Hjullager,gummi eller plåttätning?

Det har ingen betydelse.
Jag skulle valt gummi eftersom jag gissar att det kan hålla emot vatten ngt bättre.
 
Gummi är helt (nåja..) täta, har viss friktionsförlust men ej märkbart på en hoj.
Plåt har en oftast en minimal spaltöppning som teoretiskt sett kan släppa igenom fukt, bös och annat mög Dock mindre friktionsförlust, populärt på inlineshjul.

Jag skulle valt gummitätnig.
 
Det är smutsen som dödar lagren och endast gummitätningar stänger ute damm.

Enda undantaget är väl om du siktar på hastighetsrekord och verkligen vill ha lättrullande hjul men skiter i livslängden.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top