Hur mycket högre bränslekostnader hade du accepterat för förnybara bränslen?

[marsianmejler]

Om inget annat skiljde mellan att köra på bensin och biobränslet i fråga (räckvidd, effektuttag, macktäthet osv) hade ni köpt er en MC som går på gräs då?

 

[Olof Eriksson]

Om det var mindre än en krona per liter skulle jag nog tanka gräs.

 

[GuW]

Kostar inte gräs typ 80:-/gram?

 

[marsianmejler]

Kostar inte gräs typ 80:-/gram?

haha kanske i Ume... varför har du den där fula jävla fronten från "tigerhojen" på blocket som avatar? eller den kanske var din?

 

[GuW]

haha kanske i Ume... varför har du den där fula jävla fronten från "tigerhojen" på blocket som avatar? eller den kanske var din?

Jag kan villigt erkänna att jag inte har en susning om dagskursen, jag röker inte ens gula blend.

Jag har en bild på en snetänd Bart Simpsson som avatar, att din sjuka hjärna får det till en frontkåpa är ditt problem

 

[marsianmejler]

Jag kan villigt erkänna att jag inte har en susning om dagskursen, jag röker inte ens gula blend.

Jag har en bild på en snetänd Bart Simpsson som avatar, att din sjuka hjärna får det till en frontkåpa är ditt problem

mmm har för mej att någon kommenterade den så. MIN sjuka hjärna? de va inte ja som designade den/gjorde lackjobbet.

har jag tur får jag audiens hos volvo på fredag. om deras biogasbilar. för jag är en sån där miljönisse. En modern day catholic - känner skuld för allt här i livet

 

[GuW]

mmm har för mej att någon kommenterade den så. MIN sjuka hjärna? de va inte ja som designade den/gjorde lackjobbet.

har jag tur får jag audiens hos volvo på fredag. om deras biogasbilar. för jag är en sån där miljönisse. En modern day catholic - känner skuld för allt här i livet

Om jag hade råd att köra så pass ny bil att det fanns begagnade miljöbilar så skulle jag göra det.

Jag sätter dock aldrig min röv i en etanol-ford, någonstans går gränsen.

 

[Probotector]

Jag tycker att gräs är till för kor och fotbollsplaner, inte transportmedel

PS: Skulle verkligen gräs vara miljövänligt? Det sägs ju att kor redan nu bidrar till växthuseffekten och de äter ju nästan enbart gräs

 

[marsianmejler]

Om jag hade råd att köra så pass ny bil att det fanns begagnade miljöbilar så skulle jag göra det.

Jag sätter dock aldrig min röv i en etanol-ford, någonstans går gränsen.

ford focus flexifuel is out of the question då? de fick pris från gröna bilister... bil har man ju bara för att flytta sej från punkt A till punkt B så då kan man lika bra fisa fram i en fiat me 60 pållar som e en hyfsat billig biobil. nåt sånt blir de nog när jag köper fyrhjuligt. väntar me spänning på bränslecells-MCn från Suzuki och ENV.

Jag tycker att gräs är till för kor och fotbollsplaner, inte transportmedel

PS: Skulle verkligen gräs vara miljövänligt? Det sägs ju att kor redan nu bidrar till växthuseffekten och de äter ju nästan enbart gräs

mjoo, men även om man (mot bättre och bättre vetande) skiter i växthuseffekten så är det ju en bra idé att ha en backup-plan så man har nåt å rejsa på efter att Kina och Indien satt splutt på så pass mycket olja att den börjar kosta fan.

och detdär med kossor och gräs är väl att blanda äpplen och päron om något. fordons-biogas är ju 99% metan men den sätter man ju splutt på...

 

[GuW]

ford focus flexifuel is out of the question då? de fick pris från gröna bilister... bil har man ju bara för att flytta sej från punkt A till punkt B så då kan man lika bra fisa fram i en fiat me 60 pållar som e en hyfsat billig biobil. nåt sånt blir de nog när jag köper fyrhjuligt. väntar me spänning på bränslecells-MCn från Suzuki och ENV.

Då kör jag heldre en diesel av något märke på bio-diesel, för ford går fetbort.

En bränslecellbil skulle jag kunna tänka mig, bara tekniken får mogna lite, dom PEM membran som nu finns går sönder lite för lätt, dessutom är det svårt att få ut dom strömmar som behövs för att ge för mig acceptabel prestanda.
(alternativet är att proppa bilen full med miljöovänliga batterier som laddas av bränslecellen för att tjäna prestanda)

Hade jag haft råd skulle jag kunna tänka mig en stor bil som sällan används samt en lite fesig elbil att åka 90% av mina transporter med.

 

[Jörgen Karlsson]

Då kör jag heldre en diesel av något märke på bio-diesel, för ford går fetbort.

