Gamla enstånkor

Vi kanske är rätt lika. På 80-talet hade jag faktiskt en sådan blå och en gul Nolan jethjälm med svart skärm och även ett mörkt visir för de diskreta dagarna.
Och innan någon får hjärtsnörp så körde jag oftast i min Tommy glasfiberintegral, den första integralhjälmen med luftintag fram, sas det i reklamen.
 
Mja... jag hade nog betalat mer för orginalutseende. Bryr man sig inte om sånt larv går det att göra klipp.
Jag med. Men försök hitta en annan för det priset?

Jag ska göra ett försök att birkabonatblästra bort den dassiga sprayfärgen, dekaler och originalfärgen är kvar under. Det kan gå hur fan som helst hehe
 
Här är en XT400 som behöver räddas https://www.blocket.se/annons/norrbotten/yamaha_xt400_scrambler/96249679

Vet inte om originaldelarna finns kvar men ett sånt här kit var ju vad som kom i mina tankar.

Eller i gult:
 
Men Kiruna...vem fan bor där? Lite långt att åka från Stockholm. Sen står det inte om den är kvar i registret heller, annars är det ju ett fantastiskt pris.

Jag förutsatte att en 84 XT400 ägs av en vuxen människa som skulle nämnt i annonsen om den saknar papper.
Och kanske inte heller börjat bygga scrambler av nåt som inte kan köras lagligt?

Men visst, saknar den papper så är det väl bara motorn som har ett värde men även den är väl värd ett antal tusingar, fast kanske inte fem.

Framför allt behöver den ju räddas ifrån det öde tangenten just nu pekar åt.
 
Jag förutsatte att en 84 XT400 ägs av en vuxen människa som skulle nämnt i annonsen om den saknar papper.
Och kanske inte heller börjat bygga scrambler av nåt som inte kan köras lagligt?

Men visst, saknar den papper så är det väl bara motorn som har ett värde men även den är väl värd ett antal tusingar, fast kanske inte fem.

Framför allt behöver den ju räddas ifrån det öde tangenten just nu pekar åt.
För den som redan äger en XT400 och vill ha delar är det absolut intressant, även om den saknar papper. Kanske även för att köra lite på grusvägar och i skogen om man bor så till. Inte så intressant här i Stockholm dock
 
Kanske inte en så gammal eller åtråvärd enstånka, men plcokar man bort lite delar och slänger på ett framlyse så duger den som lite råare pendlarhäck.


View attachment 461993

Den där får dom mer än gärna bygga scrambler av, eller cafebobberfigher eller va fan som helst ser nog bättre ut
 
Den ser ut att ha gått 9300mil, är inte det lite mycket på en 650cc? Anar en motorrenovering inom en snar framtid.
Såna motorer är ju lågt trimmade och den är långt ifrån död. Men visst, ta isär och kontrollera, byt det som behövs. Utan att veta kan jag tänka mig att hona cyl, byta ringar, byta ventiler och slipa in sätena är nog sånt att räkna med. Dreven i lådan kanske?
 
Den ser ut att ha gått 9300mil, är inte det lite mycket på en 650cc? Anar en motorrenovering inom en snar framtid.
Ja, troligen. Min 650 från 60-talet klarade bara 16 000 mil innan oljetryckslampan började blinka på tomgång när den var varm. Hade kanske klarat några mil till men risk också att man får ett titthål i blocket. :hihi
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top