Nya ZX-4R

Mer än ett år senare har jag fått prova en 40th anniversary ZX4RR. Superkul på små landsvägar. Riktigt roligt med så mycket varv, det känns som att hojen går fortare än vad man tror.

Chassiet klarade rätt aktiv körning. Behövs inte mer effekt på gatan för min del. En väldigt speciell upplevelse och det går inte riktigt att hitta det på någon annan hoj. Hålla stumt på ställen där det aldrig hade gått med en ”snabbare” hoj, samtidigt som växlarna tar aldrig slut känns det som. Hojen har varvstopp på 16 000 varv. Mer effekt än gamla zxr 400 men då den har stålram tror jag att den är tyngre? Har en street triple 675 r och Kawan kändes lättare än streeten och Triumphen upplever jag som väldigt lätt!

Jag vill lägga en beställning men måste sälja min ena hoj först!
 
Mer än ett år senare har jag fått prova en 40th anniversary ZX4RR. Superkul på små landsvägar. Riktigt roligt med så mycket varv, det känns som att hojen går fortare än vad man tror.

Chassiet klarade rätt aktiv körning. Behövs inte mer effekt på gatan för min del. En väldigt speciell upplevelse och det går inte riktigt att hitta det på någon annan hoj. Hålla stumt på ställen där det aldrig hade gått med en ”snabbare” hoj, samtidigt som växlarna tar aldrig slut känns det som. Hojen har varvstopp på 16 000 varv. Mer effekt än gamla zxr 400 men då den har stålram tror jag att den är tyngre? Har en street triple 675 r och Kawan kändes lättare än streeten och Triumphen upplever jag som väldigt lätt!

Jag vill lägga en beställning men måste sälja min ena hoj först!
Kan bara hålla med...;)
 
Om någon här är sugen kan jag sälja min RR med performance-paketet. Tänkte byta upp mig till zx6 istället.
 
Runt 90.
Nypris med alla tillval ca 120.

Den har förutom performance-paketet (single cuts, slipon, tonad ruta, tankskydd, skärmskydd) även kylarskydd, stealthspeglar, kraschpuckar fram/bak, depåstödsbobbiner & double bubble-ruta.
Fasen att det inte var en 690 smc-r du suktar... 🙃
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top