En bränslecellbil skulle jag kunna tänka mig, bara tekniken får mogna lite, dom PEM membran som nu finns går sönder lite för lätt, dessutom är det svårt att få ut dom strömmar som behövs för att ge för mig acceptabel prestanda.
(alternativet är att proppa bilen full med miljöovänliga batterier som laddas av bränslecellen för att tjäna prestanda)

Hade jag haft råd skulle jag kunna tänka mig en stor bil som sällan används samt en lite fesig elbil att åka 90% av mina transporter med.

Eller skita i miljön och bara åka billigt!! Jag tänker mig B20-försedd Volvo Dutte med elektriska overdrivelådan, sedan en akterlig gengaspanna. Men istället för de energifattiga träbitarna i säckar på takräcket så har man hemma på tomten en flistugg som fraterniserar gamla bildäck till lagom stora bitar!

 

[marsianmejler]

Då kör jag heldre en diesel av något märke på bio-diesel, för ford går fetbort.

En bränslecellbil skulle jag kunna tänka mig, bara tekniken får mogna lite, dom PEM membran som nu finns går sönder lite för lätt, dessutom är det svårt att få ut dom strömmar som behövs för att ge för mig acceptabel prestanda.
(alternativet är att proppa bilen full med miljöovänliga batterier som laddas av bränslecellen för att tjäna prestanda)

Hade jag haft råd skulle jag kunna tänka mig en stor bil som sällan används samt en lite fesig elbil att åka 90% av mina transporter med.

oooh, du har ju pejling! yes bränslecellsbilar verkar vara da shit men inte förrän om 10-20 år, finns dessutom bara några få mackar i sverige i dag. det där med prestandan jobbar dom ju också på...

de finns ju en ganska fräsig el-sportbil, till det facila priset 10 miljoner.

 

[Probotector]

mjoo, men även om man (mot bättre och bättre vetande) skiter i växthuseffekten så är det ju en bra idé att ha en backup-plan så man har nåt å rejsa på efter att Kina och Indien satt splutt på så pass mycket olja att den börjar kosta fan.

och detdär med kossor och gräs är väl att blanda äpplen och päron om något. fordons-biogas är ju 99% metan men den sätter man ju splutt på...

Fast metangas är väl inte direkt drömmen för miljön, måste ju släppa ut en rejäl dos kolmonoxid och den är nog inte så önskvärd i städerna om jag säger så

Nej el skulle det nog vara, elmotorer är ju väldigt hållbara, effektiva och ska tydligen kunna klara hastighetsgränser bensindrivna fordon bara kan drömma om Fast det negativa med el är just det tråkiga ljudet, den steglösa accelerationen och känsligheten för EMP (om man nu inte sätter in EMP-skydd)

Dock misstänker jag att diesel och etanol tillsammans med hybridteknik kommer att segra (eftersom det är det "billigare" alternativet)

 

[GuW]

oooh, du har ju pejling! yes bränslecellsbilar verkar vara da shit men inte förrän om 10-20 år, finns dessutom bara några få mackar i sverige i dag. det där med prestandan jobbar dom ju också på...

de finns ju en ganska fräsig el-sportbil, till det facila priset 10 miljoner.

Shhh, tala inte om för någon att jag innerst inne är en miljömupp

Näerå, jag är ingen miljömupp i traditionell mening, jag har intresserat mig för alternativ energi i alla dess former för teknikens skull bara.
(Solceller, vindkraft, biodiesel, vätgas och elbilar)
Men visst skulle jag kunna köra "miljöbil" om det inte vore så förbannat präktiga och tråkiga bilar, med dålig prestanda och räckvidd (jag bor i norrland FFS)

Just vätgasbränsleceller ser jag som en utmärkt framtida teknik, när vi har fyllt våra skärgårdar med vindkraftverk, då kan dom på nätterna utnyttja överskottet till att spjälka havsvatten till vätgas istället för att flöjla till ingen nytta.
Vätgas är ett utmärkt sätt att ta tillvara och lagra överskott.

Däremot går jag precis tvärs emot gängse miljömupp-uppfattningen när det gäller kärnkraften, jag tycker att den är bra och att vi bör bygga ut den, istället för att låta ryssarna bygga ut den för att vi sedan ska köpa deras överskott.
Jag tror nämligen att vi är duktigare på att sköta tryckkokarna än vad ryssarna är.
Jag blir fly förbannad på att vattenfall köper in sig i tyska kolkraftverk.

Så någon traditionell miljömupp är jag inte, men kan man göra en sak på två sätt och det ena är miljövänligt så föredrar jag det miljövänliga alternativet.

 

[Sledneck]

Jag skiter iaf i vad min bil / hoj går på.
Skulle köra på precis vad fan som helst bara bågen/bilen går likvärdigt som på bensin.

 

[Gothmog]

Monaco: 16 620 invånare/kvadratkilometer.
Tyskland: 236 invånare/kvadratkilometer.
Sverige: 21,9 invånare/kvadratkilometer.

