none
Ny medlem
Tack Peter!
Vad hade du för laddtryck på förra hojen, och den nuvarande om du var iväg på bänkning?
None´s Gsxr behöver en stressfläkt
- Thread starter none
- Start date
Tack Peter!
Vad hade du för laddtryck på förra hojen, och den nuvarande om du var iväg på bänkning?
none
Ny medlem
Nu var stosarna färdiga, som finns innanför flänsen som fäster grenröret i toppen, och spänns mot kopparpackningen. På den nedersta bilden syns var dom ska sitta. En liten ritning finns också om någon skulle vilja göra om dom.
none
Ny medlem
Det kom hem några bromsok härom dagen och några fästen för gopron. Det kluras lite mer på hur den lilla turbon skall sitta och hur grenröret skall dras och förhoppningsvis kommer vi lite längre snart.
Det viktigaste är dock att brosan har köpt hoj, den är dessutom svart och därmed riktigt snabb
Det viktigaste är dock att brosan har köpt hoj, den är dessutom svart och därmed riktigt snabb
none
Ny medlem
Ytterligare en provkörning, och det var bra att jag provkörde den nu när jag har börjat bygga annars hade jag börjat spara dIrEcKt, superduke 1290 är helt galen.
none
Ny medlem
I helgen har det byggts grenrör, det blev bra även om det skulle vara roligare att bygga det i rostfritt.
En vi kapade upp en plåt för att fästa grenröret i för att undvika att det slår sig.
http://youtu.be/ulpY0Uuv4a0
En vi kapade upp en plåt för att fästa grenröret i för att undvika att det slår sig.
http://youtu.be/ulpY0Uuv4a0
none
Ny medlem
Givetvis lyckades ebay slarva bort svingen jag beställde, gött då är det bara att börja leta och beställa igen. Det är skönt när saker går smidigt. 
none
Ny medlem
Nu ser grenröret lite bättre, det har även kommit några nya gaffelben och jag ska börja bygga på plenumet vilka vecka som helst 
none
Ny medlem
Det går långsamt och oftast framåt.
Nu är det nya gaffelben på, kompletterade med tillhörande hjulaxel. Swingen söp visst ebay bort, det tog bara 2 månader att få pengarna för den, det är lite längre än 48h refund.
På de nya gaffelbenen fanns styrningar som placerade bromsoken rätt, men eftersom framhjulet är original så var dom tvungna att komma ut 5mm. Med en vanlig bricka förlorar man styrkan som styrningen ger så, de på bild schimsar ut oket 5mm och har styrningar.
Jag har börjat öva att svetsa i aluminiumet som vi ska göra plenumet utav, men det dröjer ett tag tills det blir några bilder på det
Nu är det nya gaffelben på, kompletterade med tillhörande hjulaxel. Swingen söp visst ebay bort, det tog bara 2 månader att få pengarna för den, det är lite längre än 48h refund.
På de nya gaffelbenen fanns styrningar som placerade bromsoken rätt, men eftersom framhjulet är original så var dom tvungna att komma ut 5mm. Med en vanlig bricka förlorar man styrkan som styrningen ger så, de på bild schimsar ut oket 5mm och har styrningar.
Jag har börjat öva att svetsa i aluminiumet som vi ska göra plenumet utav, men det dröjer ett tag tills det blir några bilder på det
none
Ny medlem
Nu var det ett bra tag sedan det hände något här inne. Men det har hänt lite med hojen, hayabusa svingen har kommit på plats och plenumet har börjat byggas. Efter plenum är det bränslesystem, avgassystem, koppling av el och mappning kvar. Hur det blir med kopplingen har jag inte bestämt.
Nikel
Gudomlig sporthojare
På de nya gaffelbenen fanns styrningar som placerade bromsoken rätt, men eftersom framhjulet är original så var dom tvungna att komma ut 5mm. Med en vanlig bricka förlorar man styrkan som styrningen ger så, de på bild schimsar ut oket 5mm och har styrningar.
Jag har rostfria brickor som schims
Å andra sidan ä ju hela fästet hemmalagrat
Ser ba ut.
Men öka på lite nu va
none
Ny medlem
På de nya gaffelbenen fanns styrningar som placerade bromsoken rätt, men eftersom framhjulet är original så var dom tvungna att komma ut 5mm. Med en vanlig bricka förlorar man styrkan som styrningen ger så, de på bild schimsar ut oket 5mm och har styrningar.
Jag funderade på det först men fick tillgång till svarv så jag kunde rita upp den våta drömmenJag har rostfria brickor som schims
Å andra sidan ä ju hela fästet hemmalagrat
Ser ba ut.
Men öka på lite nu va
Det har dragit ut på tiden men det är rätt långt kvar tills nästa sommar, jag är ju inte bortskämd med eget hus
Nikel
Gudomlig sporthojare
På de nya gaffelbenen fanns styrningar som placerade bromsoken rätt, men eftersom framhjulet är original så var dom tvungna att komma ut 5mm. Med en vanlig bricka förlorar man styrkan som styrningen ger så, de på bild schimsar ut oket 5mm och har styrningar.
Jag funderade på det först men fick tillgång till svarv så jag kunde rita upp den våta drömmen
Det har dragit ut på tiden men det är rätt långt kvar tills nästa sommar, jag är ju inte bortskämd med eget hus
Eget hus gör ju inte att man får mer tid över direkt haha.
Men jag är bortskämd med att ha hojarna ståendes på mellan 2-4 meters avstånd när jag sitter vid datorn hemma
none
Ny medlem
Eget hus gör ju inte att man får mer tid över direkt haha.
