Köpa GSXR 750 -98 med rasad topp?

[Yabba]

Köpa GSXR 750 -91 med rasad topp?

Brorsan köpte en gsxr 750 -91 för några år sedan.
Hans svärfar skulle köra hojen hem eftersom brorsan inte hunnit tagit kortet (han har inte tagit något kort än )
Hojen stannade efter några mil och fick köras på kärra resten av resan hem.
Väl hemma konstaterades att en ventil gått av.
Brorsan köpte en bättre begagnad motor som han satte i hojen, den funkade lika länge innan även den behagade säga upp en eller flera ventiler.
Nu har hojen stått i säkert 2 år och han har lessnat på den.
Jag kan köpa den till bra pris och lurar på om det går att plocka ihop en hel motor av dom två.
Eller är det till att skaffa sig mer huvudvärk tro?
Förövrigt är hojen i bra skick.
Jag har ingen lust att lägga några jättesummor för att få fart på den.
Hur hade ni gjort?

Edit: hojen är en 91a.
Men det jag skrev gäller, alltså, har någon en komplett motor (750/1100 eller eller topp till en 750) så är det intressant!

 

[Wizzard]

Gör inget sälj billigt till mig

 

[Hoztic]

Jag hade en sån, fast -99'a, samma hoj. Den körde jag av en kamaxel på, och jag kollade så att allt såg rakt och helt ut i toppen, sen satte jag i en ny kam och körde några tusen mil med den, utan några problem

 

[Wiseguy]

Kör på tycker jag, men en fråga hur övningskörde din bror egentligen?

 

[Yabba]

Han hann inte ens övningsköra med den. Fast motorer och brorsan går inte så bra ihop
Skulle någon av er ha en fungerande motor som passar, liggandes, hojta gärna!

 

[steffe]

Riv av topparna och kolla om du kan bygga ihop en hel med alla ventiler etc.
De måste ju slipas in men det förstår väl alla.
Annars så efter kollen att cylyndrar och kolvar har klarat sig så är det ju bara att sätta sig vid datorn och söka på ebay eller liknande siter efter en hel topp

(får en 1000cc plats i ramen )

 

[Yabba]

Var och kollade på härket i dag och nu är jag med hoj
Ska väl hämta den nästa helg men måste först rensa lite i garage o förråd så det finns plats.

 

[steffe]

Är det en 91'a så finns det ju många delar att hitta
Och det går att få in en 1100'a om du hittar en sån

 

[Yabba]

Japp, 91a it is!
Har sökt lite planlöst på ebay men tycker inte jag hittar så jättemycket.
Men får väl ta hem den först och se vad man eventuellt behöver.
Ny topplockspackning kommer väl behövas och det hittade jag på ebay i alla fall.
Vart köper man prylar till en sucka nu för tiden då?
Hade en GSXR750 -85a för 20 år sedan och då fanns det ett ställ i Skåre (vid Karlstad) där jag köpte en del reservdelar.
Annars, finns det någon bra internethandlare för suzuki reservdelar?

Edit: Hittade denna sidan http://www.suzukipartshouse.com/oemparts/c/suzuki_motorcycle_1991/parts

 

[EBS]

Hur i helsike lyckas man göra ventilsallad på TVÅ gammelgixxer-motorer?

Dom där brukar man kunna köra med duktigt felställd kam utan att något händer. Lite som en gammal 240-motor.

 

[Yabba]

Har ingen aning hur han har lyckats

 

[Wizzard]

Kanske varit på Lelle träffen 2 ggr?

 

[laidback]

Hur i helsike lyckas man göra ventilsallad på TVÅ gammelgixxer-motorer?

Dom där brukar man kunna köra med duktigt felställd kam utan att något händer. Lite som en gammal 240-motor.

Ja, de motorerna klarar mycket stryk.

Låg och jagade på Sviestad med min 750 -90 på Sviestad, i ingången till torparn växlar jag ner till tvåan och motorn tvärdör. Trots avkörd kamkedja kom jag undan med två nya vippor och två ventiler, otroligt!


...och ny kamkedja.

 

[J-Bone]

Bra ställe att höra sig för om delar till oljekokare:
https://www.facebook.com/groups/478338032213266/

 

[Yabba]

Här är en bild på den, tagen av brorsan när han just hade köpt den.
Hade ju önskat att den vore blå-vit men för 5000 spänn får man väl inte vara så kräsen

 

[Wibbe]

Jag har en GSX 750 topp över, från en olje/luftkyld från runt 2000....en GSX-F alltså, men tror den passar oxo...inga vippor dock.