Hayabusa-tråden

[Comeback]

Så försök mäta hur mycket ljus olika H7 lampor ger i en GSX1300R Strålkastarkopia från ALI express.
H7 Lampan fixeras i sockeln med en "rulle aluminiumfolie" under den ståltråd för fixering som inte räcker till riktigt.
Sammanfattning:
Om Referensen
är en Halogen 12 Volt 55W H7 lampa med 100% vid 13,00 Volt DC från Nätaggregatet
så gav en Xenon 40W H7 lampa ca 3 ggr så mycket ljus
så gav en LED H7 Philips Ultinon Access 2500 lampa ca 2 ggr så mycket ljus.
Mätningen gjordes på 5 mätpunkter i sida med 9 cm mellan varje mätpunkt motsvarande en vinkel på 2 x 5,5 grader i sida
och 6 mätpunkter i höjd med 4,5 cm (eller 9 cm), totalt 27 cm mellan yttersta mätpunkterna i höjd motsvarande ca 5,0 grader totalt vertikalt dvs vid varje mätning mättes ljuset på 30 olika punkter. LED H7 Philips Ultinon Access 2500 lampan testades också vi 14,00 Volt på nätaggregatet men det ledde bara till att först ökade strömmen och sedan minskade strömmen under mätningen, kanske ett temperaturskydd ? Det lönar sig alltså inte med extra 2,5 mm2 kablage och reläer till Philips LEDn för mer ljus än med GSX1300R Originalkablage.
Detaljer

 

[HayabusaMan]

Eftersom jag nu kört runt i 10 år med passagerarsadel men utan passagerare/fruntimmer så tänkte jag sätta tillbaka den/det klassiska aerodynamiska ägget/ensitskåpan/Hump'en


Kortfattat, finns en modd så man kan använda ensitskåpan som ett litet extra osynligt förvaringutrymme.
Inte stort, men alltid något. (Exempelvis för en batteridriven däckpump, first aid kit, eller i mitt fall kanske en sådan här om man ska dra iväg lite längre)

Powerbank, däckpump,hjälpstart i ett

Fanns väl lite olika varianter på "quarter turn-skruvarna" men jag fastnade för de som inte ramlar loss helt, utan sitter kvar i bottendelen när man öppnar den.
Köpte kitet från Roctexo och blev överraskad hur generösa de var. Fick dubbla uppsättningar av alla komponenter.

Products | Roctexo Aerospace - Europe's Aviation Superstore

www.roctexo.com

 

[Comeback]

Eftersom jag nu kört runt i 10 år med passagerarsadel men utan passagerare/fruntimmer så tänkte jag sätta tillbaka den/det klassiska aerodynamiska ägget/ensitskåpan/Hump'en


Kortfattat, finns en modd så man kan använda ensitskåpan som ett litet extra osynligt förvaringutrymme.
Inte stort, men alltid något. (Exempelvis för en batteridriven däckpump, first aid kit, eller whatever)

Fanns väl lite olika varianter på "quarter turn-skruvarna" men jag fastnade för de som inte ramlar loss helt, utan sitter kvar i bottendelen när man öppnar den.
Köpte kitet från Roctexo och blev överraskad hur generösa de var. Fick dubbla uppsättningar av alla komponenter.
View attachment 531529
View attachment 531530

Products | Roctexo Aerospace - Europe's Aviation Superstore

www.roctexo.com

Det får bli ett Vinterprojekt och kolla på

Products | Roctexo Aerospace - Europe's Aviation Superstore

www.roctexo.com

 

[HayabusaMan]

 

[HayabusaMan]

Gå nu in och rygg-dunka Inus Dalhouzie inför morgondagens tävling

Det här är som en Hockeymatch för mig

 

[Comeback]

Gå nu in och rygg-dunka Inus Dalhouzie inför morgondagens tävling

Det här är som en Hockeymatch för mig

Var hitta däck som håller ? ? ? för 500 km/h ???