Men jag är bortskämd med att ha hojarna ståendes på mellan 2-4 meters avstånd när jag sitter vid datorn hemma
Du förstod vad jag menade, det blir trögt att ha garage en bit bort där tillgången är begränsad utifrån hur ägarna är hemma. Men priset är går inte att slå. Men jag lovar att öka farten
none
Ny medlem
Här kommer lite blandade bilder på plenumet, kylaren kommer från en ford, så jag är garderad med skäl varför motorn blev skrot 
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Du Måste ha trattar i Plenumet
none
Ny medlem
Nix pix
Mr.Steen
Gudomlig sporthojare
Intressant, kan ni båda utveckla erat resonemang så kanske man kan lära sig något
/
Fredrik
/
Fredrik
none
Ny medlem
Självklart Fredrik!
I grund och botten handlar det om att veta varför man gör något och vilka konsekvenser det får.
Jag har själv byggt ett plenum av aluminium med en integrerad värmeväxlare, det är byggt i 4mm aluminium EN AW-1050A/1200 H14/24.
Det finns endel frågor att besvara för att kunna komma närheten av hur en optimal tratt är konstruerad till just mitt plenum. Hur färdas luften och olika strömmar inuti mitt plenum, är en rundad kant bättre än en skarp, hur påverkar värmeväxlaren flödet och behovet av en tratt, hur påverkar laddtrycket utformningen av tratten, hur mycket utrymme behöver det vara mellan kanten på tratten och taket på plenumet.
Trattar i sig är bra att ha men utformningen bör rimligtvis vara avpassat till varje plenum, i dagsläget har jag inga möjligheter att testa plenum och laborera med längden på trattar eller utformning.
Jag har tyvärr inte sakerna framför mig men kan gärna mäta vid tillfälle hur det skiljer sig mot original.
I grund och botten handlar det om att veta varför man gör något och vilka konsekvenser det får.
Jag har själv byggt ett plenum av aluminium med en integrerad värmeväxlare, det är byggt i 4mm aluminium EN AW-1050A/1200 H14/24.
Det finns endel frågor att besvara för att kunna komma närheten av hur en optimal tratt är konstruerad till just mitt plenum. Hur färdas luften och olika strömmar inuti mitt plenum, är en rundad kant bättre än en skarp, hur påverkar värmeväxlaren flödet och behovet av en tratt, hur påverkar laddtrycket utformningen av tratten, hur mycket utrymme behöver det vara mellan kanten på tratten och taket på plenumet.
Trattar i sig är bra att ha men utformningen bör rimligtvis vara avpassat till varje plenum, i dagsläget har jag inga möjligheter att testa plenum och laborera med längden på trattar eller utformning.
Jag har tyvärr inte sakerna framför mig men kan gärna mäta vid tillfälle hur det skiljer sig mot original.
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Konsekvensen blir att du får en motor som går onödigt dåligt i låg och mellanlast
Även höglast påverkas då flödet kring den vassa kanten " krymper " den aktuella flödesarean
En förgasarmotor går knappt om man skippar trattarna , En insprutare kan man ju kompensera med mappningen men man ser tydligt hur man får kompensera ett orginalsprut med Powercommandern för den dåliga fyllnadsgraden man får med ett dåligt utformat plenum
Jag har jobbat med detta så det är inget hittepå från min sida
hojar där jag byggt nya plenum bar blivit betydligt rappare och finare i gången efter detta
Flödet ur ett kylellement är är väldigt snyggt då denna fungerar så som en gaslins man har på Tigbrännaren
Jämnar ut flödet och gör det inte lika riktningsbenäget vilket gör att vissa insug inte favoriseras så som annars kan vara fallet
Man ska komma ihåg att motorn fortfarande är en sugmotor , det är en allmän missuppfattning att man pressar in luften i en turbopuffra
Offtast råder samma tryckförhållande på turbomaskinen som det gör på en vanlig sugis , Allt som gynnar sugmotorn gynnar även turbomaskinen fast gånger 2 om man laddar 1 bar
Även höglast påverkas då flödet kring den vassa kanten " krymper " den aktuella flödesarean
En förgasarmotor går knappt om man skippar trattarna , En insprutare kan man ju kompensera med mappningen men man ser tydligt hur man får kompensera ett orginalsprut med Powercommandern för den dåliga fyllnadsgraden man får med ett dåligt utformat plenum
Jag har jobbat med detta så det är inget hittepå från min sida
hojar där jag byggt nya plenum bar blivit betydligt rappare och finare i gången efter detta
Flödet ur ett kylellement är är väldigt snyggt då denna fungerar så som en gaslins man har på Tigbrännaren
Jämnar ut flödet och gör det inte lika riktningsbenäget vilket gör att vissa insug inte favoriseras så som annars kan vara fallet
Man ska komma ihåg att motorn fortfarande är en sugmotor , det är en allmän missuppfattning att man pressar in luften i en turbopuffra
Offtast råder samma tryckförhållande på turbomaskinen som det gör på en vanlig sugis , Allt som gynnar sugmotorn gynnar även turbomaskinen fast gånger 2 om man laddar 1 bar
Hej Herr Andersson, jag läste mig till på sävarturbo att radien på trattarna bör vara 0,14 x diametern minst som en slags tumregel. De som jag har gjort i min byggtråd råkade bli ganska exakt det + lite till, tror du att de duger eller borde jag göra nya? Det som begränsade nu var ämnets storlek som jag gjorde dem ur.
