Kawasaki KLX 230

[Chronic]

Är det inte enklare me lite tjockare stoppning i sadeln??

Ja inte fan ska maskinen ta över och bestämma om jag tränar glutus ist för ngn annan muskelgrupp. Om endurosadeln känns som att sitta på en frusen gädda får man spänna benen, sk ”laett röv” eller spänna fast en sån transportsäck som läggs under brutet knä i ambulansen ”air seat”

 

[kjellper]

Är det inte enklare me lite tjockare stoppning i sadeln??

Jag vet inte, är det det? Jag har ägt nåt dussin hojar och inte direkt fått ont i arselet av någon förrän nu. Jag hade underkänt i syslöjd, lämnar man det till en sadelmakare eller vad gör man?

Träna röven har jag aldrig gjort förut och tänkte inte börja nu heller.

 

[bosse-l]

Gelinlägg i dynan kan funka, om man sätter den på rätt ställe?

Jag monterade gelinlägg på Thruxtonen för att få den bekvämare vid långkörning, lossade klädseln och karvade ur skummet och sen limmade jag fast geldynan. Blev en skönare sadel men känns lite "svajig" då gelen som "rör sig".

Gjorde dock en miss och tänkte inte på att kolla var man sitter då man har på sadelväska vilket är de tillfällen geldyna kommer till sin rätt efter plus 50 mil. Sitter en bit längre fram då så hade jag monterat dynan ca 7 cm längre fram på sadeln hade det varit bättre. Ska nog ta och köpa en bit gel till och fortsätta hela vägen fram över hela sadeln.

 

[kjellper]

Möjligt att det står tidigare i tråden men… böjbar växelpinne och barkbusters, vilka passar bolt-on?

 

[Elmhult]

Möjligt att det står tidigare i tråden men… böjbar växelpinne och barkbusters, vilka passar bolt-on?

Växelpinne: https://www.amazon.se/dp/B09175GGFP/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_FWP13GMDRMHQX33A4FHS?_encoding=UTF8&psc=1

Handtagsskydd passar universal rätt bra. Observera "rätt bra".
Har den här typen på min: https://www.ebay.com/itm/1331468808...tGd_HxEQhq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Jag köpte mina skydd på Biltema för betydligt mindre summa. Ser exakt ut som dom på bilden från eBay. Sök runt lite så finner du nog bättre priser och framförallt billigare fraktkostnad.
Tråkigt att Biltema slutade med motorcykelgrejer.

 

[kjellper]

Växelpinne: https://www.amazon.se/dp/B09175GGFP/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_FWP13GMDRMHQX33A4FHS?_encoding=UTF8&psc=1

Handtagsskydd passar universal rätt bra. Observera "rätt bra".
Har den här typen på min: https://www.ebay.com/itm/1331468808...tGd_HxEQhq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Jag köpte mina skydd på Biltema för betydligt mindre summa. Ser exakt ut som dom på bilden från eBay. Sök runt lite så finner du nog bättre priser och framförallt billigare fraktkostnad.
Tråkigt att Biltema slutade med motorcykelgrejer.

Original handskydd kostar 646 kr. Då är det bara plastbitarna, duger för vindskydd men inte att ta smällar när man tappar hojen. Lägger man till ett par hundringar får man nåt som det står Acerbis eller liknande på. Som dessutom inte måste beställas med evinnerlig leveranstid.

 

[Elmhult]

Original handskydd kostar 646 kr. Då är det bara plastbitarna, duger för vindskydd men inte att ta smällar när man tappar hojen. Lägger man till ett par hundringar får man nåt som det står Acerbis eller liknande på. Som dessutom inte måste beställas med evinnerlig leveranstid.

Plast är skräp. Jag har original KTM på min 625 och det höll inte fem minuter. Dyrt och dåligt.

 

[kjellper]

Var ute och rullade på rullstensås och sladdade på gamla häst-timmervägar imorse. Helt sagolikt fin hojåkning ?

Vikbar växelpinne är monterad och lyxig Seat concepts-sadel är beställd för maximal rump-komfort ?

