Körde högfartsbanan för första gången idag!

[47nahoj]

När jag tog kortet i höstas så körde jag högfartsbanan en dag när det regnade så det var halt på asfalten. Jag lyckades köra omkull när jag skulle vända genom att svänga för snävt, det tycker jag inte du ska testa.

 

[mojja83]

Jag förstår ärligt talat ingenting om motstyra.. Om jag vill svänga vänster så lutar jag mig mot vänster och styr vänster med styret?

Eller ska jag styra höger och luta mig vänster för att åka rakt fram?

 

[Starstriker]

När jag tog kortet sa min lärare att "Hojen klarar mer än dig". Då föll allt på plats.

 

[Ägge]

Jag förstår ärligt talat ingenting om motstyra.. Om jag vill svänga vänster så lutar jag mig mot vänster och styr vänster med styret?

Eller ska jag styra höger och luta mig vänster för att åka rakt fram?

Om du ska svänga vänster, ska du trycka vänster handtag framåt. Inte som kan kännas naturligt, trycka med höger hand för att få över hojen åt vänster. Om du förstår mig!

 

[sTf_paPs]

Jag förstår ärligt talat ingenting om motstyra.. Om jag vill svänga vänster så lutar jag mig mot vänster och styr vänster med styret?

Eller ska jag styra höger och luta mig vänster för att åka rakt fram?

Det spelar ingen roll om du förstår det eller inte du gör det automatiskt/undermedvetet eftersom du kan hålla dig på hjulen och åka rakt fram.

För att använda en motorcykels konstruktion bättre måste man lära sig att använda den bättre och förstå varför den är konstruerad som den är.

Som jag föreslog till TS prova på en raksträcka. Sitt rakt upp och ner och tryck höger hantag framåt lite grann. Åt vilket håll svängde det ?

Är det typ gargaevändning måste man ju givetvis styra åt det håll man skall.

PS se dig omkring innan du prövar så att det inte är någon bakom som du chockar.

 

[M|cke]

Sista numret av MC-folket hade en bilaga som väldigt bra beskrev motstyrning. Läs!

Jag blev medlem för nästan 3 veckor sen.. Har inte fått något från SMC än :S

Bilagorna som följde med finns > Här <

Klart läsvärda.

 

[h051n]

Kommer ihåg att under risktvåan så skulle man hålla i styret med en hand och sedan dra den mot sig och sedan från sig (ca 50km/h), men jag kunde inte göra det hur mycket jag än försökte, testade detta igen efter att jag fått mitt körkort men kan fortfarande inte göra det, min hjärna och kropp tvärvägrar att göra detta. (Lite svårt att förklara kanske).
Någon som har testat hahah?

 

[M|cke]

Kommer ihg att under risktvan s skulle man hlla i styret med en hand och sedan dra den mot sig och sedan frn sig (ca 50km/h), men jag kunde inte gra det hur mycket jag n frskte, testade detta igen efter att jag ftt mitt krkort men kan fortfarande inte gra det, min hjrna och kropp tvrvgrar att gra detta. (Lite svrt att frklara kanske).
Ngon som har testat hahah?

kor pa vanlig vag med en hand pa styret (forslagsvis hoger) sa blir det automatiskt nar du skall svanga.
Fundera pa hur du gor for att svanga hoger respektive vanster om du over 6-7km/h.


*edit* Mina prickar ovanfor bokstaverna forsvann visst.

 

[sTf_paPs]

Kommer ihåg att under risktvåan så skulle man hålla i styret med en hand och sedan dra den mot sig och sedan från sig (ca 50km/h), men jag kunde inte göra det hur mycket jag än försökte, testade detta igen efter att jag fått mitt körkort men kan fortfarande inte göra det, min hjärna och kropp tvärvägrar att göra detta. (Lite svårt att förklara kanske).
Någon som har testat hahah?

Det gör man på steg 1 SMC BKK just för att tvinga sig att förstå hur det fungerar

 

[M|cke]

Man lar sig aven det pa Knix kurser om man inte vill kora storbana.
Dar far man aven ovningskora med sin handlaggare.

 

[tottelias]

motstyrning på undanmanövern och högfarten, högfarten är det "minst" risk att ramla på, om man ramlar så gör man det på lågfartsbanan.
körde på trean på högfarten och sen i vändningen växla jag ner till tvåan.

på lågfarten gäller det verkligen att ha blicken långt borta i horisonten det var nyckeln för mig iallafall.
och när du gör vändningen på lågfartsbanan så efter tredje konen så ta ut svängen riktigt mycket och vrid huvet nästan halvt bakåt och håll blicken där tillbaka.
bromsprov blir lätt om du kör upp med abs.

 

[SheikYoras]

2:20 visar klockrent hur motstyrning (normal styrning på mc) fungerar



http://www.youtube.com/watch?v=B8IdTq3_3WI&feature=fvwrel

 

[Murmeldjuret]

Högfartsbanan va ju det roligaste av allt! =) Körde upp i hällregn men det va inga problem med fästet i 50 km/h. Det va iofs på falkenbergsmotorbana och den asfalten kanske är bättre än "vanlig" ?

 

[Biltmore]

Motstyr inte för mkt bara, för då blir det precis som det låter....

 

[Biltmore]

Jo, men 1973 var ju allt annorlunda....

När jag tog kortet sa min lärare att "Hojen klarar mer än dig". Då föll allt på plats.

 

[GasRasare]

Rekommenderar än en gång alla som fortfarande är tveksamma på vetenskapen bakom körandet att läsa "Full Kontroll".
Den är skriven så att alla som har kapacitet att klara trafikverkets teoriprov borde kunna förstå den galant.

 

[d-g83]

Grattis, gött att du gilla det

 

[Cowbell]

***kor pa vanlig vag med en hand pa styret***

Gary Larson?

 

[YipYip]

Jag tycker fan alla förklarar motstyrning så jäkla konstigt. Jag fattade heller ingenting av vad folk menade innan jag såg nån väldigt enkel film.

Poängen är ju att om du svänger framhjulet åt exempelvis vänster UTAN att luta åt vänster, så kommer hojen automatisk att välta åt höger väldigt fort.
Då svänger man bara tillbaka styret åt höger och VIPS så har man gjort en skarp högersväng genom att först "motstyra" åt vänster.

Denna teknik är även effektiv när man inte orkar sakta ner för rondeller.

 

[Diggler]

öva utan konerna först..åk bredvid banan o träna på rytmen och tekniken innan du börjar med själva banan så blir det lättare sen