Honda MSX 125

[CBR1]

Förberedelserna för äventyret fortsätter.
Klart att man måste ha bland annat skydd för framlyset, det hör liksom till, och det kommer garanterat att behövas på dom strapatsrika resorna "in the middle of nowhere".
Skönt med lediga dagar, och kunna filosofera i lugn och ro, ta en kaffe, försöka att läsa en thailändsk manual och bara fundera på hur det kan bli.

View attachment 508437

Finns det planer på ett tätare "rallygaller" som skydd för strålkastaren, eller blir det en transparent film som räddar glaset bakom ditt inköpta galler ?

 

[hannuse]

Finns det planer på ett tätare "rallygaller" som skydd för strålkastaren, eller blir det en transparent film som räddar glaset bakom ditt inköpta galler ?

Vet faktiskt inte.
Har försökt att hitta det som finns tillgängligt, och stänger inga dörrar.
Tänker att det här grövre gallret tar det mesta, som småvilt, oliktänkande trafikanter och folk som har limmat fast sig i vägbanan av oklar anledning.
Men tar tacksamt till mig tips om det finns bra alternativ.

 

[hannuse]

Att kunna navigera, och hitta rätt bland berg, djupa dalar och mörka skogar känns oerhört viktigt.
Man kan köra vilse även med en liten och långsam hoj, det tar bara lite längre tid.
Så nu gjorde jag ett flyttbart montage av GPS:en, så att jag kan dela på ett fäste (med strömförsörjning) mellan flera farkoster.
Har ett fast montage till T7:an och snöskotern, men det kändes lite väl lyxigt att göra samma sak till den här, TW:n och några mopeder, så nu kommer dom att få dela på det här.
Några bra kontaktstycken, lödkolv, prylar från RAM och bra musik...då var vi i hamn.

 

[GuW]

Man kan köra vilse även med en liten och långsam hoj, det tar bara lite längre tid.

Bra inställning, man ska inte ge upp, om man bara är tillräckligt okoncentrerad kan man lyckas komma flera kilometer fel.

Vad väger en sån där manlig äventyrshoj till äventyrs?
Jag tänkte om man kunde hänga en bakpå bilen i dävertar lite som en livbåt?

EDIT: Jag googlade, 100 kg, så det skulle funka på en lite manligare bil-

Jag hittade även big bore kit och dakar kit till den, upp till 180cc kan man få utan att behöva bearbeta blocket, upp till 212cc om man ids klyva och bearbeta blocket. (ingen garanti på att det går att få någon balans på grejorna i något av kiten)
Jag blev dock inte klok på om det fanns flera motorgenerationer till den.

 

[hannuse]

Bra inställning, man ska inte ge upp, om man bara är tillräckligt okoncentrerad kan man lyckas komma flera kilometer fel.

Vad väger en sån där manlig äventyrshoj till äventyrs?
Jag tänkte om man kunde hänga en bakpå bilen i dävertar lite som en livbåt?

EDIT: Jag googlade, 100 kg, så det skulle funka på en lite manligare bil-

Jag hittade även big bore kit och dakar kit till den, upp till 180cc kan man få utan att behöva bearbeta blocket, upp till 212cc om man ids klyva och bearbeta blocket. (ingen garanti på att det går att få någon balans på grejorna i något av kiten)
Jag blev dock inte klok på om det fanns flera motorgenerationer till den.

Ja, den väger 103kg verkar det som, innan man har börjat att lägga på äventyrskostymen.
Så till äventyrs kommer jag säkert upp i 120kg.

Och det verkar finnas många prestandhöjande attribut på marknaden, även ett ganska färdigt turbokit som Bosse länkade till tidigare i tråden.
Men jag kommer att köra på driftsäkerhet, så initialt blir det noll effekthöjande åtgärder.
Verkar som att motorn är lite förändrad från 2021 när det gäller borrning/slag, men oförändrad volym.
Och 2021 kom även den femväxlade lådan, innan dess var det fyra växlar.

 

[hannuse]

Eftersom det kommer att bli tuff terräng, varierande vägförhållanden och mångsidiga upplevelser.....så behöver man ju har en visuellt justerbar gaffel.
Speciellt eftersom jag helt saknar kunskap om att justera in en fjädring
Tycker att det vore mer logiskt att märka den med "F" och "M" - fet eller mager förare.

