Modifieringar XT660 X/R

Last edited:
Servicedelar till XT660, var handlar man enklast det? Hiflo 145 hittar man ju lite varstans, men packningar, oringar och sånt till oljebytet, var hittas det?
 
Servicedelar till XT660, var handlar man enklast det? Hiflo 145 hittar man ju lite varstans, men packningar, oringar och sånt till oljebytet, var hittas det?
Lelles.
 
Hej, någon som har en bra lösning med problematiken med ryckutjämnarna i baknavet?
Sätter i nya glappar jue dom fan när det är helt nytt och när första tanken är slut är dom lika dåliga som dom gamla.
Tack på förhand.
 
Hej XT660R-vänner!
Dan före jul tog jag en sväng med min XT660R. Gick hur bra som helst. Efter en mil drog jag på uppför en backe. Helt plötsligt tvärdör hojen! Startar inte vare sig med elstarten eller rullstart. Jag kollar gnista och det finns det. Så frun fick komma och hämta mig och jag fick återvända med skamkärra. Lite på chans provar jag att starta den och tamejfan den gick igång direkt! I 10sekunder.. Sen dog den igen. Samma procedur upprepades hemma i garaget.
Jag började misstänka bränslefiltret. Så jag började riva ur tanken och bränslefiltret sitter i hela bränslepumpen som i sin tur sitter i tanken. Bränslefiltret ser ut ungefär som ett thefilter och det ser alldeles rent ut. Dock lite mystiskt i filtret kan jag känna 2 mindre bitar stora som gruskorn.
Efter lite konsultation med Yamaha Center i Falun hade meken en teori om att pumpens impeller havererat och att det är bitar från den som ligger i filtret. Låter rimligt.
Men nu till det jävliga: Yamaha tillhandahåller inga delar eller renoveringskit till sina bränslepumpar, dessa kan bara köpas kompletta i sin helhet. Priset på pumpen, strax över 13.000kr! Ok, 1/3 av hojens värde alltså!
Den har rullat 1400 mil men är en 09a så ingen maskinskada täcker.
Ja det finns ju inte på kartan att jag skulle betala så mycket! Så nu hittade jag en firma på AliExpress som säljer en komplett pump (den ser exakt likadan ut) för 975kr inkl frakt. En chansning absolut, men ska bli intressant att prova!
Så fort pumpen kommit och jag skruvat dit den kommer en uppföljning här i tråden.
Ibland brukar jag utföra arbeten i Yamahas lokaler, jag isolerar rör och ventilation. Nästa gång jag ska dit och lappa nån meter ska jag tala om att vi bara byter ut all isolering, går inte beställa enstaka metrar.. Ska bli skönt att svara med samma mynt! Och så självklart en timpenning på1390kr/tim!
 
Hej XT660R-vänner!
Dan före jul tog jag en sväng med min XT660R. Gick hur bra som helst. Efter en mil drog jag på uppför en backe. Helt plötsligt tvärdör hojen! Startar inte vare sig med elstarten eller rullstart. Jag kollar gnista och det finns det. Så frun fick komma och hämta mig och jag fick återvända med skamkärra. Lite på chans provar jag att starta den och tamejfan den gick igång direkt! I 10sekunder.. Sen dog den igen. Samma procedur upprepades hemma i garaget.
Jag började misstänka bränslefiltret. Så jag började riva ur tanken och bränslefiltret sitter i hela bränslepumpen som i sin tur sitter i tanken. Bränslefiltret ser ut ungefär som ett thefilter och det ser alldeles rent ut. Dock lite mystiskt i filtret kan jag känna 2 mindre bitar stora som gruskorn.
Efter lite konsultation med Yamaha Center i Falun hade meken en teori om att pumpens impeller havererat och att det är bitar från den som ligger i filtret. Låter rimligt.
Men nu till det jävliga: Yamaha tillhandahåller inga delar eller renoveringskit till sina bränslepumpar, dessa kan bara köpas kompletta i sin helhet. Priset på pumpen, strax över 13.000kr! Ok, 1/3 av hojens värde alltså!
Den har rullat 1400 mil men är en 09a så ingen maskinskada täcker.
Ja det finns ju inte på kartan att jag skulle betala så mycket! Så nu hittade jag en firma på AliExpress som säljer en komplett pump (den ser exakt likadan ut) för 975kr inkl frakt. En chansning absolut, men ska bli intressant att prova!
Så fort pumpen kommit och jag skruvat dit den kommer en uppföljning här i tråden.
Ibland brukar jag utföra arbeten i Yamahas lokaler, jag isolerar rör och ventilation. Nästa gång jag ska dit och lappa nån meter ska jag tala om att vi bara byter ut all isolering, går inte beställa enstaka metrar.. Ska bli skönt att svara med samma mynt! Och så självklart en timpenning på1390kr/tim!
Spännande att höra om det var pumpen som det berodde på
Roligt med ett inlägg där det är en Yamaha som det är nåt fel på, det händer ju inte så ofta 😃
 
Spännande att höra om det var pumpen som det berodde på
Roligt med ett inlägg där det är en Yamaha som det är nåt fel på, det händer ju inte så ofta 😃
Håller helt med, dessa maskiner brukar gå som mc-bud där miltal på 15-20000 mil är vardagsmat.
När den nya pumpen sitter på plats ska jag demontera den gamla och se vad som hänt.
Fortsättning följer...
 
Intressant.
Kolla även så att motorbrytaren (av/på) är ok.
Det problemet hade jag på min.
Den dog plötsligt, men funkade senare på kvällen i garaget.
Jag hann aldrig till bränslepumpen, men felet var i den brytaren, den såg ganska ärgad ut.
Kanske för att den inte användes så mycket?
Men någon överledning måste det ha blivit där.
Bytte inga delar i den, men smärgelduk och kontaktfett blev lösningen.
Följer med intresse.
 
Intressant.
Kolla även så att motorbrytaren (av/på) är ok.
Det problemet hade jag på min.
Den dog plötsligt, men funkade senare på kvällen i garaget.
Jag hann aldrig till bränslepumpen, men felet var i den brytaren, den såg ganska ärgad ut.
Kanske för att den inte användes så mycket?
Men någon överledning måste det ha blivit där.
Bytte inga delar i den, men smärgelduk och kontaktfett blev lösningen.
Följer med intresse.
Finns det gnista, är det väl inget tändningsfel.
 
Ehhh, troligen inte, men vad tänker du?
Jag syftade på on/off brytaren och intermittent fel.
On/off brytaren bryter väl tändningen och inte bränslet, har man gnista är väl inte felet i brytaren. Anordningen som stannar motorcykeln om den välter stänger väl däremot av bränslepumpen.
 
On/off brytaren bryter väl tändningen och inte bränslet, har man gnista är väl inte felet i brytaren. Anordningen som stannar motorcykeln om den välter stänger väl däremot av bränslepumpen.
För min del var felet intermittent, funkar/funkar inte.
Så ibland hade jag tydligen gnista och bränsle, och ibland inte.
Felet var i brytaren.
Vill bara lyfta fram det så att ingen infallsvinkel missas.
 
*/ ?>
Nyheter
Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Back
Top