 

[HayabusaMan]

Var hitta däck som håller ? ? ? för 500 km/h ???

Det har gått bra förut, åtminstone för uppåt 450 blås. Det där var väl ett Shinko. Inte det värsta som finns vad jag förstår.

 

[Comeback]

Det har gått bra förut, åtminstone för uppåt 450 blås. Det där var väl ett Shinko. Inte det värsta som finns vad jag förstår.

Jag uppskattar att biten gummi som lossnade från bakdäcket var ca 10 cm x 20 cm x 1 cm.
Med gummi täthet ca 1,1 gram / cm3 blir det en vikt på ca 220 gram. Vill man få en uppskattning av hur det känns köra hojen är det bara lassa på ca 300 gram balanseringsvikter koncentrerat längs på bakhjulet längs fälgen på en sträcka av ca 15 cm.
Varför ca 300 gram. För kompensera för att gummit sitter längre ut från navet än balanseringsvikterna på fälgens insida mot navet.

 

[HayabusaMan]

Jag uppskattar att biten gummi som lossnade från bakdäcket var ca 10 cm x 20 cm x 1 cm.
Med gummi täthet ca 1,1 gram / cm3 blir det en vikt på ca 220 gram. Vill man få en uppskattning av hur det känns köra hojen är det bara lassa på ca 300 gram balanseringsvikter koncentrerat längs på bakhjulet längs fälgen på en sträcka av ca 15 cm.
Varför ca 300 gram. För kompensera för att gummit sitter längre ut från navet än balanseringsvikterna på fälgens insida mot navet.

Det var en jäkla tur att det inte hände när han körde iallafall och i 400 blås.

Hade inte velat suttit på den i 150 heller

 

[HayabusaMan]

Hoppas han släpper någon ny video idag/ikväll med uppdatering.

Det som är bra är att vi har exakt samma tidzon.

Gällande däcket som fällde gummi så har det nog inte så mycket med fabrikat att göra. Vad som helst kan hända med vilket däck som helst på den här nivån : )

 

[Comeback]

Monterade in Xenonbelysningen i Busan idag. 40W ½-ljus H7 och 60W Helljus H9.
Av två skäl:
1) Xenon gav ca 50% mer ljus än alla av mig testade LED och ca 200 % mer än Halogen.
2) Xenonlamporna hade samma max i Sida ...... och det går ju inte justera ½ och Helljus var för sig på en 2008 Busa.
I höjd så tyckte jag att vid mina tester på en skärm 3 meter framför strålkastaren att helljuset (placerat under ½-ljus strålkastaren) verkade för högt ställt jämfört med ½-ljuset. Eftersom ½-ljuset är en H7 lampa som trycks mot sockel med fjädrar (bockad ståltråd) så testade jag att shimsa under de två undre stöden på lampan
(ett stöd rakt upp, två stöd 120grader nedåt åt höger respektive vänster)
med 0,9 mm ståltråd, dvs nedre delen av lampan 0,9mm ut från sockel vilket innebär att den glödande delen inne i reflektorn sänks vilket innebär att halvljuset höjs. Jag kommer alltså bli tvungen sänka ½-ljuset och då sänks ju samtidigt Helljuset som jag tror varit för högt. Det har inte synts nått alls när jag slagit på Helljuset som är tänt samtidigt med ½-ljuset på Busan.
Helljuset har förut gått snett upp i luften,
inte rakt framför hojen över vägen långt fram som jag önskar.
Hoppas det blir bättre nu.
Allt på plats över höger luftintag.

Enbart ½-ljus ca 30 cm framför strålkastaren mot ett hoprullat svart Liggunderlag.
Halvljuset ligger mellan 149 och 157 cm på cm/tum stocken.

½-ljus och Helljus. Helljuset ligger mellan 160 och 165 cm på cm/tum stocken. Det ska vara två 4300K lampor men jag tycker ½-ljus kan vara 4300K och då verkar Helljus ca 6000K ??