kraschpuckar?

Zenit

#17
Gick med
12 Oct 2004
Ort
Linköping
Hoj
hojlös
Varför har bara vissa banhojar kraschpuckar? beror de på att man inte får ha det eller va finns det för för- nackdelar med såna?

fördel - skydd
nackdel - kostar

måste va nåt mer väll? :va

/nybörjare
 
Zenit skrev:
2444488 Varför har bara vissa banhojar kraschpuckar? beror de på att man inte får ha det eller va finns det för för- nackdelar med såna?

fördel - skydd
nackdel - kostar

måste va nåt mer väll? :va

/nybörjare

Dom kostar bara en bråkdel av en ny ram eller motorkåpa och kan vara skilnaden från att ta sig hem eller kunna köra färdigt en tävlingshelg eller ett endurance:tummenupp
 
Peder Rosberg skrev:
2444500 Dom kostar bara en bråkdel av en ny ram eller motorkåpa och kan vara skilnaden från att ta sig hem eller kunna köra färdigt en tävlingshelg eller ett endurance:tummenupp

precis som jag tänkt men ändå ser man flera bilder från race där folk kör utan..varför?
 
Sen skall man dock tänka på att kraschpuckar gör cykeln rundare och mer voltningsbenägen något som kan kosta svin........

Jag kör hellre utan och plastar kåpor oftare för att minimera risken för en voltande cykel som slår sönder precis allt. Fast på en Gs600 så är det kanske läge då cykeln redan är rund som en öltunna:D .......
 
Zenit skrev:
2444509 precis som jag tänkt men ändå ser man flera bilder från race där folk kör utan..varför?

En del cyklar behöver mer än andra, R1 t.e.x har en väldigt utsatt kopplingskåpa som nästan uteslutande går åt fanders när man går omkull.
 
P@trik skrev:
2444565 Sen kör ju en del av oss aldrig omkull. :rolleyes:

låter ju som ett bättre val :rolleyes:

nån som vet hur en zxr400 kan bete sig? voltbenägen? utsatta delar?

o nej jag tänker inte test vurpa min :näsblod :tungan
 
Zenit skrev:
2444488 Varför har bara vissa banhojar kraschpuckar? beror de på att man inte får ha det eller va finns det för för- nackdelar med såna?

fördel - skydd
nackdel - kostar

måste va nåt mer väll? :va

/nybörjare

Dåligt utformade kraschpuckar i kombination med för hårda bultar i ramen kan leda till att man kröker motorfästena vid en krasch.

Och istället för att spara pengar på plast får man köpa ny ram.
 
Så länge cykeln är på banan gör dom nytta, men när den kommer utanför i gräset är det lätt att det hugger i och cykeln börjar volta i stället...
 
LOTTAK skrev:
2452238 Så länge cykeln är på banan gör dom nytta, men när den kommer utanför i gräset är det lätt att det hugger i och cykeln börjar volta i stället...
Sant men vid en highsider så kan dem sätta sig i asfalten med vet jag utav egen erfarenhet.
O kan skicka iväg mcn på lite akrobatiska rullarunt grejjer om man har otur.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top