Kawasaki KLX 230

[BrooklynS]

När jag skriver. En länk i kedjan har frusit. Jag har testat med två polygriper att försöka rotera länken men den är ordentligt fast! Aldrig varit med om detta innan. Kedjan är fyra år gammal så visst den är ju såklart sliten men detta är nytt för mig. Jag ser inget uppenbart fel på den så jag antar den roster ihop på insidan? O-ringarna ser hela ut. Finner det intressant.

Kör med hojen nästan dagligen med. Märkligt.

Antingen har den varit utsatt för något eller så köper du aldrig det märket igen…


Med vänlig hälsning,

 

[Elmhult]

Antingen har den varit utsatt för något eller så köper du aldrig det märket igen…


Med vänlig hälsning,

Kawasaki original. Okänd leverantör

 

[notrightrider]

När jag skriver. En länk i kedjan har frusit. Jag har testat med två polygriper att försöka rotera länken men den är ordentligt fast! Aldrig varit med om detta innan. Kedjan är fyra år gammal så visst den är ju såklart sliten men detta är nytt för mig. Jag ser inget uppenbart fel på den så jag antar den roster ihop på insidan? O-ringarna ser hela ut. Finner det intressant.

Kör med hojen nästan dagligen med. Märkligt.

Knappast rost. Det hade du kunnat leda upp. Mer troligt skuren.

Var är hojen gjord? Thailand? Malaysia?
Högst troligt lokal leverantör.

Var glad att den höll så länge den gjorde, var stolt att du håller så bra koll på grejerna att du upptäcker sådant här i tid och var tacksam att inget dyrt hunnit hända.

Kör inget mer med den kedjan, there is more around the bend. (Pun!)

 

[Elmhult]

Knappast rost. Det hade du kunnat leda upp. Mer troligt skuren.

Var är hojen gjord? Thailand? Malaysia?
Högst troligt lokal leverantör.

Var glad att den höll så länge den gjorde, var stolt att du håller så bra koll på grejerna att du upptäcker sådant här i tid och var tacksam att inget dyrt hunnit hända.

Kör inget mer med den kedjan, there is more around the bend. (Pun!)

Thailand tror jag. Då brukar det ju hålla
Se bara på Harleys modeller vs Milwaukee.
Jo jag kommer fortsätta köra. Det rasslar bara litegrann på ett ställe på den. Resten är ju okay.

Undrar om SVINDYRA bilprovningen hade upptäckt det? För dom pengarna vill man ju det.

 

[Björn F]

Ta bort länken och ersätt med ett nytt. Nitlås eller med clips.
När jag bytte till mindre bakdrev på min KLE så kärvade den ena niten i/på kedjelåset rejält. Kedjan kapades och kedjelåsets nitar gjordes rena och smordes upp och fick nya o-ringar. Clipset håller. Litade på detta så pass att jag tog en 250-mila tripp till Norge. Å tänker ta en tripp till. Jag har ny kedja och framdrev hemma men byter när kedjan kräver täta justeringar. Glappar bara lite på bakdrevet (kl 3) om man drar kedjan bakåt.

Jag såg ett klipp på tuben där killen smorde in det nya nitlåsets o-ringar med det medföljande fettet. O-ringarna, inte niten!
Undrar om förrförra ägaren av min hoj gjorde så vid kedjebytet. Inga andra länkar kärvar.

I ett tidigare liv när jag hade tillgång till 100 liter fotogen, tryckluftsspruta och högtryckstvätt så drabbades jag också av skurna, eller i alla fall kärvande, länkar. Flera på samma kedja och även på följande kedjor.
Samband? Körde enbart kedjespray av olika sorter.
Nu har jag helt gått över till olja mellan rulle och länkplatta. Avfettning på diskborste för sving och bakfälg.
Finfina länkar och lång livslängd.


En halv droppe där, bara ena sidan. Mina hojar står på sidostöd så oljan kryper dit den ska. Smörjer nästan bara 10-50 meter från parkeringen efter körning.

Nitlås anses ju vara det säkraste som finns så varför inte ett till på samma kedja?

Eller ett clipslås om du gillar att ta risker.

Jag skulle vara noga med att få ett lås av samma dimension och fabrikat som du har. Fast det kanske var osäkert vad som sitter på hojen nu?

Jodå, jag vet att nya kedjor inte kostar skjortan. Särskilt inte i mindre dimensioner.

 

[Elmhult]

Smart! Ska titta på det. Aldrig spänt kedjan mer än direkt efter jag köpte hojen. Sen har det inte behövts. Ny kedja(endast kedja) från Kawasaki kostar över 800 spänn. Känns dyrt eller bara jag som är snål?

