Noll vision - i praktiken

[doolar]

Du menar att de inte skulle väga in detta under "vandel" och dra körkortet vid upprepade böter som idag? Jag menar, det behöver ju inte vara ett brott eftersom det inte är ett straff att ta körkortet.

Att köra för fort är ett brott och för att du ska bli dömd måste man utreda och bevisa att det är just du som begått brottet. Du lagförs, får dom och straff. Att bli dömd för fortkörning syns i ditt brottsregister till exempel.

Om du ska göra något där man gör så kallad vandelsprövning kan en fortkörning synas, däremot aldrig en parkeringsöverträdelse.

 

[Embargo]

Att köra för fort är ett brott och för att du ska bli dömd måste man utreda och bevisa att det är just du som begått brottet. Du lagförs, får dom och straff. Att bli dömd för fortkörning syns i ditt brottsregister till exempel.

Om du ska göra något där man gör så kallad vandelsprövning kan en fortkörning synas, däremot aldrig en parkeringsöverträdelse.

Inte en normal vandelsprövning, bara den som finns under punkt 3 här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/korkort/forlorat-korkort/aterkallat-korkort/

Allt som krävs är en mindre justering av språket.

 

[Niklasinorr]

Problemet är som det alltid varit juridiken. För att det ska gå måste hastighetsöverträdelser åtminstone vid ATK avkriminaliseras.

Iaf för mig försvinner det mest avskräckande med att åka dit, att jag faktiskt blivit dömd för ett brott.

Istället blir det som en p-bot, jag hamnar inte i något brottsregister, kan göra om det i all evighet utan andra konsekvenser etc. Tandlöst i jämförelse alltså. 100% ett ekonomiskt straff.

Fortkörning är inte i sig ett brott som klassas som kriminellt i juridisk mening, men det är en trafikförseelse som kan leda till böter och i allvarligare fall indraget körkort. Om fortkörningen är mycket grov kan den bedömas som vårdslöshet i trafik, vilket kan leda till fängelsestraff.

Här är en mer detaljerad förklaring:

• Fortkörning som trafikförseelse:
  Att köra för fort är en överträdelse av trafikförordningen och kan leda till böter.
  
  
• Böter:
  Bötesbeloppet beror på hur mycket fort man kört och vilken hastighetsbegränsning som gällde.
  
  
• Körkortsingripande:
  Om fortkörningen är allvarlig kan körkortet dras in, antingen med en varning eller en tidsbestämd spärrtid.
  
  
• Vårdslöshet i trafik:
  Vid mycket grov fortkörning, särskilt om det leder till olyckor, kan det bedömas som vårdslöshet i trafik, vilket är ett brott med strängare påföljder än böter.
  
  
• Grov vårdslöshet i trafik:
  Detta kan leda till fängelse i upp till två år, eller längre vid allvarliga olyckor.
  
  
• Belastningsregistret:
  Fortkörning registreras i belastningsregistret, men uppgifterna gallras efter en viss tid (5 år för böter).
  
  
• Bedömning från fall till fall:
  Bedömningen av en fortkörning och dess konsekvenser görs alltid utifrån omständigheterna i det enskilda fallet.

 

[Alatalo]

Tycker du att de är skitstroppar (det kan de vara) så är det nog för att de trott att du var jänkare; de gillar inte dem trots att det var jänkarna som kastade ut nazisterna. Tips är att inleda med något på knagglig franska, då tinar de upp och resten går utmärkt på engelska.

Mina och mina kollegors upplevelser av fransmän är helt självupplevda och då är vi ändå en hel drös med olika nationaliteter. Le Mans GP har ju till och med blivit framröstat som det GP som de allra flesta i depån vill stryka från kalendern...

Möjligtvis att detta med arrogansen blir värre ju närmare Atlantkusten eller längre nordväst man kommer, för upplevelserna av Medelhavskusten och trakterna mot Tyskland är möjligtvis lite bättre. Men att området runt Le Mans överhuvudtaget drar turister är för mig ett under.

 

[BrooklynS]

Mina och mina kollegors upplevelser av fransmän är helt självupplevda och då är vi ändå en hel drös med olika nationaliteter. Le Mans GP har ju till och med blivit framröstat som det GP som de allra flesta i depån vill stryka från kalendern...

Möjligtvis att detta med arrogansen blir värre ju närmare Atlantkusten eller längre nordväst man kommer, för upplevelserna av Medelhavskusten och trakterna mot Tyskland är möjligtvis lite bättre. Men att området runt Le Mans överhuvudtaget drar turister är för mig ett under.

