Gsxr 1100 turbo projekt

[andersbrink]

E-2 topp och ingen epoxy? 30/26 eller 31/27? Jag har en S-2 liggandes, aka DOT-topp, om du letar 5 hästar till.

 

[Mr.Steen]

E-2 topp och ingen epoxy? 30/26 eller 31/27? Jag har en S-2 liggandes, aka DOT-topp, om du letar 5 hästar till.

Yes sir, Bandit 2003 topp =)
30/27 ventiler, några är 30,2

Ingen epoxy, lite vanskligt med Methanolen.
Vi tror inte att S-2 toppen skulle passa bättre för mitt ändamål.

Skall bli riktigt spännande att se resultatet i bänken sen

 

[Mr.Steen]

 

[andersbrink]

Hena blocket och putsa kolvarna, slabba ihop igen och ställ ner laddet 0,5 bar. Tror du har hittat smärtgränsen för de ingående komponenterna.

 

[Mr.Steen]

Hena blocket och putsa kolvarna, slabba ihop igen och ställ ner laddet 0,5 bar. Tror du har hittat smärtgränsen för de ingående komponenterna.

Lämnade iväg cylinderraden tidigare idag =)
Skall putsa av kolven och sedan slabba ihop det igen som du säger hehe.

Men laddtrycket får jag nog allt öka på lite
2,48bar laddade det som mest i bänken (Gav dock ingen mer effekt eftersom jag inte fick in tillräckligt med bränsle)

Troligtvis är det Methanolen som tvättar bort oljan på cylinderväggarna och skadar kolvarna.

 

[mencken]

Jag är imponerad över hur du hanterar motgångar ? Kämpa på med en galet frän hoj

 

[caca]

var det dom med mest skador ,som gick 100grader varmare , så är det nog bränslebrist tror jag,
angående methanolen så pytsa i lite redline si1 alkohol ,
brukar ha det till e85 snurran ,e85 också är tort o inte så smörjande , borde funka på träsprit med ,
"bara en tanke"

 

[Mr.Steen]

var det dom med mest skador ,som gick 100grader varmare , så är det nog bränslebrist tror jag,
angående methanolen så pytsa i lite redline si1 alkohol ,
brukar ha det till e85 snurran ,e85 också är tort o inte så smörjande , borde funka på träsprit med ,
"bara en tanke"

Det var som värst på kolvarna som hade fått mest bränsle. Har i en flaska Redline i mettis fatet =)

Skall åka och hämta lite delar hos Lindome motor imorgon, så kanske får ihop motorn i helgen med lite flyt whoop whoop

 

[Mr.Steen]

Lite mer gjort i helgen =)

 

[andersbrink]

Lite mer gjort i helgen =)

Glöm bara inte att grada av för de två främre oljerörens o-ringar i toppen. JÄLA frustrerande att hitta avnypta gummiflagor från o-ringarna efter montering av topplocket. Kladdigt blir det också!

 

[Mr.Steen]

Kommer att logga avgasmottryck nästa gång.
Kablage till två extra bosch 220cc spridare är klart.
Testar nya inställningar på kamaxlarna.

Motorn är startad och klar, bara att invänta bra dynoväder och en sista detalj som skall svetsas i plenum.

 

[Mr.Steen]

Spridare är på plats =)

 

[Mr.Steen]

Compound med GT45

 

[Mr.Steen]

Mer givare =)

 

[Mr.Steen]

552 @ 2,17 bar med trigger missar därför så lite rpm. (Hade varit 600+)
526 @ 1,76bar. Riktigt gött med mos. Compound uppsättningen glänste!

 

[caca]

portning gjorde susen då, samma effekt som förut ich på halvt kilo ca mindre ladd,
är ju toppen , bra jobbat

 

[Surtees]

Men f-n, den här måste man bara se när den skall köras - har du en plan??? När o var???

 

[Boost 3]

Härre j-ar va bra med mos!!
Ang att Metanolen tvättar bort oljefillmen så undrar jag vilken olja du kör? Jag utgår från att du kör en olja som är lämpad för sprit.

 

[Mr.Steen]

Härre j-ar va bra med mos!!
Ang att Metanolen tvättar bort oljefillmen så undrar jag vilken olja du kör? Jag utgår från att du kör en olja som är lämpad för sprit.

Det var en teori som jag hade, men det kan likaväl varit för tight kolvspel som gjorde skada på kolven. Kör lagom fet lambda 0,65

Använder världens bästa olja ifrån Biltema hehe

 

[Boost 3]

Det var en teori som jag hade, men det kan likaväl varit för tight kolvspel som gjorde skada på kolven. Kör lagom fet lambda 0,65

Använder världens bästa olja ifrån Biltema hehe

Oj Biltema ,,,de är att ta en onödig risk på en så vass motor för Biltema köper in billigaste möjliga olja de hittar. De viktigaste är att undvika syntetolja såvida den inte är speciellt framtagen för spritmotorer.
Här nedan länk till Payback har du en av de bästa oljorna du kan köpa för Metanol och Etanol. Den kör många driftingbilar på som har runt 1000hk. Jag har under 6 års tid haft full koll motorslitage med den oljan i en BMW s38 motor som har 1140hk i motorn.

Payback 377 SUPER COMP 20w 50.​

Motorolja Racing från Payback Lubricants - se vårt sortiment här

Motorolja Racing framtagen för högpresterande motorer som drivs av bensin, etanol, metanol eller nitrometan. För bilar och motorcyklar.

www.payback.se