Sverige idag..

Kan inte nån lista lite fler lagar man kan strunta i så man vet?

I skolan fick jag lära mig att man är skyldig att känna till de lagar som finns. Hur det ska gå till vet jag inte, men att man "inte visste" brukar inte hjälpa.
För ett tag sen ramlade det ner en hiss en bit från där jag sitter just nu och fem personer gick åt. Där hade det varit bra om folk hade haft koll på vad som gäller.

Jag är delägare i ett företag som sysslar med ekonomisk redovisning och där har jag lärt mig att det är många som inte har en aning om vilka regler som gäller för det de sysslar med. Att man "straffas" med jättemycket skatt för att man har köpt en Audi Q8 till den enda anställda i företaget kan tyckas helt orimligt precis som att man inte kan dra av hela kostnaden för boendet för att fastigheten har en verkstadsdel där ens företag huserar.
 
Kan inte nån lista lite fler lagar man kan strunta i så man vet?

I skolan fick jag lära mig att man är skyldig att känna till de lagar som finns. Hur det ska gå till vet jag inte, men att man "inte visste" brukar inte hjälpa.
För ett tag sen ramlade det ner en hiss en bit från där jag sitter just nu och fem personer gick åt. Där hade det varit bra om folk hade haft koll på vad som gäller.

Jag är delägare i ett företag som sysslar med ekonomisk redovisning och där har jag lärt mig att det är många som inte har en aning om vilka regler som gäller för det de sysslar med. Att man "straffas" med jättemycket skatt för att man har köpt en Audi Q8 till den enda anställda i företaget kan tyckas helt orimligt precis som att man inte kan dra av hela kostnaden för boendet för att fastigheten har en verkstadsdel där ens företag huserar.
Man förväntas givetvis känna till lagar och regler och att man inte gör det är ingen ursäkt att bryta mot dem, men det utesluter inte att man samtidigt på principiell grund kan ifrågasätta lagars och reglers rimlighet liksom att efterfråga såväl tydligare information om vad som gäller liksom att underlätta så att blir så lätt som möjligt att efterleva reglerna.
 
Trafikverket gick ju ut och informerade om de ändrade reglerna för ett par år sedan, til och med jag som bara funderade på att köpa och montera en bakgavellyft noterade att det skulle ändras regler och bli besiktning vartannat år på lyftanordningarna.
 
Låt oss då skriva några sidor till om det jag uppfattar att du indirekt argumenterar för, dvs en förändrad rättstradition mer i linje med hur det fungerar i t ex USA ;)

Går ju så klart att tänka sig att att rättssystemet istället fokuserar på att den som råkar ut för en olycka kan stämma skiten ur den där småföretagaren för att ekonomiskt radera dennes existens.

Båda rättstraditionerna har för- och nackdelar.

/Jokern
Nu är du inte ens Robin, du är Robins folkpartistiska kusin på Nytorget.
 
Trafikverket gick ju ut och informerade om de ändrade reglerna för ett par år sedan, til och med jag som bara funderade på att köpa och montera en bakgavellyft noterade att det skulle ändras regler och bli besiktning vartannat år på lyftanordningarna.
40' är orimligt.
400 vore rimligt.
 
Kan inte nån lista lite fler lagar man kan strunta i så man vet?

I skolan fick jag lära mig att man är skyldig att känna till de lagar som finns. Hur det ska gå till vet jag inte, men att man "inte visste" brukar inte hjälpa.
För ett tag sen ramlade det ner en hiss en bit från där jag sitter just nu och fem personer gick åt. Där hade det varit bra om folk hade haft koll på vad som gäller.

Jag är delägare i ett företag som sysslar med ekonomisk redovisning och där har jag lärt mig att det är många som inte har en aning om vilka regler som gäller för det de sysslar med. Att man "straffas" med jättemycket skatt för att man har köpt en Audi Q8 till den enda anställda i företaget kan tyckas helt orimligt precis som att man inte kan dra av hela kostnaden för boendet för att fastigheten har en verkstadsdel där ens företag huserar.

Ingen har väl påstått att man ska strunta i regler?
Kör man en obesiktad bil så är det 1500 kr i böter men ifall bakgavellyften på samma bil inte besiktats så är det minst 40000 kr, men det blir snabbt mer för ett företag med många anställda.

Jag är iofs inte förvånad över att forumets regimförsvarare tycker alla lagar och regler är fullständigt perfekta och inte ska ifrågasättas.

Det kan också tolkas som att en hydraulslang som spricker i en bakgavellyft är mycket farligare än en sprucken bromsslang.

Eller gud förbjude att du inte har med dig pappren
 
Last edited:
Jag sätter min högra tumme att det straffet inte står i enlighet med den allmänna rättsuppfattningen.

Och ju mer vi ser av att brott (eller vad som ens är ett brott) och straff inte lirar med folks rättsuppfattning dvs delar av värderingar och moral så kommer respekten och acceptansen för rättssystemet minska och föraktet öka.

Så hur råder den allmänna rättsuppfattningen om att köra med obesiktigad bakgavellyft?
 
Last edited:
Jag sätter min högra tumme att det straffet inte står i enlighet med den allmänna rättsuppfattningen.

Och ju mer vi ser av att brott (eller vad som ens är ett brott) och straff inte lirar med folks rättsuppfattning dvs delar av värderingar och moral så kommer respekten och acceptansen för rättssystemet minska och föraktet öka.

Så hur råder den allmänna rättsuppfattningen om att köra med obesiktigad bakgavellyft?