Jag gissar helt vilt att de som flockas kring motorsporten i Frankrike är lite stroppigare än på annat håll… F1 slutade väl vara relevant när Villiers slutade?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Hoztic]

• Belastningsregistret:
  Fortkörning registreras i belastningsregistret, men uppgifterna gallras efter en viss tid (5 år för böter).

Det är heller inte sånt som räknas in i säkerhetsklassningar mm, så länge man tittar på det ur ett säkerhetsperspektiv. Ska man vara helt klanderfri även ur ett moraliskt perspektiv så kan det spela roll dock.

 

[doolar]

Fortkörning är inte i sig ett brott som klassas som kriminellt i juridisk mening, men det är en trafikförseelse som kan leda till böter och i allvarligare fall indraget körkort. Om fortkörningen är mycket grov kan den bedömas som vårdslöshet i trafik, vilket kan leda till fängelsestraff.

Här är en mer detaljerad förklaring:

• Fortkörning som trafikförseelse:
  Att köra för fort är en överträdelse av trafikförordningen och kan leda till böter.
  
  
• Böter:
  Bötesbeloppet beror på hur mycket fort man kört och vilken hastighetsbegränsning som gällde.
  
  
• Körkortsingripande:
  Om fortkörningen är allvarlig kan körkortet dras in, antingen med en varning eller en tidsbestämd spärrtid.
  
  
• Vårdslöshet i trafik:
  Vid mycket grov fortkörning, särskilt om det leder till olyckor, kan det bedömas som vårdslöshet i trafik, vilket är ett brott med strängare påföljder än böter.
  
  
• Grov vårdslöshet i trafik:
  Detta kan leda till fängelse i upp till två år, eller längre vid allvarliga olyckor.
  
  
• Belastningsregistret:
  Fortkörning registreras i belastningsregistret, men uppgifterna gallras efter en viss tid (5 år för böter).
  
  
• Bedömning från fall till fall:
  Bedömningen av en fortkörning och dess konsekvenser görs alltid utifrån omständigheterna i det enskilda fallet.

Precis, det är ju i princip allt detta som faller med ägaransvar istället för föraransvar, det är ju det jag menar.

Det är väl ganska givet att man inte slänger någon i fängelse för att bilen man äger kört 200 förbi en kamera utan att reda ut vem som körde?

Alltså, med ägaransvar är det värsta som kan hända att du får en bot i brevlådan att betala. Och du kan göra om det hur mycket du vill utan att något mer händer.

Tänker att de flesta känner till att man hamnar i belastningsregistret i fem år efter en fortkörning, det försvinner helt med ägaransvar.

Och då faller delvis den huvudsakliga idén med ATK, som inte är att dra in pengar till statskassan, utan att sänka hastigheten i området kameran står.

Det lyckas därför att flertalet inte vill ha en fortkörning på sig. Om konsekvensen ”bara” är pengar minskar den avskräckande effekten.

 

[notrightrider]

Det är heller inte sånt som räknas in i säkerhetsklassningar mm, så länge man tittar på det ur ett säkerhetsperspektiv. Ska man vara helt klanderfri även ur ett moraliskt perspektiv så kan det spela roll dock.

Ha ha!

Vi hade en praktikant hos oss, som uppenbarligen kom från en annan miljö.

Hon satt knäpptyst i baksätet när vi skulle någonstans, men vid ett tillfälle ställde hon en massa frågor till oss båda kring hur Modesty körde och hur vi såg på det här med fartgränser och annat.
Hustrun förklarade hur detta med "30 över " fungerade om man var ren i övrigt.

Varpå hon lutade sig bak, tajtade till bältet lite extra och undslapp sig ett: "ja, det är intressant att höra hur kriminella resonerar..."

Hon var absolut duktig i övrigt, och hon fick ett bra betyg ändå - men just där och då skar det sig änna lite...

 

[BrooklynS]

Det är heller inte sånt som räknas in i säkerhetsklassningar mm, så länge man tittar på det ur ett säkerhetsperspektiv. Ska man vara helt klanderfri även ur ett moraliskt perspektiv så kan det spela roll dock.

”Det beror på” faktiskt.

Har man genom upprepade fortkörningar visat att man har svårt att följa regler och uppvisa ett högt risktagande kan det mycket väl hända att vederbörande faller igenom en säkerhetsgranskning. Självfallet beror det ju också på rollen man klassas för.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Hoztic]

”Det beror på” faktiskt.

Har man genom upprepade fortkörningar visat att man har svårt att följa regler och uppvisa ett högt risktagande kan det mycket väl hända att vederbörande faller igenom en säkerhetsgranskning. Självfallet beror det ju också på rollen man klassas för.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jo, naturligtvis, allt är relativt. Lite som att man kanske är mindre lämplig om har massvis med p-böter. Men enstaka spelar ingen roll.

