SV-Tråden!
- Thread starter Ljungqvist
- Start date
Det blev Öhlinfjädrarna och SAE 15 olja. Tror dock att oljan var ett misstag då jag nu tycker hojen äter mycket framdäck efter en provtur på bana (slitaget ser inte bra ut utan är alldeles för ruggat). Däcket var ett nytt Roadsmart. Tänkte byta till SAE 10 olja igen. Hur mycket bör man minska luftspalten?
Har även fått hem nya hundben för att höja bakänden 30mm. Ska se vad detta gör först, men tips mottages tacksamt.
Körde 1,21 som bäst på Gälleråsen, men har inte kört där sedan 2013.
Har även provat Sviesta och uppskattar att jag körde på strax över 1,10.
https://www.youtube.com/watch?v=GOoC77aspn8
Hallå, är lite nyfiken på varvtider, har själv kört på Gelleråsen 2-3 dagar, Anderstorp 2 dagar och nu Gotland Ring. Vad har ni fått för varvtider med era sv-maskiner?
Har kört 1.04 på Sviesta och 1.51 på Anderstorp med min SV650. Det sitter hårdare fjädrar fram, gixxer1000 bakdämpare och stålomspunna bromsslangar fram på den.
https://www.youtube.com/watch?v=pY3r4ijhM9M
Filmklipp från när jag o några kompisar körde på bikeweek för några år sen, kompisen som filmar kör triumph 675, jag kör om honom 9.44 in i klippet.
Filmklipp från när jag o några kompisar körde på bikeweek för några år sen, kompisen som filmar kör triumph 675, jag kör om honom 9.44 in i klippet.
Härligt att höra!
Då går det bra fort. Mina tider är:
Gelleråsen 1.19
Anderstorp 1.59
Gotland Ring 1.42
Har bytt fjädrar, bakdämpare, bromsslangar, bromsok fram, styrdämpare.
Jag kör med Sportsmart 2 däck. Skriv gärna var ni kör för däck också då det lär göra en del skillnad med slicks.
Nu de senaste åren då det bara har blivit ett par bandagar/år så har jag kört på Michelin pilot power, de funkar bra, går att köra ganska fort på utan att de tappar fäste. De är billiga men håller inte så många mil. Kör man lite mer o får upp tempot så är mönstrade racedäck att rekommendera, de ger ju i princip samma förtroende som slicks men går ju även att avverka ca 500mil på gata med innan de är slut.
SV650 på Gotland Ring - 1:37:89
Modifierad med ZX10 bakstudsare, 4-kolvs bromsok, styvare gaffelfjädrar och racetech emulators. Ja just det, slipon också.
Motorn är det inget fel på, men chassit är väldigt dåligt i originalskick.
Modifierad med ZX10 bakstudsare, 4-kolvs bromsok, styvare gaffelfjädrar och racetech emulators. Ja just det, slipon också.
Motorn är det inget fel på, men chassit är väldigt dåligt i originalskick.
Låter som att jag har lite att jobba på så hojen får komma ner under 1:40 tempo igen efter alla dessa år.
(blå sv650 med s kåpa, gilles clipon?)
Tycker min sv 650 är lite motsträvig vid nerlägg. Känns som att den protesterar och inte vill svänga mer. Funderar på om det är mitt roadsmart fram i orginal 60 profil. Funderar på att byta till något bättre i 70 profil. Vad tror ni om det?
Jag har redan höjt den 30mm bak (kortare hundben), men tycker inte det gjorde någon skillnad.
Jag har redan höjt den 30mm bak (kortare hundben), men tycker inte det gjorde någon skillnad.
Innan du gör det kan du testa att sänka ner styrkronan längs gafflarna så gaffelbenen sticker upp några millimeter ovanför styrkronan. Testa inte mer än 2-3mm åt gången. Dock inte för mycket (kanske max 10mm utan vidare undersökning).
Jag kör på 120/70-17 och kan absolut rekommendera det. Det känns bra iaf men ingen aning om hur stor skillnad det gör för så bra är jag inte.
Nu har jag testat lite mera. Hojen känns mycket bättre nu efter höjningen bak + stompgrips.
Kom även till rätta med mitt konstiga framhjulsslitage.
Jag körde tidigare med lite lägre tryck än rekommenderat (2.1 i stället för 2.25) vilket jag alltid gjort tidigare på bana.
Nu provade jag 2.25 och slitaget var väldigt snyggt, och hojen känndes inte alls lika understyrd.
Ett litet klipp från i torsdags då jag jagade en trx 850. Den hojen var lite snabbare rakt fram och var kul att åka efter.
