Scootertråden

[hannuse]

Men, 35-tusenkronors cool med minimal chans att kunna köras lagligt på gatan...?

Tyvärr håller jag med dig.
Jag gillar som sagt var konceptet, även om man bör syna vissa saker "i sömmarna".
En hyfsad Cygnus får du för 10kkr idag, en körbar Lambretta kan du hitta för 20kkr.
Sedan tillkommer arbetet, det får du troligvis, rent generellt, noll kronor för, men det är ju en post på nöjeskontot.
Men sedan kommer saken som inte är någon liten detalj, utan den fundamentala verkligheten till objektets existens, och den har du beskrivit redan.

Jag har väldigt svårt för alla projekt som är nästan klara, med lite småfix, som faller på målsnöret - varför???
Men den här har ju redan fallit i startfållan, så det blir ännu märkligare?

Men det sagt så......registrerad, besiktigad och körklar för gatan - då hade jag inlett en diskussion.
Troligvis inte 35kkr, men efter en förhoppningsvis trevlig pratstund, och lite sund dialog, då hade jag mycket väl kunnat veva igång Caddyn.

Jag fick i alla fall en vinterfundering i huvudet....att läsa SFRO:s bygghandbok framför brasan.

 

[hannuse]

Den här är väl värt en resa om man ens funderar på konceptet:

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[Chronic]

Den här är väl värt en resa om man ens funderar på konceptet:

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

View attachment 500820

Verkligen billigt! Kan det vara det billigaste ( i bränsle) sättet att åka 50 mil på 5 timmar av alla fordon? Man blir nästan sugen på att extraknäcka som elit foodora ”lev inom 5 min”

 

[hannuse]

Rätt kurs på den här:

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[Hamamatsu]

Brukar hyra nån gång varje år utomlands, nu i sommar var det en sådan här Aprilia Sportcity One 125cc i Grekland. Rätt trevligt ändå att puttra runt mellan olika stränder och äta glass i bara shorts, hawaiiskjorta och tofflor

 

[Nikehaj]

Rätt kurs på den här:

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

View attachment 504497

Värdelös! För mig i alla fall ...vi som är nästan två meter över Havet!

 

[hannuse]

Kanske lite av det bästa från två världar?
Gillar konceptet!

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

View attachment 500771

Höst rea!

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[hannuse]

Höst rea del 2:

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[Bäverhyddan]

Sällar mig till den i detta forum kanske fåtaliga skara som kör scooter.
Nyinköpt Piaggio Carnaby 200 2007, motorn delas med t.ex. Vespa 200GT.
Trevlig liten maskin med endast 1700mil på mätaren.
Tanken är att ge den en ordentlig genomgång inför säsongen - en stor service med ventiljustering, allt flytande, stift och filter. Även remmen ska bytas utan att jag vet skicket på den, risken är att den suttit på sedan ny.

Funderar på oljan - Har beställt 5W40 scooter olja enligt rekommendation i handboken. Men - ni som servar själva, kör ni med 5w40 eller funkar 10w40 också?

Har någon form av harmoniska vibrationer i styret vid 70km/h och över. Gissar/tror på obalans i framhjulet eller slitna lager, ska balansera och byta lager.
Kan det vara variatorn? Borde väl kännas mer i hela scootern?

 

[SwePace]

Blir sannolikt med en scooter till våren. Får en Baotian till skänks. En 125a.

Nuvarande ägare blir av med sitt garage och pallar inte med processen att sälja den på blocket så han ger bort den till mig.

Passar utmärkt som pendlarpulka och för att skjutsa barn till skolan.

Återkommer i tråden när den börjar bete sig...

 

[Chronic]

Jag har haft ett gäng

Tmax 500 2 st
Helix 250 2 st
Cp 125 2 st
Spacy 125 3 st
Neo 125 1 st

Ett gäng olika kinascootrar 125-250cc, minns inte vad de hette. Samt en Italjet Formula 125 cc 2-takt OCH 2 cylindrar.

Den första, en Vespa 125 från 60 talet bytte jag till mig mot ett halvt häfte rikskuponger när jag var typ 17 år.

Det finns egentligen inget bra eller tilltalande med scootrar annat än kanske hyrscootrar på semestern, fast även då är ju en riktig motorcykel bättre. Men jag har velat gilla dem. Bäst var onekligen TMax 500, den känns mer som en mc än en scooter med bra bromsar och väghållning. Och SNABB!

