Kedje(o)smörjningstest

[PeterNorth]

Ni med biltemas kedjespray...hur gör ni? Blir bara raklödder av allt.

 

[Ankan1]

Ni med biltemas kedjespray...hur gör ni? Blir bara raklödder av allt.

Har köpt Biltemas kedjespray men inte provat ännu.Är kanske lite skeptisk i onödan men när jag köpte nuvarande hoj så var kedjan insmord med någon form av fett som inte kom från någon sprayflaska.Ska höra med närmsta mc butik vad de rekommenderar av dessa två medel.

 

[Jörgen Karlsson]

Har köpt Biltemas kedjespray men inte provat ännu.Är kanske lite skeptisk i onödan men när jag köpte nuvarande hoj så var kedjan insmord med någon form av fett som inte kom från någon sprayflaska.Ska höra med närmsta mc butik vad de rekommenderar av dessa två medel.

Kedjan är infettad från fabrik. Den bahandlingen står sig ett tag, men när rullarna börjar få metallblank yta så är det dags att smörja med kedjespray. Biltemas smörjer bra, men kastar också av en del, så smart att torka av överflöd med trasa efter smörjning med biltema. Då blir det inte så mycket sprut.

Akta fingrarna när du torkar av kedjan. Finns fler än en medlem här som har klippt av sig fingertoppar.

 

[Helldriver]

Kedjan är infettad från fabrik. Den bahandlingen står sig ett tag, men när rullarna börjar få metallblank yta så är det dags att smörja med kedjespray. Biltemas smörjer bra, men kastar också av en del, så smart att torka av överflöd med trasa efter smörjning med biltema. Då blir det inte så mycket sprut.

Akta fingrarna när du torkar av kedjan. Finns fler än en medlem här som har klippt av sig fingertoppar.

Smörjer man efter körningen och lagom mycket så har oljan torkat rätt duktigt till nästa dag man ska köra och stänker inte alls har jag märkt.

 

[K-Man]

Jag har en stor flaska Maxima Chain Lube köpt i crossbutiken för säkert 5-6 år sen. Räcker än trots smörjning oftare än var 100:e mil. Får en del kladd på mina vita fälgar trots att jag smörjer efter körning då kedjan är varm men än sen? Trots hård körning (dock sällan i regn) och hög effekt höll förra drivpaketet över 3000 mil och jag har aldrig gjort någon särskild kedjerengöring.

mina två korvören

 

[Nikel]

Jag smörjer inte så ofta, kanske vid 100 mil när jag ser att kedjan börjar bli torr.

Dock så brukar jag rengöra kedjan samtidigt.
En gammal tröjbit och lacknafta sen putsar jag hela kedjan så att all gammalt klägg försvinner och så ser kedjan ut som ny.
Därefter så smörjer jag bara i mitten på kedjan där rullarna är och inte direkt något i skarvarna.

Känns som det är 10 gånger viktigare att kedjan är ren och lite halvsmörjd
än jättekladdig och full med massa grus och sand som de oftast blir.

 

[Licious]

I min tyska intruktionsbok har jag plckat ut stycket som behandlar kedje-underhåll.
(översatt av känd internet-sökmotor) har inte orkat ändra det som är lite fel men ni är ju inte helt borta så ni har ju inga problem med detta.

Denna enhet kedja är utrustad med speciella "O" som ringar, vilket inkluderar fett inuti kedjans länkar. Rengör och olja kedjan regelbundet enligt följande:
1:a Rengör kedjan med fotogen rekommenderas starkt. Om kedjan tenderar att rosta, bör de rengöras ofta. Petroleum är en petroleumprodukt som har en rengörande effekt utöver sin smörjande effekt.
2:a Låt torka kedjan och därefter smörja kedjan länkar med ett smörjmedel drivkedjan eller motorolja (SAE 20W/50)

vad är det som är fel med att följa instruktionerna varför sitta och komma på nått "bättre" än vad ingengörerna som tillverkat hojen gjort?

 

[Nikel]

I min tyska intruktionsbok har jag plckat ut stycket som behandlar kedje-underhåll.
(översatt av känd internet-sökmotor) har inte orkat ändra det som är lite fel men ni är ju inte helt borta så ni har ju inga problem med detta.

Denna enhet kedja är utrustad med speciella "O" som ringar, vilket inkluderar fett inuti kedjans länkar. Rengör och olja kedjan regelbundet enligt följande:
1:a Rengör kedjan med fotogen rekommenderas starkt. Om kedjan tenderar att rosta, bör de rengöras ofta. Petroleum är en petroleumprodukt som har en rengörande effekt utöver sin smörjande effekt.
2:a Låt torka kedjan och därefter smörja kedjan länkar med ett smörjmedel drivkedjan eller motorolja (SAE 20W/50)

vad är det som är fel med att följa instruktionerna varför sitta och komma på nått "bättre" än vad ingengörerna som tillverkat hojen gjort?

Låter ju som det jag gör.
Fast jag har inte fotogen

 

[Licious]

Låter ju som det jag gör.
Fast jag har inte fotogen

vet ej hur lacknafta är mot oringarna men det känns som om det torkar ut bra.
jag hade inte heller fotogen hemma, prövade t-gul istället. det torkar ju inte ut oringar direkt men fan va kedjan började rosta fort...gällde att vara snabb kan jag säga. men rent blev det i övrigt.

det var i sama veva jag kom på att, undra vad boken säger

Ps. diesel är väl ungefär som fotogen.

 

[audiultx]

diesel tvättar väldigt väldigt bra, hade det till en motorrenovering på en bil en gång. Har för mig att det står i min manual någonstans att man kan tvätta kedjan med diesel. Ska kolla om jag kan bekräfta det.




edit: japp man kan tvätta den i diesel.