Har fått tag på en Filippinsk firma som custom-gör rostfritt avgassystem för en tusenlapp. Ska visst vara 4 kg lättare än original och man slipper originalljudet som mest påminner om ”ansträngd gräsklippare”.

 

[Chronic]

Var ute och rullade på rullstensås och sladdade på gamla häst-timmervägar imorse. Helt sagolikt fin hojåkning ?

Vikbar växelpinne är monterad och lyxig Seat concepts-sadel är beställd för maximal rump-komfort ?

Har fått tag på en Filippinsk firma som custom-gör rostfritt avgassystem för en tusenlapp. Ska visst vara 4 kg lättare än original och man slipper originalljudet som mest påminner om ”ansträngd gräsklippare”.

View attachment 474285

Jag har haft några småkubiks 4 taktare med relativt låga effektuttag. Med slip-on eller trimsystem blir det inte särskilt välljudande tyvärr. Risken är stor att den kommer att låta som en ansträngd gräsklippare med hål i ljuddämparen istället. Jag vet inte riktigt varför men motorer med låg effekt i förhållande till kubiken låter fluffigt bara.

Sätter du ett trimsystem på tex en ny 125, typ gathoj, KTM eller Yamaha så låter det inget vidare i mina öron.

men visst, jag hade lätt köpt ett system för en lax om jag hade din hoj, men ljudet kanske inte riktigt komma att leva upp till förväntningarna

 

[kjellper]

Jag har haft några småkubiks 4 taktare med relativt låga effektuttag. Med slip-on eller trimsystem blir det inte särskilt välljudande tyvärr. Risken är stor att den kommer att låta som en ansträngd gräsklippare med hål i ljuddämparen istället. Jag vet inte riktigt varför men motorer med låg effekt i förhållande till kubiken låter fluffigt bara.

Sätter du ett trimsystem på tex en ny 125, typ gathoj, KTM eller Yamaha så låter det inget vidare i mina öron.

men visst, jag hade lätt köpt ett system för en lax om jag hade din hoj, men ljudet kanske inte riktigt komma att leva upp till förväntningarna

Förväntningarna är mest att spara högt monterad vikt och att smattret ska dränka ut själva motorljudet. Avgasljudet är så dämpat att det låter konstigt när man mest bara hör motorslamret.

 

[Elmhult]

Hur långt har ni kommit mer era KLXer? Jag såg igår att jag snart kör förbi 500mil. Blivit väldigt lite kört den senaste tiden då min KTM stått för största delen av nöjeskörningarna medan KLXen åter blivit tilldelad yrkesmässig körning på gården. Vilket den utför med bravur. Mata fåren, fylla spridare med majs och transport av diverse verktyg. Köpte tyvärr ett för litet batteri till den på Biltema så den är tjurig att starta utan laddare. Skulle köpt rött men av någon anledning hade Biltema helt slut på batterier. Det enda som fanns var ett som stod i fel hylla som jag kunde få med mig då original kawa var helt sopslut.

 

[kjellper]

Hur långt har ni kommit mer era KLXer? Jag såg igår att jag snart kör förbi 500mil. Blivit väldigt lite kört den senaste tiden då min KTM stått för största delen av nöjeskörningarna medan KLXen åter blivit tilldelad yrkesmässig körning på gården. Vilket den utför med bravur. Mata fåren, fylla spridare med majs och transport av diverse verktyg. Köpte tyvärr ett för litet batteri till den på Biltema så den är tjurig att starta utan laddare. Skulle köpt rött men av någon anledning hade Biltema helt slut på batterier. Det enda som fanns var ett som stod i fel hylla som jag kunde få med mig då original kawa var helt sopslut.

Tror det stod typ 180 mil på mätaren när jag kollade senast. Har den också mest som "Farm bike" i grannskapet. Då blir det just inga mil heller. Mycket jobb och 6 månaders bebbe hemma så tiden att ut och motorcykla finns egentligen inte.

Om vädret blir hyfsat ska jag ut och MC-campa nästa helg. Blir ca 35-40 mil landsväg så det talar för att åka Trajja, men KLXen är ju så rolig att tänja på terrängkörningslagen med Ingen av mina hojar är egentligen gjorda för nån packning men jag tror att KLXen funkar bäst ändå, pakethållaren borde man kunna få fast mycket på.