 

[GuW]

Eftersom det kommer att bli tuff terräng, varierande vägförhållanden och mångsidiga upplevelser.....så behöver man ju har en visuellt justerbar gaffel.
Speciellt eftersom jag helt saknar kunskap om att justera in en fjädring
Tycker att det vore mer logiskt att märka den med "F" och "M" - fet eller mager förare.

Det skulle behövas ett extra läge för mig "UL"
Det står inte som man kan tro för Ultra Lätt.
Jag har kollat listorna, och jag är inte överviktig, men jag lider av kraftig underlängd. jag borde vara tre meter lång, minst....

 

[hannuse]

Funderade ju länge (kanske alltför mycket) på hur jag skulle göra med däcken.
Tror att det gamla Tornedalska tänket ligger för djupt rotat - att man ska inte byta ut något som fungerar, eller inte är helt slut.
Men....känns skönt att jag tog beslutet att gå på "ruffigare" däck i alla fall.
Det blir liksom inte rätt med däck som är ämnade mer för gata, när man i övrig vill peka mot dom ävetyrligare grusvägarna och stigarna.
Så, kvällens jobb kommer snart att placeras på sin rätta plats, så får vi se om det var värt det!

 

[hannuse]

Efter en fin kväll i garaget så börjar jag mer och mer gilla det som växer fram.
Känns helt klart att garnera bakelsen med "rätt" däck.
Den ska ju klara tuffa strapatser, så förutsättningarna måste ju skapas!

 

[BrooklynS]

Det känns iofs som att de magra skapelser som limmar fast sig själva på vägbanorna faktiskt kommer emellan ribborna i lyktskyddet. Kanske en plexiskiva att hänga på ifall du närmar dig Slussen? (Kan vara bra mot insekter häruppe också iofs)

 

[bosse-l]

Spännande bygge, om du nu inte ska sätta turbo så kan du väl montera sån där flamed thrower i avgassystemet skulle ju kunna bli spektakulärt då man vänder om för att nån fastlimmad våtmarksnisse sitter på vägen och man får en dålig start, måste ju även vara praktiskt då man ska göra upp lägereld på era äventyr.

Jag måste försöka komma förbi till sommaren och kolla in café dunken och allmänt se hur du har det.

Kan säga att grävmaskinisten som grävde åt oss i somras hade sett er i tornedalen på väg från Risudden till Överkalix, hans beskrivning stämde på pricken med vad som postades här.

 

[hannuse]

Spännande bygge, om du nu inte ska sätta turbo så kan du väl montera sån där flamed thrower i avgassystemet skulle ju kunna bli spektakulärt då man vänder om för att nån fastlimmad våtmarksnisse sitter på vägen och man får en dålig start, måste ju även vara praktiskt då man ska göra upp lägereld på era äventyr.

Jag måste försöka komma förbi till sommaren och kolla in café dunken och allmänt se hur du har det.

Kan säga att grävmaskinisten som grävde åt oss i somras hade sett er i tornedalen på väg från Risudden till Överkalix, hans beskrivning stämde på pricken med vad som postades här.

Tack för input.
Ja, det finns en del att fundera på, och jag tänker väl att det här blir första utgåvan, och sedan ska man ju ha något att pyssla med under nästa "lågsäsong", det vill säga november till slutet av januari, så jag utesluter absolut inte en framtida turbo, eller annat roligt - kom gärna med tips

Det var säkerligen oss grävmaskinisten såg, vi rullade ju den vägen, och sedan över älven i Rödupp (allt för att få taxfree) på väg mot jordens epicentrum!



Och du är naturligvis alltid välkommen till Cafe Dunken, det kan bli övernattning

 

[bosse-l]

Ni skulle tittat förbi för ni var väldigt nära där jag bor då ni åkte över med färjan, fast jag kanske jobbade?

