Frågor på Hondas CRF450SM

[PutteLiten]

sant iof,

undrar vad som händer med xr650r nästa år

Vad? Ska det komma en ny XR650 ??

Jag trodde Honda körde med 10 års cykler på XR serien...

 

[rejser]

Nu tog nog rejser åt sig JÄTTE-mycket.... han åker ju KTM å Vertemati...

precis...men han mena kanske hela husasekten?

 

[DwD]

Nu tog nog rejser åt sig JÄTTE-mycket.... han åker ju KTM å Vertemati...

 

[DwD]

Vad? Ska det komma en ny XR650 ??

Jag trodde Honda körde med 10 års cykler på XR serien...

hehe, man kan ju alltid hoppas på att dom ändrar på allt förutom motorn.

 

[PutteLiten]

hehe, man kan ju alltid hoppas på att dom ändrar på allt förutom motorn.

Inte allt.
Men på önskelistan står:
USD gaflar fram
Bättre bromsar
Minde vikt
Högre styre (toklågt på XRen om man kör supermotard p åbana ju! )
55/60 effekts lampafram...
El-start (huh, jo till och med jag hade kunnat leva med en sådan..., men se ovan, vikt...)
Ny förgasare - lite 2000 teknologi i fuggen denna gången tack...
CRF 450 - 04 instrumenteringen
Bredare sving så man kan köra med 5" och 160 däck...
Talon nav och Execl redan från bärjan
Beringer bromsar, eller i alla fall 4kolvs ok fråmn Nissin - inte två kolv som nu

Hmm, vad har jag nu glömt??
Gör en XR som en CRF fast med 650 motorn...

 

[Busgrabb]

Hmmm...jag hade 160 däck på min föredetta XR650 03:a
Då körde jag med Hondas egna motardkitt.

 

[PutteLiten]

Jag har oxå 160, men det är på en 4.25 fälg. Det lär vara bättre med en 5 tummare?

Lite OT nu men... Det är ju i alla fall Honda...

 

[Busgrabb]

Jag har oxå 160, men det är på en 4.25 fälg. Det lär vara bättre med en 5 tummare?

Lite OT nu men... Det är ju i alla fall Honda...

Jaha så menar du....ja kanske det...men skulle man märka så stor skillnad då ?

 

[Fixx]

Inte allt.
Men på önskelistan står:
USD gaflar fram
Bättre bromsar
Minde vikt
Högre styre (toklågt på XRen om man kör supermotard p åbana ju! )
55/60 effekts lampafram...
El-start (huh, jo till och med jag hade kunnat leva med en sådan..., men se ovan, vikt...)

Håller med på många punkter...
Bromsarna duger bra till offroad. men suger som motard. om man inte bytar bromspump. då blir dom lite bättre.

Köp raisers till styret. Köpte jag till min yz. kostar dryga 500:- om man inte gör som själv. www.knobby.se

El-start? Den startar ju alltid på första kicken ändå.

 

[PutteLiten]

Jo, mne inte när man har tappat kicken mitt ute i ingenstans...

Uhuh..

(tack för länken)

 

[DwD]

Jo, mne inte när man har tappat kicken mitt ute i ingenstans...

Uhuh..

(tack för länken)

229spänn för att höja styre,, billigt å bra,, måst köpa..

tappat kicken.. det är hmm jo .. det är det vanligaste "felet" på XR:en. du måste dra åt den efter leverans

 

[Nightwish]

Niklasinorr, hur mycket ungefärlig åktid har du lagt i % på bana resp. gata?

 

[PutteLiten]

229spänn för att höja styre,, billigt å bra,, måst köpa..

tappat kicken.. det är hmm jo .. det är det vanligaste "felet" på XR:en. du måste dra åt den efter leverans

Tackar för den länken!!

 

[Adrian_J]

detta med att byta kolv även på 4-t är nog nått vi bara får vänja oss vid helt enkelt, när allt är lättat och trimmat till max så håller det kortare tid.
fan det är ju nästan bara kolvringarna kvar av kolven snart på tex hondan.

Nja, det är ju än så länge bara Hondan det gäller Husa, Husky, Yama, VOR; TM, Vertemati, Praga osv. behöver man nästan aldrig byta på

 

[DwD]

Nja, det är ju än så länge bara Hondan det gäller Husa, Husky, Yama, VOR; TM, Vertemati, Praga osv. behöver man nästan aldrig byta på

yea yea yea,
en kille i växjö fick pallnit på sin husa i helgen, efteråt så började det skrammla i krökarna och där hittade han metallbitar storlek som en ihoptryckt 50öring,(mest troligt från ventilerna) , och kolven gick bara att kicka 1/4varv så var det tvärstopp

husakvallitet

Husa och kvallitet är ett paradoxalt uttryck

 

[Heda]

men erkänn att han låge före tills det hände

*håller tummarna*

yea yea yea,
en kille i växjö fick pallnit på sin husa i helgen, efteråt så började det skrammla i krökarna och där hittade han metallbitar storlek som en ihoptryckt 50öring,(mest troligt från ventilerna) , och kolven gick bara att kicka 1/4varv så var det tvärstopp

husakvallitet

Husa och kvallitet är ett paradoxalt uttryck

 

[DwD]

men erkänn att han låge före tills det hände

*håller tummarna*

vi åkte i flera gäng, men visst, maskinmässigt så hade han nog mer krut,men det spelar ju ingen roll om husan pajjar efter 1/4 vägen

 

[Heda]

Nee, smygironi, att killen låg framför DIG när den pajade

Tråkigt att få ut mojänger i rören, då verkar det dyrt

vi åkte i flera gäng, men visst, maskinmässigt så hade han nog mer krut,men det spelar ju ingen roll om husan pajjar efter 1/4 vägen

 

[Niklasinorr]

Niklasinorr, hur mycket ungefärlig åktid har du lagt i % på bana resp. gata?

Hmm, svårt att säja eftersom gatåkningen är mycket banåkningsliknande bus ...men gissningsvis så är det ungefär 50/50 nånting...

 

[Adrian_J]

yea yea yea,
en kille i växjö fick pallnit på sin husa i helgen, efteråt så började det skrammla i krökarna och där hittade han metallbitar storlek som en ihoptryckt 50öring,(mest troligt från ventilerna) , och kolven gick bara att kicka 1/4varv så var det tvärstopp

husakvallitet

Husa och kvallitet är ett paradoxalt uttryck

Jovars, och han med Honda CRF450 fick ställa sig och byta kolv vid varenda övergångsställe? Hur kul är det när man åker såkallad 4-t?

Som sagt, det är än så länge BARA på Hondan som man måste byta kolv under 150 timmar. Jag skrev det som ett svar till rejser som undrade över kolvars livstid på 4-t, gällde inte Hondas kvalitè generellt. På övriga maskiner håller kolvarna bra.