 

[Elmhult]

Tror det stod typ 180 mil på mätaren när jag kollade senast. Har den också mest som "Farm bike" i grannskapet. Då blir det just inga mil heller. Mycket jobb och 6 månaders bebbe hemma så tiden att ut och motorcykla finns egentligen inte.

Om vädret blir hyfsat ska jag ut och MC-campa nästa helg. Blir ca 35-40 mil landsväg så det talar för att åka Trajja, men KLXen är ju så rolig att tänja på terrängkörningslagen med Ingen av mina hojar är egentligen gjorda för nån packning men jag tror att KLXen funkar bäst ändå, pakethållaren borde man kunna få fast mycket på.

Kör ju ut 25 kilossäckar med majs till åtlar. Blir lite vingligt men det går. ?

 

[kjellper]

Kör ju ut 25 kilossäckar med majs till åtlar. Blir lite vingligt men det går. ?

Jag räknar med att det finns viss marginal i pakethållarens angivna 3 kg-gräns.

 

[Elmhult]

Jag räknar med att det finns viss marginal i pakethållarens angivna 3 kg-gräns.

Alltid lite att spela på...

 

[uncletom]

marginal i pakethållarens angivna 3 kg-gräns

Just det, så står det i anvisningarna. För bibehållen trafiksäkerhet och manövrering. Men jag slår vad om att hojen tål mycket mer.

fått tag på en Filippinsk firma som custom-gör rostfritt avgassystem

Oj wow! Vilken firma? Jag vill också ha en sådan slip-on.

Och har seat-concepts börjat tillverka KLX230-säten? Det måste jag kolla, kanske köper jag ett med.

Servade min härom dagen och då stod det 16053 km på räknaren. Använde A9 syntetisk racing-olja (15W-50) och high-flow HF112 oljefilter.

 

[uncletom]

Wunderbart! Seat Concepts säte för KLX230

Så vilket köper man? Gripper-top, eller Semi-grip? Vill man ha skinkorna fastklistrade i sätet, eller är det skönare (på sommaren) med det andra? Är skillnaden kanske nåt slags grovt plast/gummimaterial mot typ .. tyg? För att då vill jag ha tyg tror jag.

Gripper top


Och Semi-grip

 

[uncletom]

Sedan vill jag också ha något slags fromat gummi under sulan så att man inte behöver ha fötterna direkt på metallpeggarna. Jag har sett att det finns för andra hojar, men inte för våra.

Kanske detta från SW-motech




Hittade det här också

och

 

[kjellper]

Wunderbart! Seat Concepts säte för KLX230

Så vilket köper man? Gripper-top, eller Semi-grip? Vill man ha skinkorna fastklistrade i sätet, eller är det skönare (på sommaren) med det andra? Är skillnaden kanske nåt slags grovt plast/gummimaterial mot typ .. tyg? För att då vill jag ha tyg tror jag.

Gripper top
View attachment 474682

Och Semi-grip

View attachment 474683

Kommer inte ihåg vilken jag valde, men man vill väl ha bra grepp, varför inte liksom?

 

[kjellper]

Just det, så står det i anvisningarna. För bibehållen trafiksäkerhet och manövrering. Men jag slår vad om att hojen tål mycket mer.

Oj wow! Vilken firma? Jag vill också ha en sådan slip-on.

Och har seat-concepts börjat tillverka KLX230-säten? Det måste jag kolla, kanske köper jag ett med.

Servade min härom dagen och då stod det 16053 km på räknaren. Använde A9 syntetisk racing-olja (15W-50) och high-flow HF112 oljefilter.

View attachment 474681

Googla NCX Racing muffler shop. Helsystem i rostfritt tar de 5500 pesos = ca 1100 kr + moms, tull och frakt så klart. Landar säkert under 2000 kr. Känns värt för 4 kg mindre och mindre pruttigt ljud. Kan säkert leverera bara slip on men det var så pass lite pengar…

https://www.facebook.com/115938768499240/photos/a.4439606259465781/4639820522777686