 

[DaK]

Smart! Ska titta på det. Aldrig spänt kedjan mer än direkt efter jag köpte hojen. Sen har det inte behövts. Ny kedja(endast kedja) från Kawasaki kostar över 800 spänn. Känns dyrt eller bara jag som är snål?

Det ena behöver inte utesluta det andra.

 

[Elmhult]

Gubben i Norrland har hittat vad vi tror är rätt drev och kedjor. Men vad fasen är X-ring kedja? Är det värt lägga nån hundring extra på det? Hojen har typ 14 hästar och går för det mesta hemma på gården. Gamla drivpaket höll i fyra år.

Det spänner mellan drygt niohundra till drygt 1400 sek. Sen står det om vikter på hojen och cc etc. Inte helt säker på vad som menas med detta. Den dyrare tål då en lättare hoj än den billigaste satsen

 

[Elmhult]

...Eller så tar jag kedjan som satt på min KTM innan. Samma typ. Billigast. Och den var inte sliten. Jag ville bara byta till allt nytt pga orsak.

 

[Björn F]

Det är profilen på o-ringen i genomskärning.
De gamla hade en rund profil som ett O och de nyare ser ut som ett X så det finns två läppar som tätar.

Ta den billigaste och undvik att långtidsparkera i vattenfyllda diken.

 

[Björn F]

...Eller så tar jag kedjan som satt på min KTM innan. Samma typ. Billigast. Och den var inte sliten. Jag ville bara byta till allt nytt pga orsak.

Gör så! Me like.

 

[uncletom]

kedjan som satt på min KTM

Jag hade inga direkta problem med min originalkedja, men den blev lite för töjd med min pendlande 100kg skinka på efter ett tag. Så jag köpte en Tsubaki för 1000 kr hos Huskvarnapojkarna i Västberga, egentligen till KTM EXCF, kortade ner den ett par länkar så att den passade. Superkedja!

 

[uncletom]

Drev av alla slag borde du hitta hos >JT sprockets<

.. använder du din KLX som traktor vill du nog dreva ner den aningens, ja.

 

[Elmhult]

Drev av alla slag borde du hitta hos >JT sprockets<

.. använder du din KLX som traktor vill du nog dreva ner den aningens, ja.

JT är vad han Saarela säljer.

Original drevning fungerar väldigt bra. Särskilt med lite fetare däck. Annars är den redan väldigt drevad för kraft från fabrik.

Tycker jag.

 

[uncletom]

Original drevning fungerar väldigt bra. Särskilt med lite fetare däck. Annars är den redan väldigt drevad för kraft från fabrik.

Ja jag tyckte den var helt perfekt, i allting. Hade jag haft lokal / garage för hojarna hade jag inte sålt min. Nu börjar jag väl ångra mig att jag sålde..

.. min planering var ju att "aldrig sälja min KLX", samt "Jag kommer aldrig köpa en Harley" - så fel allt kan bli då !

 

[Elmhult]

Har ett 110/100 liggande. Funderar på om det går in utan att skava. Riktigt elakt crossdäck. Så det håller nog bara ett drygt år på KLX

 

[Elmhult]

Ja jag tyckte den var helt perfekt, i allting. Hade jag haft lokal / garage för hojarna hade jag inte sålt min. Nu börjar jag väl ångra mig att jag sålde..

.. min planering var ju att "aldrig sälja min KLX", samt "Jag kommer aldrig köpa en Harley" - så fel allt kan bli då !

Man vet aldrig vad som händer. Men sälja KLX ligger långt bort. Då måste det finnas en bra ersättare. Har ju funderat på Alpen men eftersom återförsäljare håller till i Trelleborg så har jag inte haft möjlighet att kolla på den. Och såklart har dom ju inte öppet på helgerna. Då alla har ledigt och kanske vill ta en tur med sin motorcykel...

 

[Elmhult]

Väldigt sugen på att importera en 300 men än så länge har jag inte tagit tag i det alls.

 

[uncletom]

Men sälja KLX ligger långt bort

Ja, men nej du ska INTE sälja din KLX. Du har platsen och du använder din i vardagen till ditt lantbruk, eller vad det heter. Du behöver din på ett annat sätt. Jag är bara en snobb med lite pengar över som gillar att prova olika roliga saker, egentligen ska jag bara rikligt med smörj

Aplen, och annat trixigt, skit i det. Om du verkligen vill traila runt på din ägor och lära dig balans så köp en begagnad trailhoj. Bygg ihop en kul bana där på din åker med lite stockar, pallar eller betongrör .. mm.

 

[Elmhult]

Jag vill inte trixa. Jag vill bara ha en bra lättkörd hoj.

Fråga: Ska hålen på bälgarna på gaffeln peka åt något särskilt håll? Bakåt kanske?