Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Om du vill skicka den så tar jag 700kr för en service.
Gammelgixxerprojekt
- Thread starter NiklasJ
- Start date
Om du vill skicka den så tar jag 700kr för en service.
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Kanon! Jag har ett antal likadana stötdämpare som skall servas. Återkommer när det blir dags.
Last edited:
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Det blev inte mycket gjort i dag, men fotpinnehållaren fräschades upp och fick en nyrenoverad bromscylinder på plats. 
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Äntligen en dag i verkstaden igen!
Kari på MC Doktorn i Ronneby fyllde dämparen med olja och gas.
Den ramlade enkelt på plats.
Nästa steg var att strippa framfälgen på färg, inför pulvermålning i vitt. Enklare sagt än gjort! Varken glas eller nastra i blästern bet på färgen. Inte ens efter blötläggning i Stripp. Vad i h-e!? Jag gissar att färgen på fälgen är epoxipulver. Ev. PUR-färg.
Efter lite sökande på div. Aprilia-forum förstår jag att deras fälgfärg är ökänd för att vara utomjordligt besvärlig att ta bort. Någon som har ett förslag på vad som kan hjälpa till att få bort färgen?
Kari på MC Doktorn i Ronneby fyllde dämparen med olja och gas.
Den ramlade enkelt på plats.
Nästa steg var att strippa framfälgen på färg, inför pulvermålning i vitt. Enklare sagt än gjort! Varken glas eller nastra i blästern bet på färgen. Inte ens efter blötläggning i Stripp. Vad i h-e!? Jag gissar att färgen på fälgen är epoxipulver. Ev. PUR-färg.
Efter lite sökande på div. Aprilia-forum förstår jag att deras fälgfärg är ökänd för att vara utomjordligt besvärlig att ta bort. Någon som har ett förslag på vad som kan hjälpa till att få bort färgen?
Alatalo
The Build Quality Police
Jag har haft bra resultat med Polyfilla Paint Remover. Även på pulverlack. Pensla på och baka in i gladpack, skrapa av efter 1-2 timmar. Verkar finnas på en del Bolist-varuhus.
Annars har jag för mig att flera firmor i det amerikanska landet har speciella pulverlack-strippers. Bl.a. Eastwood och POR 15. Kolla om GDS-butiken har något sådant hemma.
Annars är det nog blästring med nötskal eller små plastflingor som gäller.
Alatalo
The Build Quality Police
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Mange tak! Det blir Bolist i morgon, och Stripp S3F beställt.
Last edited:
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Uppdatering gällande gammelgixxern; framfälgens pulverfärg skulle ju avlägsnas. Blästring med glas och nastra (aluminiumoxid) var verkningslöst. Vanlig Stripp, aceton m.m. var verkningslöst. Special-Stripp, specifikt för pulverfärg, beställdes och penslades på.
Efter 3 h, inte minsta påverkan. Mer penslades på och lämnades över natten. Ingen påverkan. Jag provade tillsammans med värme, ingenting. Efter tre dagar kändes färgen lite mjukare, men satt fortfarande som berget. Jag hade nästan gett upp, men penslade på en omgång till, och återkom inte till verkstaden på en och en halv vecka. Då hade färgen släppt.
Halleluja! Mycket kunde skrapas bort med några vassa plywoodbitar, och resten lossnade i glasblästern.
Grundpulver
... följt av vitt pulver
Äntligen vit! Nya lager, tätningar, skivor o däck monterades, och allt balanserades.
På plats ser det inte helt fel ut!
Original mörkblå kulör på framskärmen blev som jag hoppades.
Efter 3 h, inte minsta påverkan. Mer penslades på och lämnades över natten. Ingen påverkan. Jag provade tillsammans med värme, ingenting. Efter tre dagar kändes färgen lite mjukare, men satt fortfarande som berget. Jag hade nästan gett upp, men penslade på en omgång till, och återkom inte till verkstaden på en och en halv vecka. Då hade färgen släppt.
Halleluja! Mycket kunde skrapas bort med några vassa plywoodbitar, och resten lossnade i glasblästern.
Grundpulver
... följt av vitt pulver
Äntligen vit! Nya lager, tätningar, skivor o däck monterades, och allt balanserades.
På plats ser det inte helt fel ut!
Original mörkblå kulör på framskärmen blev som jag hoppades.
Last edited:
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
R18_Lasse
Medlem
- Gick med
- 11 Feb 2025
- Hoj
- BMW
Den som saknar färdigheter och möjligheter och har pengarna, kan här köpa en sådan snarlik hoj som Niklas fixar.
CBR1
Gudomlig sporthojare
Inget ont mot dig Lasse men jag hoppades verkligen på att det var Niklas som hade gjort ett inlägg eftersom det var några dagar sedan han var här sist.
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Det kommer snart! Det har varit mycket körningar hela sommaren. Projektet skall snart komma vidare!
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Efter en hektisk säsong med SMC-körningar i stort sett varje vecka har det inte hänt så mycket i verkstaden som jag hoppades. Dock fick jag till en tur dit i går. Äntligen! Hojen skall besiktigas innan säsongen är över!