Man undrar ju hur Mäkinen ser på den saken.

Exempel på ersättningsnivåer

Här finns exempel på ersättningsnivåer när det inte krävts någon medicinsk utredning.

Våldtäkt

15 000 kronor

Upprepade fall av grova sexualbrott mot barn

30 000 kronor

Mycket grova sexuella övergrepp mot barn under lång tid

50 000 kronor

Ersättning till efterlevande, vid uppsåtligt dödande

60 000 kronor

Ersättning till efterlevande, vid vårdslöshet som inte är grov

30 000 kronor
 
Man undrar ju hur Mäkinen ser på den saken.

Var nu en duktig kamrat.
Ifrågasätt inte. Följ.
 
Jag sätter min högra tumme att det straffet inte står i enlighet med den allmänna rättsuppfattningen.

Och ju mer vi ser av att brott (eller vad som ens är ett brott) och straff inte lirar med folks rättsuppfattning dvs delar av värderingar och moral så kommer respekten och acceptansen för rättssystemet minska och föraktet öka.

Så hur råder den allmänna rättsuppfattningen om att köra med obesiktigad bakgavellyft?
Håller i grunden med.

Möjligen bör man väga in att i just det här fallet är ju inte böterna tänkta för privatpersoner, utan för företag. För ett hyfsat litet aktiebolag är inte 40 000 kr jättemycket pengar och kan kanske motsvara någon femhundring för en genomsnittlig privatperson, sett till hur mycket det svider.

Det som verkar blivit helknasigt i det här fallet är kanske snarare att böterna hamnar på 40 000 kr även för enskilda firmor, vilka inte sällan bedrivs som mindre sidoverksamheter på deltid, i gränslandet mellan hobby och business och där ekonomin inte är skild från privatekonomin på samma sätt som i ett AB. I det fallet blir böter på 40 000 helt horribelt höga i sammanhanget.
 
Man undrar ju hur Mäkinen ser på den saken.

Som Heaven redan påpekat är det skillnad på privatekonomi och företagande. De 40000:- är inte ett straff utan en sanktionsavgift. Som företagare har man inte enbart sig själv att tänka på utan anställda och konkurrens med andra. Då bör det kunna kosta att bryta mot regelverket.

Jag ser inte mig själv som regimförsvarare, men jag tycker att demokrati är att föredra framför anarki eller någon form av diktatur.
 
Som Heaven redan påpekat är det skillnad på privatekonomi och företagande. De 40000:- är inte ett straff utan en sanktionsavgift. Som företagare har man inte enbart sig själv att tänka på utan anställda och konkurrens med andra. Då bör det kunna kosta att bryta mot regelverket.

Jag ser inte mig själv som regimförsvarare, men jag tycker att demokrati är att föredra framför anarki eller någon form av diktatur.

Som företagare med enskild firma har jag väldigt svårt att ta till mig ditt resonemang även om jag intellektuellt kan förstå det.
 
Håller i grunden med.

Möjligen bör man väga in att i just det här fallet är ju inte böterna tänkta för privatpersoner, utan för företag. För ett hyfsat litet aktiebolag är inte 40 000 kr jättemycket pengar och kan kanske motsvara någon femhundring för en genomsnittlig privatperson, sett till hur mycket det svider.

Det som verkar blivit helknasigt i det här fallet är kanske snarare att böterna hamnar på 40 000 kr även för enskilda firmor, vilka inte sällan bedrivs som mindre sidoverksamheter på deltid, i gränslandet mellan hobby och business och där ekonomin inte är skild från privatekonomin på samma sätt som i ett AB. I det fallet blir böter på 40 000 helt horribelt höga i sammanhanget.

40000kr kr är i runda slängar en lön på 20000 kr i handen efter skatt för en företagare. Och bolagsformen påverkar inte den saken. Ett AB måste inte nödvändigtvis omsätta mer än en enskild firma.

Det är möjligt att du tycker det är en liten skitsumma men jag kan göra mycket roligare saker för den pengen.

Större företag har en omräkningsfaktor så dom får betala mer beroende på hur många anställda de har. Ungefär 7-800kr ytterligare för varje anställd.
 
Last edited:
40000kr kr är i runda slängar en lön på 20000 kr i handen efter skatt för en företagare.

Det är möjligt att du tycker det är en liten skitsumma men jag kan göra mycket roligare saker för den pengen.
Därav resonemanget om att det blir helknasigt för de flesta enskilda firmor av just den anledningen (gäller för övrigt en del mindre enmansbolag i AB-form också). På den tiden jag hade enskild firma vid sidan om hade det varit nästan hälften av årsomsättningen. De har helt enkelt satt lägstabeloppet alldeles för högt.
 
Därav resonemanget om att det blir helknasigt för de flesta enskilda firmor av just den anledningen (gäller för övrigt en del mindre enmansbolag i AB-form också). På den tiden jag hade enskild firma vid sidan om hade det varit nästan hälften av årsomsättningen. De har helt enkelt satt lägstabeloppet alldeles för högt.

Jag har editerat och lagt till endel medans du skrev.
 
Varför väljer man enskild firma före AB?
På den tiden jag hade enskild firma trodde jag att det skulle vara enklare. Samtidigt var aktiekapitalet på den tiden 100 000, vilket blev en tröskel (detta var under stundenttiden). Har även för mig det var krav på revisor då.

Nu när jag har AB tycker jag det är både enklare och mer fördelaktigt. Skulle aldrig välja EF igen. Dessutom är kravet på aktiekapital bara 25 000 idag, ifall man startar AB.
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top