Potentiella RR-hojar 2008

[crasypete]

suzukin ser helt bedrövlig ut tycker den ser för klumpig ut.... hayabusa stil??
kan bara hålla med många andra om ljuddämparna, dom ser ut som

 

[Ducati Girl]

Jaaa!

Nya Ducce 848 kanske, om den passar i någon klass

 

[SuperSport]

Jaaa!

Får vi se en vit 848:a i BoTT:en -08

 

[Ducati Girl]

Får vi se en vit 848:a i BoTT:en -08

Om jag får bestämma så...gärna!

Eller 854-kit i gamla 748an, så man hänger med fartdårarna à la 08!

 

[sandstream]

Är detta bekräftade uppgifter eller rykten?

För Kawasakin ska det vara bekräftat:
"2008 Ninja ZX-10R features a new ignition system that assists with torque management by monitoring throttle opening, gear position and rate of RPM change, then retarding ignition timing to reduce torque when sudden unwanted RPM spikes are detected. This system doesn’t interfere with normal operation and still allows the engine to rev freely under typical riding conditions."

Honda, Suzuki mfl presenterar sina nyheter idag och i morgon i Paris så vi får väl se vad Honda har att berätta.

Men det var ju det här med själen... den går ju aldrig att montera i efterhand

Nej, det är en svår nöt att knäcka men om man skruvar ner sin japs och sätter ihop den själv medans man dricker 2 liter rödvin och äter pasta så borde man väl få i lite själ, eller?

 

[gthyni]

är det inte katalysatorerna + att man vill sänka vikten som gjort att ljuddämparna blivit korta och tjocka rent generellt. R6:an var iaf klart stiligast, känns som mycket MotoGp-stuk på den dämparn.

848 har nog med försäkringsklasser på vissa stora marknader att göra, tyvärr är nog inte chassit lättat jmft med 1098

 

[Superlight]

848 har nog med försäkringsklasser på vissa stora marknader att göra, tyvärr är nog inte chassit lättat jmft med 1098

Läste ett rykte om att den skulle vara lättad jfrt med 1098 med hela 3 kg!!!

 

[sandstream]

Läste ett rykte om att den skulle vara lättad jfrt med 1098 med hela 3 kg!!!

Kan det vara själen de tagit bort eller väger den mindre?

 

[FireSalle]

848 har nog med försäkringsklasser på vissa stora marknader att göra, tyvärr är nog inte chassit lättat jmft med 1098

Hur menar du? Att 848 är ett sätt att få billigare försäkring?
Tror nog det mer är mindre roterande massa och varvhungrigare motor som lockar med "små"-duccarna.

 

[SuperSport]

Kan det vara själen de tagit bort eller väger den mindre?

Din mörka själ väger nog mer än så

Nej, alvarligt så skulle det va kul att se vikt och effekt på en 848R om det kommer.

 

[gthyni]

Hur menar du? Att 848 är ett sätt att få billigare försäkring?
Tror nog det mer är mindre roterande massa och varvhungrigare motor som lockar med "små"-duccarna.

bl a i Italien är max 850cc betydligt trevligare att försäkra än större volymer
Både Moto Guzzi och Aprilia satsar på 850-kubiksvarianter pga detta.

#space länkade den här artikeln i en annan tråd:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/s...checaclosesinontenkatehondadeal/?&R=EPI-94960

det står att Firebladen ska ha V4 2008.. stämmer det?

.... släng in en V4 i 600an också så ska jag ta mig f-n köpa en Honda.

 

[Viggo]

yamaha snyggast som vanligt

 

[FireSalle]

#space länkade den här artikeln i en annan tråd:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/s...checaclosesinontenkatehondadeal/?&R=EPI-94960

det står att Firebladen ska ha V4 2008.. stämmer det?

.... släng in en V4 i 600an också så ska jag ta mig f-n köpa en Honda.

Ja! I mina drömmar iaf. Nu blev jag sugen och kan förlåta den fula designen... men antagligen har du rätt i dina omdömen om MCN tyvärr.

 

[sandstream]

det står att Firebladen ska ha V4 2008.. stämmer det?

Kolla här i morgon så borde du få svar: http://www.motorcyclenews.com/MCN/N...pt24-30/sep2507parisshow07hondalaunchinparis/

 

[R2]

det står att Firebladen ska ha V4 2008.. stämmer det?

.

högst troligen inte om man tittar på det man ser av motorn (och beaktar utrymmes åtgången för luftburk avgassystemdragning etc), och som nån påpekade så är en "cbr" alltid en rad4a

mässans överraskningar kunde ju annars vara detta och att gsxr750 är en 800
jag tror dock inte på nått av detta.

 

[andjim]

Nästa års färger av CBR 1000 RR

 

[andjim]

Sista färgen...

 

[andjim]

TEKNISK DATA CBR 1000 RR 2008

Kan noteras...fullvikt ca 8kg lättare än R1, 10kg lättare än K7 original..
och maxvrid vid 8500 varv

FAKTA...

motor 4-takt, vätskekyld
cylinderarrangemang Rad 4
ventiler/cylinder 4
kamaxelarrangemang DOHC
slagvolym 999.8 cc
cylinderdiameter 76 mm
slaglängd 55,1 mm
kompressionsförhållande 12,3 : 1
effekt 130,1 kW / 12000 varv-177,7hkr
moment 11,6 kpm / 8500 varv
växlar 6
startanordning El
batteri 12 v / 7 Ah
generatoreffekt 350 watt
frambroms 2 skiv - 320 mm
bakbroms 1 skiv - 220 mm
längd 2075 mm
bredd 685 mm
höjd 1130 mm
axelavstånd 1405 mm
sitthöjd 820 mm
markfrigång 130 mm
framdäck 120/70-17
bakdäck 190/50-17
tankvolym 17.7 liter inkl. 4 lit. reserv
torrvikt
vikt inkl. bränsle, olja, kylarvätska. 199 kg (F: 105kg; R: 94kg)

 

[sandstream]

effekt 130,1 kW / 12000 varv-177,7hkr

Inget som hetsar upp en direkt men Honda verkar ligga lågt med effekten som vanligt (jämfört med de 3 konkurrenterna).
Mindre effekt än vad Suzuki anger på en hoj som är 3 år gammal...

 

[xyx]

Inget som hetsar upp en direkt men Honda verkar ligga lågt med effekten som vanligt (jämfört med de 3 konkurrenterna).
Mindre effekt än vad Suzuki anger på en hoj som är 3 år gammal...

Om Hondas viktuppgifter för en gångs skull stämmer så är det desto mer imponerande...