Från Viagra till Bolt

[Kurt-Olsson]

LIKET LEVER!

Hurra, tårarna rinner för min kind av glädje samtidigt som det luktar goa avgaser i garaget och tvättstugan nu!

Sporthoj.com! Vilken gemenskap, som i en sekt likt pingstkyrkan ställer alla upp och hjälper till!

Nya tändstift av det high performance märket "CarTheme" på Engelska. Så mycket riktigt så puffade hojen igång!

Jag får också ge mig cred, satan vilken otur jag hade som trodde att båda stiften var ur funktion istället för ett. Ett slarvigt test jag förlorade 3-4h på i felsökning.

Men nu kommer jag såklart att dra om all el! Jag kan varenda kabel nu till hojen och har även hittat ett elschema som stämmer med min modell!

Mycket kan optimeras bort och det kommer bli en eldragning som får Yamahas OEM härva att se patetisk ut! Allt om inte behövs kommer att rensas!

All min fina el som jag arbetade med förra veckan (4-5h totalt) har jag klippt upp men jag är inte ledsen. Att meka är kul, och snacka om att man har lärt sig av denna fadäs!

Viagran lever! Over and out!

 

[Kurt-Olsson]

Så himla nöjd att det var tändstift för 48kr istället för en TCI box som på ebay kostar runt 2500SEK begagnad utan att vara garanterad att fungera. Sjukt dyra prylar fortfarande.

Ett tips är att posta sin egen till en annan virago användare här på forumet som kan utföra ett test. Om någon behöver hjälp med detta för en Virago vx1100 så stället jag självklart upp att testa också.

 

[Kurt-Olsson]

Vart är ett bra ställe att sätta en killswitch?

Jag tänker power till CDI boxen? Eller finns det bättre sätt. Orginal sitter ju nyckeln där.

 

[Kurt-Olsson]

Ska köra utan plastlock på filter och pumpen. Någon som ser något problem med detta förutom mer skit kan komma in där. Men tänkte om det skulle vara något värmeskydd för bränslefiltret mest.

 

[Kurt-Olsson]

Eftersom jag har el OCD och minst en onödig kabel låg i härvan så rev jag allt. Haha


Någon som vet vad detta är? Den går från TCI för fuel. Är det någon mätare eller är det en diode? Aldrig sett detta innan...

 

[gundj]

"Fusible lead" skulle jag tro.
Har du inget elchema?

 

[Kurt-Olsson]

"Fusible lead" skulle jag tro.
Har du inget elchema?

Jo. Men bara alla årtal förutom just mitt. Sjukt också hur färgerna är ändrade för varje år tyvärr.

Har ett som jag tror kan vara för en 97:a men ser inte någon detalj kring den kabeln? Någon som är bättre på elschema än mig?

 

[Comeback]

Vart är ett bra ställe att sätta en killswitch?

Jag tänker power till CDI boxen? Eller finns det bättre sätt. Orginal sitter ju nyckeln där.

Jag hade en Kill Switch till magnettändningen under sadeln på min R60. Enkelt stöldskydd.

 

[Kurt-Olsson]

Jag hade en Kill Switch till magnettändningen under sadeln på min R60. Enkelt stöldskydd.

BINGO! Har gjort exakt samma sak nu. Lite väl inbjudande för tattartjyven att bara start och dra iväg. =)

 

[Kurt-Olsson]

Mitt custom elshema in progress! =)

Fyll i den svart/vita kabeln om någon vet innan jag manuellt följer den jäveln. Tror att den skall jorda startkabeln för att få startmotorn att snurra runt. Killgissning dock...

 

[Kurt-Olsson]

Vad är detta? Den svarta sladden som är inom den röda rektangeln. Det är en kabel som går upp till sadeln som jag inte kan tracka, tror det är den. En vanlig jord kabel? Vad är det för symbol längst nere på strecket?