 

[BrooklynS]

Jo, naturligtvis, allt är relativt. Lite som att man kanske är mindre lämplig om har massvis med p-böter. Men enstaka spelar ingen roll.

Nä precis, är man målvakt åt gängkriminella lär man inte klara säkerhetsprövningen (förutom till minister hehe).


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Miggen]

Vilken tur att vi har fartkamerorna:

View attachment 519719
Photo credit: Johan Nilsson/TT

Annars hade det ju hänt massa olyckor...

Man död i krock mellan lastbil och skåpbil

En man i 50-årsåldern omkom när en lastbil och en skåpbil krockade väster om Teckomatorp i Skåne.

www.aftonbladet.se

Hallå där jag ska sälja en magisk stolpe till dig! Stolpen fungerar avskräckande och förebyggande mot förekomsten av hundar

*Bifogar bild med hund som står och pissar på stolpen*

Köpa stolpe? Hallå...?

 

[notrightrider]

Räddningstjänsten kallades till platsen och enligt räddningsledaren Christian Rådén hade maskinen, en så kallad klistermoped, kommit av asfaltskanten. Föraren lyckades inte manövrera maskinen, som är trehjulig, men hann att hoppa av innan den for nerför slänten.

Här kör asfaltsmaskinen i diket – under pågående vägarbete

Arbetaren ska ha hoppat ur

www.dalslanningen.se

Hastigheten måste ner på våra vägar!

 

[Alatalo]

Byggindustrin har fått nog av Trafikvärkets bristande kompetens:

Trafikverket bakom megahaveriet

DEBATT: Sveriges största infrastrukturprojekt riskerar att haverera på grund av bristande samverkan och styrning från Trafikverket. När komplexa projekt som Västlänken hanteras med hävningar i stället för samarbete, får det allvarliga konsekvenser med stora förseningar och kostnadsökningar som...

www.di.se

 

[Hoztic]

Jag är på jakt efter en snöslunga, och eftersom alla vet att det är meter per sekund som räknas så googlade jag på hur fort den kunde tänkas gå:

Tragikvärket har alltså infiltrerat Googles AI, bilar har en fast hastighet, det är inget man ändrar efter situationen eller så.

 

[Micke O]

Jag är på jakt efter en snöslunga, och eftersom alla vet att det är meter per sekund som räknas så googlade jag på hur fort den kunde tänkas gå:
View attachment 522662
Tragikvärket har alltså infiltrerat Googles AI, bilar har en fast hastighet, det är inget man ändrar efter situationen eller så.

Satsa på en riktig slunga istället: https://overaasen.no/en

 

[Comeback]

Jag är på jakt efter en snöslunga, och eftersom alla vet att det är meter per sekund som räknas så googlade jag på hur fort den kunde tänkas gå:
View attachment 522662
Tragikvärket har alltså infiltrerat Googles AI, bilar har en fast hastighet, det är inget man ändrar efter situationen eller så.

Tror snarare att det är Googles så kallade AI som inte är så mycket mer än Erbjudanden och
programrader.

 

[Hoztic]

Satsa på en riktig slunga istället: https://overaasen.no/en

Det där var ju helt klart manliga grejer Annars har jag spanat in snöslunga 77 också, då hade jag röjt uppfarten på 24-25 sekunder

 

[Hoztic]

Nu ska Tragikvärket använda bilarnas information för att avgöra om det ska snöröjas/halkbekämpas eller inte: https://www.dn.se/sverige/din-bil-ska-ge-trafikverket-info-om-var-det-ar-halt/


Normalt sett när jag kör på landsväg så aktiveras inget av dom där systemen, och inte vinglar jag så att filassistansen (om jag hade haft någon) hade varnat heller. Så antingen är det extremt högupplöst information, så att minsta lilla millimeter ett hjul rör sig mer än något annat registreras, eller så bygger det på att alla kör som idioter och bara har ett läge på samtliga pedaler, allt eller inget, och kör man lugnt och försiktigt för att det är snöstorm så kommer Tragikvärket tolka det som att allt är bra. Däremot går det ju bra att gå på tvären, spinna och tugga ABS när det är sommarväglag, oavsett årstid, kommer Tragikvärket rycka ut med saltbilen då? Mission accepted

 

[Two stroke man]

Jag antar att nu kan man inte längre köra mellan sträcken för att undvika halka. Fy fan för politiska aktivister.

Fler regnbågar på väg i Stockholm

Stockholm satsar på fler regnbågsfärgade övergångsställen

www.mitti.se

Enda trösten är väl att det lär drabba en och annan wokemupp på elsparkcykel också men det lär ju ta sin tid innan dom förstår orsakssambandet.