Coolast är ju självklart Helix 250cc.

 

[Bäverhyddan]

Jag tilltalas av smidigheten, nu har jag bara kört kanske 10mil med den (ändå bra jobbat under Februari i Roslagen).
Sjukt lätt, går ju att flytta runt den med en hand på styret utan att vara rädd för att tappa den.
Min har en krok att hänga matkassen på, den nyttjades idag då baguetten jag köpte var för lång för att få in under sadeln eller i topboxen.
Tycker den här på 200cc går bättre än den 300tgs jag provkörde förut.
Kan vara att referenspunkten flyttat sig lite efter ett antal körningar på dotterns framtida moped

 

[BrooklynS]

Jag tilltalas av smidigheten, nu har jag bara kört kanske 10mil med den (ändå bra jobbat under Februari i Roslagen).
Sjukt lätt, går ju att flytta runt den med en hand på styret utan att vara rädd för att tappa den.
Min har en krok att hänga matkassen på, den nyttjades idag då baguetten jag köpte var för lång för att få in under sadeln eller i topboxen.
Tycker den här på 200cc går bättre än den 300tgs jag provkörde förut.
Kan vara att referenspunkten flyttat sig lite efter ett antal körningar på dotterns framtida moped

Mycket praktiska fordon, i italiensk tappning ofta dessutom beklädda med vackra kvinnor.

Behövs fler argument?


Mvh

 

[TMax500]

Bäst var onekligen TMax 500

Jag vet.

 

[hannuse]

Funderar på oljan - Har beställt 5W40 scooter olja enligt rekommendation i handboken. Men - ni som servar själva, kör ni med 5w40 eller funkar 10w40 också?

Har någon form av harmoniska vibrationer i styret vid 70km/h och över. Gissar/tror på obalans i framhjulet eller slitna lager, ska balansera och byta lager.
Kan det vara variatorn? Borde väl kännas mer i hela scootern?

Välkommen i i en underbar värld!
Klokt att byta remmen, den åldras ju också med värmen och åren.
Passa på att kika på variatorerna och blås dom rena.
Du kan även ha ett luftfilter till transmissionen.
Glöm inte att byta olja även i slutväxeln.

När det gäller olja till motorn så fungerar nästan vad som helst, jag kör med Yamalube semisyntet (10W-40) i alla mina scootrar sedan länge, men då startar jag dom inte i minusgrader.
Ska du göra det kan du fundera på en helsyntet.
Oljefiltret, eller reningen, kan se ut på lite olika sätt.
Men vanligast på mina är att det sitter en metallsil som är åtkomlig på undersidan av motorn, rengör den.

När det gäller vibrationerna skulle jag även rikta en misstanke mot däcken, så var det för mig när jag köpte ett objekt som stått länge.
Däckbyte löste problemet den gången, och din beskrivning gör att jag ser det som mindre sannolikt att det är lagren.

 

[Bäverhyddan]

Ok, då kör jag 5W40 denna gång å sen nästa blir det 10W40.
Sil vetefasiken om det sitter på denna, ska kolla - riktigt filter finns det iaf.
Både primär och sekundär ska jag plocka isär, rengöra och lägga på nytt fett där det ska vara.
Rullarna vet jag inte om de kan ta slut på 1700mil? Ska kolla iaf och byter om det behövs.
Olja i Slutväxel/transmission ska bytas samtidigt som allt det andra, drygt bara att bakhjulet behöver väck för att komma åt avtappningen. Men - perfekt tillfälle att balansera och kolla lager där med
Satt 75gram vikter på framhjulet, det till trots så var det inte balanserat.. Slet bort dem och har nu ersatt med 35 + 5 ca 20cm ifrån där de gamla satt. Vet inte om däcket roterat efter den föregående balanseringen eller om de fyllt däcket med sån där punkalagning...
Tack för att du bekräftar att det kan vara rätt spår det där med obalans! Blir nog ingen provkörning än på ett tag, väderprognosen säger att temperaturen kan vara ogynnsam.

