Pickup-besatt.

Jag får nästan hålla med, den var ganska äcklig :D
Men som pilsnerhäck duger den väl.
 
Bakbladfjäderbyte på polarens gammeltjeva i vårsolen. Nu blire öl.
IMG_1485web.jpg
 
Tycker det är ett väldans skruvande på dom där inga gamla Dådscharna och TJevOrna, hur är det med den där "kvalitén" ni alla pratar om?:D:arsele
 
Tycker det är ett väldans skruvande på dom där inga gamla Dådscharna och TJevOrna, hur är det med den där "kvalitén" ni alla pratar om?:D:arsele

Det var tvenne 4" höjbladisar som skulle ersätta original + block. Inget fel på tjevan.
 
Tycker det är ett väldans skruvande på dom där inga gamla Dådscharna och TJevOrna, hur är det med den där "kvalitén" ni alla pratar om?:D:arsele
Jag har länge vidhållit att den är en myt. :fakta
Coola bilar dock.
Som dom sade på Top Gear nångång, "pålitlighet är ju såååå tråkigt".
 
Man kan ju köpa en tüsk "kvalitets bil som BMW där bakfjädrarna går av efter några tusen mil och hela framvagnen börjar vobbla efter ytterligare ett par tusen (E46)... För att inte tala om all elektronik som utan anledning pajar och måste fixar med en specialdator för hutlösa pengar.

Själv fick man ovationer för blåfordens ypperliga bromsar på besiktningen och de har jag inte rört på de 15 år jag ägt bilen.

Men som tidigare nämnt i tråden så kan man ju köpa en snikpickis med klenaxlar och då blir det knut och ledbyte på reguljär basis som gäller.
 
Som gubben sade::glömdet
"Jag har haft samma yxa hela mitt liv, bara bytt skaftet åtta gånger och huvudet tre"

Jag återkommer när jag bytt något väsentligt. Min börjar närma sig 40kmil. En elektrisk bränslepump från bosch byttes vid 25kmil. Servicehistorik är loligt. Den är inte rostskyddad heller.
Visst det har bytts olja 20ggr, totalt 200liter. Hade jag istället haft en tysk kvalitetsbil typ audi med 2.0tfsi och kört 40000mil med, hade den konsumerat de där 200literna i ren förbrukning, utöver de 53 som åtgått vid byte. Men den hade troligen skurit innan dess... 1liter/200mil är "ganz normal" enligt tidigare nämnda tillverkare. Nä, jag fortsätter nog va naiv trots allt.
 
Last edited:
Jag återkommer när jag bytt något väsentligt. Min börjar närma sig 40kmil. En elektrisk bränslepump från bosch byttes vid 25kmil. Servicehistorik är loligt. Den är inte rostskyddad heller.

Ni är lika roliga att reta som folk som kör italienskt.:D

Eller HD....
 
Ni är lika roliga att reta som folk som kör italienskt.:D

Eller HD....

Haha, jag kör aprilia. Go figure. Men nä, retas vetefan. Jag var tidigare av samma åsikt, att det mest var meck med italienskt och amerikanskt. Därför ville jag själv testa. Antar att jag är undantaget som bekräftar regeln.
 
Haha, jag kör aprilia. Go figure. Men nä, retas vetefan. Jag var tidigare av samma åsikt, att det mest var meck med italienskt och amerikanskt. Därför ville jag själv testa. Antar att jag är undantaget som bekräftar regeln.

Bara så du vet så är jag inte av åsikten att vissa saker krånglar mer än andra, det är i regel samma skit alltihop.:gnissla
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top