För att en Monegask ska ta lika mycket ansvar för världsmiljön måste denna alltså anstränga sig 758,904 gånger mer än en svensk (med reservation, de kanske inte har så mycket utsläpp i jämförelse med befolkningstätheten), så vi gör med råge vad vi behöver i vårt land och kan lägga ner allt jävla miljömupperi helt och hållet.

Väck mig när åtminstone Tyskland har mindre utsläpp per geografisk ytenhet än oss så börjar jag bry mig på allvar. Självklart skiter jag inte i miljön helt och hållet men överdrifterna i detta land är löjliga.

Även jag tycker vi ska bygga ut kärnkraften givetvis. Vi ska exportera el för fan, inte importera.

 

[Badman]

Högre kostnader ??? Om man kör på förnyelsebart och/eller biobränsle så ska det väl bli billigare i och med att straffskatter och annat försvinner. Trots att jag är övertygad om att människans påverkan på växthuseffekten är en bluff eldar jag redan kåken med biobränsle, det främsta skälet till detta är att det blir mycket billigare än att edla med diesel. Hojen kan jag inte tänka mig att köra på sågspån och etanol är för invärtes bruk.

 

[Fenster]

Bil kan jag tänka mig iom skatteförmåner, fri parkering osv osv. Men hoj....jo om det som sagts tidigare gick lika bra. Då skulle det inte göra mig något.

 

[marsianmejler]

Fast metangas är väl inte direkt drömmen för miljön, måste ju släppa ut en rejäl dos kolmonoxid och den är nog inte så önskvärd i städerna om jag säger så

Nej el skulle det nog vara, elmotorer är ju väldigt hållbara, effektiva och ska tydligen kunna klara hastighetsgränser bensindrivna fordon bara kan drömma om Fast det negativa med el är just det tråkiga ljudet, den steglösa accelerationen och känsligheten för EMP (om man nu inte sätter in EMP-skydd)

Dock misstänker jag att diesel och etanol tillsammans med hybridteknik kommer att segra (eftersom det är det "billigare" alternativet)

metangasen omsätts ju i själva motorn. Riskerna gäller läckage/ofullständig förbränning. Kolmonoxid- (och kväveoxid)-nivåerna är lägre med biogas i tanken jämfört med bensin. Gasfordon har i regel lägre emissionsnivåer på allt oönskvärt.

el kommer nog förbli en parentes i alternativa fordonsbränslen, om man inte betänker blänslecellsbilar.

Monaco: 16 620 invånare/kvadratkilometer.
Tyskland: 236 invånare/kvadratkilometer.
Sverige: 21,9 invånare/kvadratkilometer.

För att en Monegask ska ta lika mycket ansvar för världsmiljön måste denna alltså anstränga sig 758,904 gånger mer än en svensk (med reservation, de

Även jag tycker vi ska bygga ut kärnkraften givetvis. Vi ska exportera el för fan, inte importera.

...och eftersom jänkarna rullar runt i feta SUVar så kan vi skita i det tills de tar sig i kragen? du har iofs rätt i ditt resonemang att vafan ska vi skärpa ihop oss i sverige för när tyskarna eldar kol för glatta livet och folk i tredje världen ynglar av sej som bara den vilket på sikt kommer leda till en helt överjävlig miljöbelastning. Men sverige är ett föregångarland och det är ju bra.
Var försvann befolkningsfrågan i miljödrevet?

Högre kostnader ??? Om man kör på förnyelsebart och/eller biobränsle så ska det väl bli billigare i och med att straffskatter och annat försvinner. Trots att jag är övertygad om att människans påverkan på växthuseffekten är en bluff eldar jag redan kåken med biobränsle, det främsta skälet till detta är att det blir mycket billigare än att edla med diesel. Hojen kan jag inte tänka mig att köra på sågspån och etanol är för invärtes bruk.

...och med dagens prisutveckling på fossila bränslen så lär det bara bli bättre.

Shhh, tala inte om för någon att jag innerst inne är en miljömupp

Så någon traditionell miljömupp är jag inte, men kan man göra en sak på två sätt och det ena är miljövänligt så föredrar jag det miljövänliga alternativet.

Ja fy fan volvos BiFuel-bilar ser ju ut som f*n. Kärnkraften vet jag inte om man bör bygga UT (även det är ju ett fossilt bränsle med skenande prisutveckling så risken finns att man står där med en massa kärnkraftverk som kostar f*n att köra) men det är pantat att avveckla i dagsläget.

Där jag kommer ifrån (Åland) går det inte att smälla upp ett enda vindkraftsverk utan att det ska bli spaltkilometer gnäll om att "det fuckar upp utsikten vid min sommarstuga yo!" då går de cred till farsan kusin som hiva upp ett på sin bakgård. För miljömuppar som jag är det lika vackert i solnedgången som en stolt skägårdsfura.

 

[AleX]

Jag verkar vara ganska ensam om att Betala ca 30% av min ursprungliga "bränslekostnad"...

Nämde jag att jag inte släpper ut några avgaser heller?

Edit: det gäller iförsig bil...