 

[laidback]

Saarela!
Delrapport, bitte! Jag antar att om du kanske haft några veckors semester har du säkert hunnit lägga iväg lite mil? Vi måste få reda på om det märks någon skillad än!
Bilder på ev. rost vore trevligt!

 

[VS]

Hojen har i princip inte rullat många mil sen jag startade tråden. En sväng till Gällivare på midnattssolsträffen(som på hemvägen blev en sväng till Finland). Sen tror jag att jag varit en sväng till Luleå med den. just nu är jag i Muonio i norra Finland. På väg hemåt från Nordkap med Zoomer mopeden. Matat mil har jag ju gjort, men det har ju blivit med allt annat än Varaderon.

Jo, den har ju stått uppallad i flera veckor. Har satt på begat bakdäck, körde till Luleå och sen dök det upp en turide, vilket innebar att jag krängde på nya däck både fram och bak.

Obs! fortfarande är inte kedjespänningen ändrad. Vet att en del(av ovetande) lossar kedjespänningen när man byter däck....det behöver man inte.

Ang turiden: grabben är fotointresserad. han får ta några supermultibilder med sin enmiljonerskamera(det låter så när jag hör prislappen på zoomen...huh!)...så får ni göra en bedömning.
Jo, jag ska till lite "skumma" länder(om jag kommer överens med turkollegans tider). Alltså, jag mååååste nog smörja kedjan innan jag far. men och andra sidan, jag kan ju ta med en kedja i reserv?(har en ny hemma).....dagsformen får avgöra

PS!
Sitter på en uteterass vid campingens bar och lyssnar på tre kanonfulla finnar. En fjärde kom med taxi, han lika full.....I like it! Tror jag ansluter mig till dom

 

[laidback]

Aha, jag förstår!

Nu ska väl inte jag lägga mig i din privatekonomi, men ett hett tips är att lära grabben betala sina egna kameror så du får råd med annat än moppe!

Annars får du lägga Varadero-kedjan på moppen, Häpp!

 

[VS]

Aha, jag förstår!

Nu ska väl inte jag lägga mig i din privatekonomi, men ett hett tips är att lära grabben betala sina egna kameror så du får råd med annat än moppe!

Annars får du lägga Varadero-kedjan på moppen, Häpp!

Han betalar nog sina kameror själv, skulle aldrig ha råd eller ens komma på tanken att köpa kamera för såna pengar.

Moppe är billigt....dryga hundralappen i soppa om dan och man kan mata på rullen så mycket man orkar, häpp!

 

[Vegas]

Har 525 kedja och drev på Gixxern, den har rullar nu ca: 2300 mil, smörjer efter varje tur men jag smörjer inte så mycket, en liten svätt på insidan i mitten av kedjan.
Använder Shells chainlube, och den kladdar inte så mycket...

 

[Lason]

Jo, jag ska till lite "skumma" länder(om jag kommer överens med turkollegans tider). Alltså, jag mååååste nog smörja kedjan innan jag far. men och andra sidan, jag kan ju ta med en kedja i reserv?(har en ny hemma).....dagsformen får avgöra

Smörj inte! Vill se hur länge den håller ju

 

[VS]

Kedjan är smord!

1060 mil, ska i slutet av veckan till lite länder där jag inte vet om jag kan få hjälp utifall den havererar.
Tror att om den pajjar(dvs, testet inte fiunkar) så går det fort när den tar slut.

Nåja, 1060 mil, ej justerad en endaste gång, ej tvättad heller. Gör din bedömning utifrån bilderna.


Framdrevet ser okej ut, lite ytrost på den.

Bakdrevet.

Kedan ser okej ut. Smutsigt bara, förmodligen släpper den ut lite fett från rullarna?

Lite rost på rullarna.....eller?

Bildbevis....testet avslutat.

Funderar om det är riktigt. Kedjan är ojusterad och glappar inte bakåt(såsom ett bra drivpaket ska vara), däremot glappar den åt sidorna ca 1,5 mm.(det vita på rullarna på bild nu är kedjesmörjning)

 

[Killawife]

Så du fegade ut och sprejade kedjan ändå?

 

[Svenne100]

och de idioter som tvättar sin hoj med högtryckstvätt ska vi inte ens tala om...

Vad jag vet gäller det bara att kunna hantera tvätten. T.ex kanske jag har den 30 cm ifrån när jag tvättar ljuddämparen, men när jag sprutar vid kedjan håller jag den 80 -100 cm ifrån.

Då borde det inte vara någon fara eller?

 

[Alatalo]

och de idioter som tvättar sin hoj med högtryckstvätt ska vi inte ens tala om...

Vad jag vet gäller det bara att kunna hantera tvätten. T.ex kanske jag har den 30 cm ifrån när jag tvättar ljuddämparen, men när jag sprutar vid kedjan håller jag den 80 -100 cm ifrån.

Då borde det inte vara någon fara eller?

Självklart kan en högtryckstvätt användas på mer såväl som mindre kompetenta sätt. Men jag har aldrig förstått vilken typ av smuts på motorcykel som sitter så hårt att rengöring kräver högtryckstvätt. Det är ju inte en timmerbil som har gått tretusen mil snöslask sedan sista tvätten, eller...?
Kedjans x- eller o-ringar, hjullagertätningar, strömbrytare, kontakter samt en massa andra komponenter är garanterat inte konstruerade för att stå emot höga, utvändiga vattentryck. Därför används min högtryckstvätt aldrig till någon av mina leksaker.