Besiktningspersonalen brukar vilja se en hastighetsmätare, men jag har ersatt all instrumentering med en Koso RX2 GP, och var tvungen att få igång den. En induktiv givare måste placeras så den känner av små magneter som man petar in i en av bromsskivornas insexskruvar. Givaren till hastighetsmätaren fick dåligt plats vid framhjulet, så bak fick det bli. Den hemmagjorda okhållaren förskönades med en hållare till Koso-givaren. Väl undangömd och den ser nästan proffsig ut.
Givarens kabel drogs längs okets dragstång, fäst med buntband. Inte snyggast, men funktion före form. Bromsslangen kom också på plats.
När bromsslangen dragits kunde jag montera fotpinneplatta, bromscylinder etc. Passade galant!
Besiktningspersonalen brukar vilja se en hastighetsmätare, men jag har ersatt all instrumentering med en Koso RX2 GP, och var tvungen att få igång den. En induktiv givare måste placeras så den känner av små magneter som man petar in i en av bromsskivornas insexskruvar. Givaren till hastighetsmätaren fick dåligt plats vid framhjulet, så bak fick det bli. Den hemmagjorda okhållaren förskönades med en hållare till Koso-givaren. Väl undangömd och den ser nästan proffsig ut.
Givarens kabel drogs längs okets dragstång, fäst med buntband. Inte snyggast, men funktion före form. Bromsslangen kom också på plats.
När bromsslangen dragits kunde jag montera fotpinneplatta, bromscylinder etc. Passade galant!
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
När hastighetsmätargivarkabeln var dragen var all el på plats, hoppas jag, och det var tid för koll av min nya instrumentering. Mycket tid har lagts på att justera, rensa, lägga till, korta, förlänga, leda om kabelstam osv. Med rätt kabel och kontaktdon. Det tar förbannat lång tid, men det måste göras ordentligt!
Rena discot! I huvudet snurrade Stayin' alive, stayin alive, ah, ha, ha, ha, stayin' aliiiii-aiiiii-aiiiii-aiiive.
Blinkers, halvljus, helljus, neutral, temperatur fungerar. Oljetryck och hastighetsmätare måste verifieras, och jag skall knappa in hjulomkrets etc etc.
Rena discot! I huvudet snurrade Stayin' alive, stayin alive, ah, ha, ha, ha, stayin' aliiiii-aiiiii-aiiiii-aiiive.
Blinkers, halvljus, helljus, neutral, temperatur fungerar. Oljetryck och hastighetsmätare måste verifieras, och jag skall knappa in hjulomkrets etc etc.
Last edited:
Surtees
GGG grinig gammal gubbe
Skulle inte givaren kunna monteras i ett av lätthålen på okfästet? Sparar vikt!!!
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Vikt är viktigt! No pun intended! Dock, hållaren till givaren är av aluminium och väger nog under 30 g, så det hade varit massor av arbete för mycket liten vinning. 
Surtees
GGG grinig gammal gubbe
Tänkte nog om något av lätthålen kunnat nyttjas rakt av
Men du verkar inte vara rädd för lite jobb av tråden att döma
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, 2008 RSV Factory, Inazuma 7/11, ZZR-1100, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S, TL1000S, KTM 950 SMR, 92 GSX-R 1100, 81 DR500, 2018 Tuono 1100, 990 SMR
Dags att titta på frambromsen. Jag använder en huvudbromscylinder från en RC8, men har ingen behållare från den hojen. För att få en bromsvätskebehållare på plats måste jag kolla frigång o.d. och då måste toppkåpan på plats. Alltså måste framlamporna och deras ram på plats.
I underkant av lamphuset hade en del av fästpunkten skadats, och det fattades material. I stället för att lägga tid på att bygga/svetsa in ny plast valde jag att göra en enkel stålbrygga för att hålla fast lamphuset i botten.
En bit plattjärn, 2 mm gummiduk, kontaktlim och en brickfjäder gav en stor och jämn anläggningsyta. Sprickorna i plasten är inte i den bärande lilla ramen som är fästet för lamphuset.
Nu jävlar! Ståpäls! Mmm...
I underkant av lamphuset hade en del av fästpunkten skadats, och det fattades material. I stället för att lägga tid på att bygga/svetsa in ny plast valde jag att göra en enkel stålbrygga för att hålla fast lamphuset i botten.
En bit plattjärn, 2 mm gummiduk, kontaktlim och en brickfjäder gav en stor och jämn anläggningsyta. Sprickorna i plasten är inte i den bärande lilla ramen som är fästet för lamphuset.
Nu jävlar! Ståpäls! Mmm...
Last edited:
Similar threads
Nyheter
|
Buell 1190 Super Cruiser rullar av linan
Screenshot När Buell för... |
|
|
Nytt världsrekord:”highchair wheelie” i 204 km/h
Den brittiske stuntföraren ... |
|
Stora Motorcykelkatalogen 2026
Nu har vi öppnat förbeställ... |
|
Nya Panigale V4 R: Ducatis nya högfartsvapen
Nya Panigale V4 R har senas... |
|
Vilken otrolig comeback!
Spanjoren Marc Marquez full... |
|
Indian slår rekord på Bonneville Salt Flats
Ända sedan INDIAN MOTORCYCL... |
|
Nya Ducati Panigale V4 R
Ducati har nu lanserat nya ... |
|
Eldrivna Honda WN7
Honda WN7 Honda har pres... |
|
|
Stark Varg EX, en smygande ninja!
Nu har jag och Varg EX hunn... |
|
BMW presenterar Vision CE
I samband med IAA Mobility ... |