Vad jag hört så är den ritad av Giandrea Fabbro precis som 1098,
L motorn är vriden bakåt för att kunna förlänga vingen och kort hjulbasen, därav ligger stötdämparen på sidan av bakre cylindern.
Bakramen sägs vara i kolfiber och bultad i motorn, styrhuvudet/främre ramdelen sägs bli i alu på en "enklare" version och i kol på värstingmodellen, med integrerad luftburk.
Det finns även en nedre ramdel ( ala 929-954) i alu.
Motorn skall vara väldigt oversquare (112 x 60.6mm) för högre varv och effekt,
ljuddämpare under.
Alltså rätt mycket chassie layout från GP hojen, som om inte inspirerad av den så iaf är väldigt lik Britten V1000s layout.
Ducatis "frameless" patent.