Skriv på mot trängselavgifter.

[BMW R90s]

Ja, 0,8 - 0,9 är ju jääääätte mycket.

I kötrafik så ligger en Volvo på 1,3-1,4l/mil

 

[mb]

Vem har pratat om kärv ekonomi? Är det så jädra lätt med tre ungar och två heltidsarbetande bara för att konto ser ok ut den 25:e?

Ekonomin är en viktig bit för de flesta barnfamiljer. De här jobba-jäkta-stressa-för-att-tjäna-så-mkt-pengar-som-möjligt-familjerna har jag egentligen mindre förståelse för. Jag tror att barnen uppskattar sina föräldrars tid mer än vad de uppskattar att åka i en stor vräkig bil (som kostat en årslön) till affären så att det ska gå så snabbt och smidigt som möjligt att slänga in maten.

 

[Markus]

I kötrafik så ligger en Volvo på 1,3-1,4l/mil

Det gör den i och för sig inte, och inte heller brukar man nämna stadstrafik som det genomsnittliga. Inte heller kan du säga en "volvo", då det finns kanske 7-10 motorer att välja på från 1,6l till senaste V8 som kommer (äntligen).
Jag hade en t4 och den drog 1,2 som mest, och snittade 0,9.

 

[Markus]

Ekonomin är en viktig bit för de flesta barnfamiljer. De här jobba-jäkta-stressa-för-att-tjäna-så-mkt-pengar-som-möjligt-familjerna har jag egentligen mindre förståelse för. Jag tror att barnen uppskattar sina föräldrars tid mer än vad de uppskattar att åka i en stor vräkig bil (som kostat en årslön) till affären så att det ska gå så snabbt och smidigt som möjligt att slänga in maten.

Du har liten förståelse för alla som lyckas i livet med sin karriär, vilket är synd. Tänk om man såg samma ignorans hos de du kallar rika och läskiga gente de som är mindre välbeställda. Män har alltid jobbat och nu kommer kvinnan och vill också jobba mycket men då finns det alltid bakåtsträvare på yttersta vänsterkanten som försöker stoppa dem. Synd. I verkliga livet är det så också att man inte kan välja hur mycket man ska jobba, men jobbar så mycket som behövs helt enkelt. Skaffa nytt jobb? Alla vill inte jobba åt staten där noll prestationskrav finns och med schemalagda fikapauser.

 

[mb]

Du har liten förståelse för alla som lyckas i livet med sin karriär, vilket är synd. Tänk om man såg samma ignorans hos de du kallar rika och läskiga gente de som är mindre välbeställda. Män har alltid jobbat och nu kommer kvinnan och vill också jobba mycket men då finns det alltid bakåtsträvare på yttersta vänsterkanten som försöker stoppa dem. Synd. I verkliga livet är det så också att man inte kan välja hur mycket man ska jobba, men jobbar så mycket som behövs helt enkelt. Skaffa nytt jobb? Alla vill inte jobba åt staten där noll prestationskrav finns och med schemalagda fikapauser.

Undrar jag vem som har "lyckats"; den som ägnar lite tid åt barnen emellanåt eller den som jobbar som en idiot bara för att familjen ska åka i en vräkigare bil. Genus har inte med saken att göra, som jag ser det.

Fikapaus rockar

 

[Markus]

Undrar jag vem som har "lyckats"; den som ägnar lite tid åt barnen emellanåt eller den som jobbar som en idiot bara för att familjen ska åka i en vräkigare bil.

Jag känner ingen förälder som inte spenderar "lite tid med barnen emellanåt". Jag tycker också att det är viktigare att spendera tid med sina barn än karriär, men jag föraktar inte dem som ser till att folk t.ex. kan löka i fyra-fem år på en högskola.

Genus har inte med saken att göra, som jag ser det.

De "problem" du beskriver dök upp först när kvinnorna började göra karriär i högre utsträckning, så nog har det med genus att göra.

Fikapaus rockar

Ja, det är skönt.

 

[mb]

Jag känner ingen förälder som inte spenderar "lite tid med barnen emellanåt". Jag tycker också att det är viktigare att spendera tid med sina barn än karriär, men jag föraktar inte dem som ser till att folk t.ex. kan löka i fyra-fem år på en högskola.

Det handlar inte om förakt. Vi har bara olika värderingar och tycker att olika saker är eftersträvansvärda.

 

[Markus]

Jaha, nu finns det till och med miljöfanatikerskäl att inte tvinga ner folk i den äckliga Tunnelbanan:

Luften i tunnelbanan farligare än på Hornsgatan

Luften i Stockholms tunnelbana innehåller tio gånger fler partiklar än stadens mest förorenade gator. Nu visar svenska forskare att tunnelbanans partiklar dessutom skadar mänskliga lungceller mera än gatupartiklarna.


http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=597&a=361698&previousRenderType=6