 

[steffe]

Vad är detta? Den svarta sladden som är inom den röda rektangeln. Det är en kabel som går upp till sadeln som jag inte kan tracka, tror det är den. En vanlig jord kabel? Vad är det för symbol längst nere på strecket?

Svarta triangeln är där den är ansluten till ram/chassi, dvs jordpunkt.

 

[Kurt-Olsson]

Svarta triangeln är där den är ansluten till ram/chassi, dvs jordpunkt.

Ah! Tusen tack! Då ska jag söka vidare.

 

[Kurt-Olsson]

Svarta triangeln är där den är ansluten till ram/chassi, dvs jordpunkt.

Läste fel. Triangeln fattar jag men vad är den andra symbolen?

 

[Kurt-Olsson]

Blir bra detta. Tack vare den enda kabeln jag störde mig på rev jag hela härvan.

35% av org kabelhärva då alla leds kan använda 24awg samt jag drar om kretsen som blir enklare utan instrumentering. Typ 10 kablar mindre också.

Med ledlampor så kan man köra en enda säkring på allt på 15ampere. Visst, allt pajar på en gång men då är det ändå allvarligt fel med Regulator/likriktare eller batteri om så stor kräm kommer in i kretsen.

Finns en svart kabel som hänger fritt som är markerad "Mystery cable" hahaa

Så gött att bli av med diodepaketet då detta främst används för att rikta bort parlellkopplingar av indikatorlamporna. Så inte de lyser samtidigt etc.

 

[gundj]

Med ledlampor så kan man köra en enda säkring på allt på 15ampere. Visst, allt pajar på en gång men då är det ändå allvarligt fel med Regulator/likriktare eller batteri om så stor kräm kommer in i kretsen.

En säkring är till för att inte kabeln ska börja brinna om det blir kortslutning på förbrukarsidan.
R/R kommer inte att få spunk och trycka in ström i ledningen.
Så säkra efter din kabeldiameter, den klenaste i kretsen som säkringen ska skydda.

 

[Kurt-Olsson]

En säkring är till för att inte kabeln ska börja brinna om det blir kortslutning på förbrukarsidan.
R/R kommer inte att få spunk och trycka in ström i ledningen.
Så säkra efter din kabeldiameter, den klenaste i kretsen som säkringen ska skydda.

Aha, här har jag nog tänkt fel. Så det är inte primärt för ifall det uppstår något galet pga en trasig apparat utan ifall det blir kortslutning.

Nu ser det ut såhär:

Batteri- säkring 15amp - on/off switch (rating 20A) - kabel till resten som lyse RR etc.

15amp är för lite amp om jag jämför med kabeln men tänkte att bättre att säkringen brinner före att kabeln blir riktigt varm / smälter.

De mindre kablarna som till led etc är tunn diameter så dessa kommer smälta och gå av fort. Men det är by design.

Tänker jag rätt?

 

[Kurt-Olsson]

Trimma en virago? Inga problem, luft i däcken och byt ut fotpinnarna som väger ca 3,7kg tillsammans.

 

[Kurt-Olsson]

2mils testrunda och vilken succe! Fixade frambromsen och med höjd tomgång är den en riktig go glidare med rätt bra power faktiskt.

Är kluven om jag ska plocka ner förgasaren och rengöra när jag tycker hojen går bra. Kanske vinterprojekt med gaffeln?

 

[steffe]

2mils testrunda och vilken succe! Fixade frambromsen och med höjd tomgång är den en riktig go glidare med rätt bra power faktiskt.

Är kluven om jag ska plocka ner förgasaren och rengöra när jag tycker hojen går bra. Kanske vinterprojekt med gaffeln?

Kör ett tag och ta beslutet om fuggeclean senare, nya bensinen kan ju ev lösa upp lite gammalt klegg om du har flytning!

Kul att den funkar och att du är stolt över att framföra en Virago, impa oss nu med knäskrap i nån snabb böj.

Anmäl dig till nån SMC avrostning och testa bromsteknik.