Smc-kedjan, myt eller en källa till vanvett?

[jpe70]

Är det ett skämt eller???

Ärligt, så beror det faktiskt på vem du frågar. De allra flesta skapar sin uppfattning om någonting utifrån första kontakten, utan reflektion på omständigheter. Detta översätter man sedan till verkliga eller tänkta händelser utifrån skapat perspektiv, det man kallar "verklighet".

Att få fram syfte eller ens mening i skriftlig form på forum är i princip omöjligt då flera av våra medfödda sinnen saknar stimulans. I detta fall inte helt allvarligt även om det finns en källa till kritik som bör tas seriöst av ansvariga.

 

[Josef]

Kardan är ett alternativ

Jo, för man hittar aldrig dåliga paraleverlager vid besiktningen.

Jag har varit tvungen att skicka hem en herre med kardanhoj också. Hjulet glappade MÅNGA cm i sidled eftersom medbringaren mellan slutväxel och hjul var kass, han valde att ta en bogserbil till verkstaden.

Kardan ÄR bra men inga mekaniska delar är underhållsfria.

 

[WEST]

Jag kan skicka en länk på källmaterialet...

Det här ett vinterämne, nu kan man åka hoj så du behöver inte vara så förtvivlad och hitta på massa konstiga trådar.
Men skicka gärna kjellmaterialet.

 

[Twintorsk]

Är det samma sak som kjetting??


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?szuxsq

 

[nilax]

Jag skämtar aldrig, det är mitt tangentbord som skickar iväg fel bokstäver bara.

 

[MaudF]

Snart blir man väl kedjefånge pga alla kedjebrott........

 

[bivius]

Som instruktör är det ju lite svårt att hålla ordning på den exakta spänningen för respektive modell och på frågan på vad det står i instruktionsboken är det genomsnittliga svaret från deltagaren -öh?
Alltså blir det en bedömning utifrån normerna som redovisades ovan, med utrymme för att någon känner sig trampad på fossingarna.

Sedan har vi inte riktigt tid med att stå och dividera för länge med varje deltagare, vi är ju också upptagna med att, åt deltagarna, skaka fram verktyg för att skruva fast hjulen ordentligt, ringa runt och leta bromsklossar eller sätta fast lösa ljuddämpare. Saker som mystiskt har inträffat sedan deltagaren, innan färden till banan, genomförde sin egen säkerhetskontroll.

 

[nilax]

Som instruktör är det ju lite svårt att hålla ordning på den exakta spänningen för respektive modell och på frågan på vad det står i instruktionsboken är det genomsnittliga svaret från deltagaren -öh?
Alltså blir det en bedömning utifrån normerna som redovisades ovan, med utrymme för att någon känner sig trampad på fossingarna.

Sedan har vi inte riktigt tid med att stå och dividera för länge med varje deltagare, vi är ju också upptagna med att, åt deltagarna, skaka fram verktyg för att skruva fast hjulen ordentligt, ringa runt och leta bromsklossar eller sätta fast lösa ljuddämpare. Saker som mystiskt har inträffat sedan deltagaren, innan färden till banan, genomförde sin egen säkerhetskontroll.

Ja ja, nu kommer det ursäkter också. Det är ju kedjans fel alltihop... BTW - får ni Smc-rabatt på kedja?

 

[BusAnna]

Kedja??

 

[nilax]

Kedja??

[/QUOTE

Den sitter nere nånstans runt hjulet sörru. Kolla ner till vänster på hojen så fattaru va jag snackar om va.

 

[SGM]

...varför har inte SH-bladet tagit upp det här än, börjar chefredaktören tappa greppet? Jag börjar känna mig krenGkt.

 

[nilax]

...varför har inte SH-bladet tagit upp det här än, börjar chefredaktören tappa greppet? Jag börjar känna mig krenGkt.

Hmm, tror visst att SÄPO blev inkopplat innan pressläggning.

 

[micke.r]

Vi kommer inför 2012 att ta konceptet till en helt ny nivå !! Vi kommer att ta betalt för alla extratjänster så som att byta däck åt deltagare precis innan kursstart när det är som stressigast osv, osv...

Vad det gäller kedjesträckning så kommer ju såklart även det att kosta en ansenlig slant !! Det fiffiga är att kedjan så klart i utgångsläget är för slak, för att per automatik att vara för spänd nästa kursdag!! Kasschiing !!! Vinst varje gång !!

 

[HCN]

Hej Bullen!

Min kedja är lite slapp men jag håller den alltid väl infettad, nu undrar jag om det går att få in ett 190 däck utan att det skaver av gummit.

Som vanligt är det inte kedjan som skrivit brevet som är med i filmen...

 

[bivius]

Ja ja, nu kommer det ursäkter också. Det är ju kedjans fel alltihop... BTW - får ni Smc-rabatt på kedja?

Nä, men vi har alla aktier i ett hemligt danskt bolag som tillverkar kedjor och det speciella kedjespannungsgerätung (tysk konstruktion, dansk produktion) som vi kommer att börja nasa till alla deltagare i år. Räkna med att inte en jävel kommer att få sin kedja godkänd

 

[Galne Dansken]

Sjællandsk Motor Cjædje - ruller på stort 2012!

 

[xibalba]

Exempelvis klarar inte vanliga kedjelås mer än ca 200 knyck, men det hör inte till ämnet och har inget med "spänning" att göra, utan handlar mer om vilken frukt man har i krämen

Källa?

 

[Two stroke man]

Vad vet SMC-gubbarna om kedjor? Kör inte dom touringhojar med kardan hela gänget? Ja förutom dom som åker custom med belt då....

 

[Lotek]

Vad vet SMC-gubbarna om kedjor? Kör inte dom touringhojar med kardan hela gänget? Ja förutom dom som åker custom med belt då....

Hörrududu Jag har faktiskt visst en kedja....men kan någon konvertera min hoj till helt underhållsfri drivning är ni välkomna, fast utan att öka vikten förstås(gärna gratis med)

Nilax har en poäng(går tyvärr inte att +1:a förstainlägget) och jag förstår vad han menar...men en viss kontroll behövs faktiskt. Sen kan instruktörerna klart bli bättre tekniker (Hojägarnas kunskap om egen hoj kan också bli bättre). Trots bara 2 säsonger som instruktör har även jag fått se både kedjor, lager och bromsbelägg som måste vara nyinkomna från helvetet.

Fast, det är när jag ser trådar som den här som jag förstår varför jag orkar läsa inlägg på SH öht. Äntligen lite humor igen

 

[Iridium]

"Jag har betalt 1600 spänn för den hör körningen. Då ska det inte komma nån jävla danskjävel och säga att jag inte får köra."