MotoGP Silly season 2015

[Ulvhamne]

Märkte på ktmen att dom inte kör gp växlat, lite konstigt eller?

Du menar ettan upp och resten ner?
I MotoGP är hur växlarna sitter lite beroende på hur föraren vill ha det. En del kör med alla växlarna neråt, en del med vanlig raceväxling, och det skulle inte förvåna mig om någon kör med standard gatväxling.

 

[Rav3n]

Lite fler bilder på KTM hojen.

 

[Coola Ola]

KTM RC16 completed the first test at the Austrian Red Bull Ring.

http://www.crackingmechanics.com/143-ktm-rc16-motogp-bike

https://www.youtube.com/watch?v=yDOhv0dsE_Y

Alldeles oavsett prestanda i övrigt så har KTM-hojen ett helt fantastiskt ljud!

 

[Pillo-kun]

jupp, låter mer som en screamer än en v4 med 360graders vev.

 

[Bearing]

Men.... kan det verkligen bli lika styvt/starkt = bra som en Alu/kolfiberram? Visst, lätt att ändra med en rondell och pocket-mig, MEN ÄNDÅ!!!! Det MÅSTE väl finnas en anledning till att alla japanhojar har alu-ram????

Jag skulle gissa på produktionstekniska själ. Och kanske korrosionsbeständighet.

Alu och stål (samt många andra metaller, trä, glasfiberkomposit) har i princip samma styrka i förhållande till vikt.

Men kolfiberkomposit går inte att slå. I MotoGP hade kolfiber kunnat vara en fördel, men minimivikterna är så högt satta, att Ducati var tvungna att lägga på vikter i hojen för att få köra.

 

[KjellBrell]

En till:

Frågar av lathet: vilka däck kör dom på nu, med tanke på bytet till nästa säsong och framåt. Känns dumt och åka på Bridgestone ur utvecklingssynpunkt.

 

[Alatalo]

Valencias GP körs på Bridgestone...fem pass till. Sedan Michelin från och med tisdagens test. KTM testar naturligtvis bara med Michelin, dom har ingen anledning att utveckla sin hoj för Bridgestone.

 

[RymdBörje]

Alldeles oavsett prestanda i övrigt så har KTM-hojen ett helt fantastiskt ljud!

Det låter/påminner märkligt mycket om Nortons tvåskivewankel från 80-90tal.