrare och tar längre tid än vad man trodde. Det riktigt allvarliga är att man tagit stora viktiga politiska beslut på dessa underlag, vilket innebär att annat har prioriterats bort. Videoklippen till SVT som jag länkade till i tidigare inlägg säger i princip allt.

De som arbetar seriöst med denna typer av frågor i det privata näringslivet har oftast lärt sig att det inte går att jobba på det sättet - man blir bara lurad. Istället krävs andra strategier som t ex långsiktiga relationer där leverantörer över tid får bevisa sin förmåga samt att det behöver finnas incitament för båda parter att verka för att möta målen.
Klicka för att visa mer...
Exakt så är det. Och det gynnar ingen.
 
Markus skrev:
Exakt så är det. Och det gynnar ingen.
Klicka för att visa mer...
Ja, både leverantörer och beställare lurar sig själva och varandra. Hade kunnat vara illa nog. Men än värre är att politiker använder upplägget för sitt eget spel att få igenom ideologiskt drivna skitprojekt som aldrig borde startats och sen gömmer sig bakom myndigheternas felaktiga antaganden för att slippa sitt ansvar för att ha bränt enorma mängder skattepengar på fel saker och fått väljarna att tro att det var en bra idé.
 
Heaven skrev:
Ja, både leverantörer och beställare lurar sig själva och varandra. Hade kunnat vara illa nog. Men än värre är att politiker använder upplägget för sitt eget spel att få igenom ideologiskt drivna skitprojekt som aldrig borde startats och sen gömmer sig bakom myndigheternas felaktiga antaganden för att slippa sitt ansvar för att ha bränt enorma mängder skattepengar på fel saker och fått väljarna att tro att det var en bra idé.
Klicka för att visa mer...
Det här med att vi varit överens hela dagen stör mig lite
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...
Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...
Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...
Back
Top