Jag är fortfarande lite rädd för jorden epicentrum men sist jag var dit körde jag Traja via Korpilombolo, just Trajan och att jag skulle fortsätta hemåt kanske bidrog till att balansen inte försämrades märkbart. Det var värre i påskas men vi kom ju fram till att det berodde på nåt med jordaxel och inte alls på en badtunna, öl och Jäger

 

[DaK]

Tack för input.
Ja, det finns en del att fundera på, och jag tänker väl att det här blir första utgåvan, och sedan ska man ju ha något att pyssla med under nästa "lågsäsong", det vill säga november till slutet av januari, så jag utesluter absolut inte en framtida turbo, eller annat roligt - kom gärna med tips

Det var säkerligen oss grävmaskinisten såg, vi rullade ju den vägen, och sedan över älven i Rödupp (allt för att få taxfree) på väg mot jordens epicentrum!

View attachment 508856

Och du är naturligvis alltid välkommen till Cafe Dunken, det kan bli övernattning

Drog ni åt handbromsen på samtliga?

 

[bosse-l]

Drog ni åt handbromsen på samtliga?

Ingen fara dom kör så lungt och fint i Rödupp Detta är nu mer Sverige nordligaste färjeled, brukar vara bra service där.

Här är faktiskt högljutt avgassystem ett plus, speciellt då en viss person kör för vid avslaget hör färjkarln detta så då man rulla ner på östra sidan är färjan oftast en bra bit ut på älven. Så om Hannuse med sällskap kommer på östra sidan rekommenderar jag att han rensar samtliga slutburkar och dekattar samtliga hojar om dom är utrustade med sånt.

 

[hannuse]

Ni skulle tittat förbi för ni var väldigt nära där jag bor då ni åkte över med färjan, fast jag kanske jobbade?

Jag är fortfarande lite rädd för jorden epicentrum men sist jag var dit körde jag Traja via Korpilombolo, just Trajan och att jag skulle fortsätta hemåt kanske bidrog till att balansen inte försämrades märkbart. Det var värre i påskas men vi kom ju fram till att det berodde på nåt med jordaxel och inte alls på en badtunna, öl och Jäger

Ja, jag ber om ursäkt för det.
Risken med att svänga in hos dig hade väl kanske varit att du och jag hade pratat bort halva dagen
Men kommer förbi på lågt kubiktal under sommaren!

Och jordens epicentrum ska man faktiskt förhålla sig med respekt till.
Fick själv ett lättare balansproblem som inte kunde botas med vare sig bastu eller "garagenkorva".
Så det skulle onekligen behövas mer, och djuplodande, forskning på det området.

 

[BrooklynS]

Ja, jag ber om ursäkt för det.
Risken med att svänga in hos dig hade väl kanske varit att du och jag hade pratat bort halva dagen
Men kommer förbi på lågt kubiktal under sommaren!

Och jordens epicentrum ska man faktiskt förhålla sig med respekt till.
Fick själv ett lättare balansproblem som inte kunde botas med vare sig bastu eller "garagenkorva".
Så det skulle onekligen behövas mer, och djuplodande, forskning på det området.

View attachment 508935

Har du redan druckit slut på lettisk långburk?

 

[bosse-l]

Ja, jag ber om ursäkt för det.
Risken med att svänga in hos dig hade väl kanske varit att du och jag hade pratat bort halva dagen
Men kommer förbi på lågt kubiktal under sommaren!

Och jordens epicentrum ska man faktiskt förhålla sig med respekt till.
Fick själv ett lättare balansproblem som inte kunde botas med vare sig bastu eller "garagenkorva".
Så det skulle onekligen behövas mer, och djuplodande, forskning på det området.

View attachment 508935

Finns nog risk för att att du har rätt att det kunde blivit viss fördröjning av er resa mot jorden epicentrum. Du är välkommen med både högt och lågt kubiktal

 

[hannuse]

Har du redan druckit slut på lettisk långburk?

Svaret på den frågan är....ja (vilken skräll).
Men hade en finsk kvar, äkta lååångburk, som fick stryka på foten nu, inför viktigt precisionsarbete.



Nämnligen det viktiga jobbet med så kallat "dekaltrim".
Det är alltid med blandade känslor man avlägsnar nya originaldekaler, men vägen till framgång har ett högt pris!

 

[hannuse]

En helsvart sadel är ju inte i linje med att representera adventure-kollektivet på resor runt jorden, norden.....eller i alla fall runt i närliggande samhälle.
Så, vi skapar en färggladare sittplats.
Kommer kanske att gå hyggligt ihop med dekalerna, men eftersom jag inte är så estetiskt lagt, och hade svårt att ta mig genom syslöjden, så får vi se hur helheten blir...