Från Viagra till Bolt

[PeterDeleter]

2mils testrunda och vilken succe! Fixade frambromsen och med höjd tomgång är den en riktig go glidare med rätt bra power faktiskt.

Är kluven om jag ska plocka ner förgasaren och rengöra när jag tycker hojen går bra. Kanske vinterprojekt med gaffeln?

Ja, pratar vi Viagra så har jag det i MOB. Pratar vi Virago har jag ingen erfarenhet. Men denna tillsats SI-1 har funkat för mig och "förknasare"

 

[Kurt-Olsson]

Ja, pratar vi Viagra så har jag det i MOB. Pratar vi Virago har jag ingen erfarenhet. Men denna tillsats SI-1 har funkat för mig och "förknasare"

View attachment 496630View attachment 496631

Aha, jag trodde det var för vinterkonservering men lite sånt skulle man ju kunna slänga i tanken då.

 

[Kurt-Olsson]

Förresten tror jag att jag fimpar chokereglagen helt. Den startar väldigt fint på första försöket och den kommer ju alltid stå i garaget även senhöst. Så inga ultra kallstarter direkt.

 

[hannuse]

Ja, pratar vi Viagra så har jag det i MOB. Pratar vi Virago har jag ingen erfarenhet. Men denna tillsats SI-1 har funkat för mig och "förknasare"

View attachment 496630View attachment 496631

Hur mycket doserar du, och hur länge "håller" det?

 

[gundj]

I ett par gamla fynd jag fått liv i har jag nödstädat förgasarna genom att köpa en flaska insprutningsrengöring, typ den i inläggen ovan, en hel flaska i 10 liter bensin och körde upp det mesta på en runda. Givetvis i hyfsat rengjord tank. Jag vill tro att det hjälpte, klart bättre gång efter några mil.
Det sägs att de där medlen är mest lacknafta så en rejäl skvätt sånt i tanken kanske är lika bra och billigare.

 

[Kurt-Olsson]

Såg att biltema hade en sådan flaska, ska börja med att testa det märket.

 

[Kurt-Olsson]

Hur fan ska man kolla oljenivån när hojen inte har centralstöd längre? riskfyllt att ligga på golvet samtidigt som man måste luta hojen rakt ju!

 

[Kurt-Olsson]

Visst tänker jag rätt när jag menar på att dämparn är inställd på hårdaste läget? Justerar jag den så kommer fjädern att få längre slaglängd och då gå lite mjukare men ej ta emot lika mycket vikt?

 

[BrooklynS]

Nu har du max förspänning.

 

[steffe]

Hur fan ska man kolla oljenivån när hojen inte har centralstöd längre? riskfyllt att ligga på golvet samtidigt som man måste luta hojen rakt ju!

Depåstöd eller kompis!

 

[Kurt-Olsson]

Nu har du max förspänning.

Mina dämpare är i klenaste laget. Vid normal körning är de rätt hårda men bottnar aldrig. Skulle jag dra en vägbula i hög fart skulle de def bottna. Det jag är ute efter är mer tolerans mot bottning. Mjukare skulle de få vara men då går de ju lättare i botten.

Så mina är korrekt inställda för att hålla emot max vikt?

 

[Kurt-Olsson]

Ett tips som jag själv fick lära mig. Hade riktigt dålig broms fram och bytte övre bromsslang. Inget hjälpte och var redo att plocka ner allt.

Såg att handtaget var inställt för minihänder med dålig leverge. Ställde in så jag har större avstånd vid start för handtaget och kan dra ett större omfång. Gjorde riktigt stor skillnad. Typ 3ggr bättre bromsverkan och nu tar handbromsen mycket bättre än fotbromsen. Så var det inte innan.

Den skillnaden trodde jag inte man skulle hitta där.

 

[steffe]

Fotbromsning, är det isgata där du bor?

 

[blueridge]

Hur fan ska man kolla oljenivån när hojen inte har centralstöd längre? riskfyllt att ligga på golvet samtidigt som man måste luta hojen rakt ju!

Skulle oljan kollas med hojen på centralstödet? Då får du väl ändå inte rätt nivå när den nu står på hjulen?
Så mäta oljan du trattar på, film eller spegel och märk ut ”nya” nivån.
Alternativt är det inte så kvistigt. Se till så den har olja, typ.
Spegel tror jag på. Är den stor nog så kan du samtidigt jobba på image, pose på hojen medan du drar in kinderna sådär som alla hårdrockare gjorde på 80-talet. Du som bara skulle kolla oljan…

 

[Kurt-Olsson]

Skulle oljan kollas med hojen på centralstödet? Då får du väl ändå inte rätt nivå när den nu står på hjulen?
Så mäta oljan du trattar på, film eller spegel och märk ut ”nya” nivån.
Alternativt är det inte så kvistigt. Se till så den har olja, typ.
Spegel tror jag på. Är den stor nog så kan du samtidigt jobba på image, pose på hojen medan du drar in kinderna sådär som alla hårdrockare gjorde på 80-talet. Du som bara skulle kolla oljan…

Hehe. Tack för input. Jag skruvade bort centralstödet under min kategori "trimma vikt för viragon" så det är borta nu.

Men blir nog till att be sambon sätta sig på hojen så kan man se lite bättre på glaset. Men som du säger, man behöver inte vara nojig på en sådan här motor.

 

[gundj]

Köp ett framhjulsstöd, eller bygg ett.
Ger i o f s lite lutning men nog försumbart bara att jämföra en gång så vet du sen.
Är praktiskt till mycket.

 

[Kurt-Olsson]

Köp ett framhjulsstöd, eller bygg ett.
Ger i o f s lite lutning men nog försumbart bara att jämföra en gång så vet du sen.
Är praktiskt till mycket.

Något att ha till vintern när jag river gaffeln kanske också?

 

[Kurt-Olsson]

Sadel v 2.0!

Mycket bättre! Ingen tattig träram under och tack vare förra missen visste jag att jag skulle göra den bakre delen högre , bredare och kortare.

Nu gäller det bara att få till ett bra tyg och limma det snyggt.

 

[Kurt-Olsson]

Sadel v 3.0.

Skönt att riva allt efter man lagt typ 2,5h på att fixa sadeln...

Nu ska jag hitta nåt coolt tyg, inget tråkigt svart. Helst röd diamant med någon orm på!

 

[Kurt-Olsson]

Meine damen und herren.

Min Viarga 1100. Tar gärna feedback. Kul om ni tycker den är snygg eller vrålful/tattig whatever. Jag tycker den ser riktigt bra ut i basen. Fortfarande massor av detaljer kvar.