Inte de snabbaste varven, men roliga var de.
https://youtu.be/xHJmNBSlFr8
Kom även till rätta med mitt konstiga framhjulsslitage.
Jag körde tidigare med lite lägre tryck än rekommenderat (2.1 i stället för 2.25) vilket jag alltid gjort tidigare på bana.
Nu provade jag 2.25 och slitaget var väldigt snyggt, och hojen känndes inte alls lika understyrd.
Ett litet klipp från i torsdags då jag jagade en trx 850. Den hojen var lite snabbare rakt fram och var kul att åka efter.
Inte de snabbaste varven, men roliga var de.
https://youtu.be/xHJmNBSlFr8
Hoppar in lite här efter ha skumat igenom tråden lite lätt
köpte en 650n -02 för drygt en månad sedan och är min första hoj
Är nöjd med den då jag inte är van vid så mycket annat, men tycker den låter lite tråkigt..
Sitter original dämpare/system på nu så undrar helt enkelt vad kör ni med för att få ett gott ljud? Eller om ni vet någon slip-on som låter lite roligare
Gärna slip-on
köpte en 650n -02 för drygt en månad sedan och är min första hoj
Är nöjd med den då jag inte är van vid så mycket annat, men tycker den låter lite tråkigt..
Sitter original dämpare/system på nu så undrar helt enkelt vad kör ni med för att få ett gott ljud? Eller om ni vet någon slip-on som låter lite roligare
Gärna slip-on
Hoppar in lite här efter ha skumat igenom tråden lite lätt
köpte en 650n -02 för drygt en månad sedan och är min första hoj
Är nöjd med den då jag inte är van vid så mycket annat, men tycker den låter lite tråkigt..
Sitter original dämpare/system på nu så undrar helt enkelt vad kör ni med för att få ett gott ljud? Eller om ni vet någon slip-on som låter lite roligare
Gärna slip-on
Behåll ljuddämparen och kör på Sviesta i stället. Det är mycket roligare.
anze
Ny medlem
Kastar in frågan här oxå...funderar på en SV1000...är det nåt som skiljer åt på årsmodellerna? Ex mellan en -03 och en -07?
Gillar ljudet och tänkte prova köra twin...
Gillar ljudet och tänkte prova köra twin...
Tjohej, tänkte kolla om någon med ung samma årsmodell (om det är nån skillnad) har nå tips gällande strypning. Har inte kortet än men har övningskört privat, så hittills har det alltså skett ostrypt och "olagligt". Tänkte fixa a2 kortet till sommarn och skulle väl kännas bäst om man följde regelboken, trots att jag gillar den som den är... 
Är det bara att smacka in den på verkstan så fixar dem liret eller är det vettigt att köpa ett restrictor kit för 700 spänn på ebay och montera det själv utan kunskap men med hjälp av bil/cross-mekanikern den står hos under vintern?
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-SV-650-03-06-Restrictor-Kit-35kW-46-46-6-46-9-47-bhp-DVSA-RSA-Approved/221515122412?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D36381%26meid%3D867a74e187434b2681433cf86f72f91c%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D2%26sd%3D221515122398 Detta verkar väl vara brickor?
Vad vill man ha för typ av strypning, enkel i handtaget eller brickor i insuget? Tänkte att det kanske är olika från hoj till hoj vad som är att föredra så därför jag kollar här!
Skulle va trevligt om nån är haj på sånt trots att dem flesta kanske inte behöver strypa, då jag själv inte har någon koll på sånthär.. än!
Är det bara att smacka in den på verkstan så fixar dem liret eller är det vettigt att köpa ett restrictor kit för 700 spänn på ebay och montera det själv utan kunskap men med hjälp av bil/cross-mekanikern den står hos under vintern?
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-SV-650-03-06-Restrictor-Kit-35kW-46-46-6-46-9-47-bhp-DVSA-RSA-Approved/221515122412?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D36381%26meid%3D867a74e187434b2681433cf86f72f91c%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D2%26sd%3D221515122398 Detta verkar väl vara brickor?
Vad vill man ha för typ av strypning, enkel i handtaget eller brickor i insuget? Tänkte att det kanske är olika från hoj till hoj vad som är att föredra så därför jag kollar här!
Skulle va trevligt om nån är haj på sånt trots att dem flesta kanske inte behöver strypa, då jag själv inte har någon koll på sånthär.. än!
- Gick med
- 16 Oct 2007
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
Mc kompaniet i Väring håller på med sådant , -kolla med dem ...
Jo dem har jag ju sett som första alternativ på google ett par gånger, men det är ju en bra bit att åka och så är det ju roligare att fråga här!