 

[hannuse]

Ok, då kör jag 5W40 denna gång å sen nästa blir det 10W40.
Sil vetefasiken om det sitter på denna, ska kolla - riktigt filter finns det iaf.
Både primär och sekundär ska jag plocka isär, rengöra och lägga på nytt fett där det ska vara.
Rullarna vet jag inte om de kan ta slut på 1700mil? Ska kolla iaf och byter om det behövs.
Olja i Slutväxel/transmission ska bytas samtidigt som allt det andra, drygt bara att bakhjulet behöver väck för att komma åt avtappningen. Men - perfekt tillfälle att balansera och kolla lager där med
Satt 75gram vikter på framhjulet, det till trots så var det inte balanserat.. Slet bort dem och har nu ersatt med 35 + 5 ca 20cm ifrån där de gamla satt. Vet inte om däcket roterat efter den föregående balanseringen eller om de fyllt däcket med sån där punkalagning...
Tack för att du bekräftar att det kan vara rätt spår det där med obalans! Blir nog ingen provkörning än på ett tag, väderprognosen säger att temperaturen kan vara ogynnsam.

Man brukar se på rullarna om dom är slut, dom blir ojämt slitna, och då kan även variatorskålen bli lite "gropig".
Men svart att veta utifrån milen, pendlar man så växlar den mindre.
Men om du tycker att den växlar fint så är det en indikation på att dom är dugliga.
Man kan även passa på att rugga ytan i sekundärvariatorn (den yttre delen, inte backarna) med en fin smärgelduk om ytan är blankpolerad.
Tvätta sedan med T-sprit, brukar göra susen för ingreppet.

 

[Bäverhyddan]

Måste säga att Scootern överträffat mina förväntningar! Riktigt roligt, bra "tryck" för vad det är och så sjukt smidigt på alla sätt! Nu ska jag villigt erkänna att de flesta resor gått i runt 50km/h med endast hjälm och handskar i skyddsväg. Men att åka till affären, hälsa på någon bekant i närområdet etc. Så jäkla smidigt!
Såklart ingen match för en riktig motorcykel på längre och snabbare resor, men det var inte heller själva tanken med den.
Den går upp till 80-90 hyfsat snabbt, till och med så att man får hålla igen de sista millimetrarna om det ligger en bil framför Gör nu 120 på mätaren vilket nog är närmare 110 på GPS. Stabil i fart och inte alls så vinglig/nervös som jag trodde den skulle vara.

Sjukt nöjd med mitt köp som smidigt transportmedel inom byn

 

[Krigge]

Har haft ett gäng olika varianter:
Suzuki Burgman 650 Org.
Honda SilverWing 600 Org.
Aprilia SR 125 Malossi, bytte allt utom vev och topp. Gick som ett as.
Yahama Aerox 100 120cc cylinder
BMW C650 Sport Malossi Helsystem, J-Costa variator, Malossi koppling samt Rem. Snabb!!
Yamaha T-Max 530 -05 Akra avgas
T-Max 500 -01 Org.

Underbart fordon sommartid, skönt att glida runt i shorts i t-shirt med öppen hjälm.

 

[Bäverhyddan]

Körde en fuling på sekundärvariatorn då jag inte hade tid/orkade stå och mecka utomhus vid +2 grader.
Brakleen/bromsrengöring på backarna och i trumman - läste tipset på ett annat ställe där många scooteråkare samlas Fungerade faktiskt riktigt bra, säkert väldigt dåligt för det lilla fett som ska finnas på glidytorna tyvärr.
Ska ta isär och rugga upp både backar och trumma då temperaturen är angenämare.

Scootern går numera under smeknamnet "stearinljuset"... Detta efter en vild ritt längs Roslagens skogskantade vägar i nattmörkret.
Piaggio har valt att utrusta just denna state of the art modell med en singel H11 för halvljus och en singel H11 för helljus.
Detta lämnade mig med endast två val, se väldigt lite och se i princip ingenting. Till och med slädens H4 framstår som en söklampa jämfört med dessa sorgliga skapelser..

För att råda bot på det går ju att konvertera till LED. Frågan är om någon testat denna typ av lampa på bilden nedan. Läser man specen skulle den passar bättre på en rymdfärja, men med lite sund skepsism kan man nog sluta sig till att den ligger på 10-20 watt beroende på vad det är för LED chip i.
Men hur blir ljusbilden i ett vanligt reflektorhus....
Någon som testat? Om inte så kommer det en rapport sen när den kommit fram