Elhojar

[Niklasinorr]

Ja du har väl liiiite långt att åka till Götene för stadionenduron där

Äsch, ett norrländskt tjejkast...

 

[Niklasinorr]

Jo självklart men bara en blir ju totalvinnare av tävlingen och det i den enda klassen som någon utomstående eventuellt bryr sig om.
Typ som när Defenda(?)skröt om topplacering på GGN och det var i någon motionsklass det hände...

Visst är det så. Men jag är ingen "utomstående" och ser också hur tuff silverklassen är, den är snäppet under Guld i svårighetsgrad och alla som kör silver är oerhört duktiga förare. Alla som fullföljer Romaniacs oavsett klass är hjältar!
Sen var den det ursprungliga misstaget att Eddie Karlsson körde en Stark Varg i elklassen vilket var helt fel.
Eddie körde dessutom så fort att han hade kunnat placera sig hyggligt i guldklassen också. Han är riktigt jävla bra på att köra hoj!

 

[BrooklynS]

Nu greppas det halmstrån för att framställa elhojar som dåliga… joho!


Med vänlig hälsning,

 

[Nikehaj]

Nu greppas det halmstrån för att framställa elhojar som dåliga… joho!


Med vänlig hälsning,

EL hojar är skit! punkt.

 

[GuW]

Ja du ser… man hänger inte med.

Och nu verkar Energica ha startat upp igen.

Energica Experia - Cinemax 128

www.energica.lv

Man kan inte klaga på prestanda och räckvidden börjar bli riktigt hyfsad. Och laddningen snabb. Billigare än både BMW och Ducati…


Med vänlig hälsning,

Nu greppas det halmstrån för att framställa elhojar som bra.

"Man kan inte klaga på prestandan" näe, den är ju likvärdig med en Honda 600 från 70 talet

Förutom räckvidden då....

 

[DaK]

Nu greppas det halmstrån för att framställa elhojar som bra.

"Man kan inte klaga på prestandan" näe, den är ju likvärdig med en Honda 600 från 70 talet

Förutom räckvidden då....

Fanns det någon Honda 600 på 70-talet?

 

[GuW]

Fanns det någon Honda 600 på 70-talet?

Kanske inte, CB kanske bara var en 500 på den tiden

 

[BrooklynS]

Fanns det någon Honda 600 på 70-talet?

Ja det märks ju tydligt hos vissa skribenter att erfarenheten och kunskaperna om hojar är riktigt gedigna.

Prestanda är galet bra hos seriösa elhojar (precis som hos dito elbilar), det är mest priset som ännu är rätt högt.


Med vänlig hälsning,

 

[Niklasinorr]

Varför ska allting vara så svartvitt? Jag älskar bensindoft och avgasljud. En gammal CBX med 6-1 system som låter som en formel 1 bil, en 2-takts V4 RG500 som låter som en arg tiger, en stor V8 med kopplade sidepipes och vinande kompressor, mums! Sen är ju känslan när en 1000cc sporthoj sticker iväg och varvar till satan helt fantastisk såklart.
Alla dessa saker utgör magiska ljud, känslor och dofter som får mig att minnas saker, roliga saker som jag gjort med bilar och motorcyklar genom åren.
Men att känna suget i en 500-hästars elbil eller när jag får styret i ansiktet på min Varg är OCKSÅ hysteriskt roligt, och detta skulle 99% av alla här på sporthoj också tyckte om de bara vågade prova och erkänna att det faktiskt är skoj, och jag tillhör de som kör hoj för att det är roligt!

Det är heller inget hot mot bensinmotorer att tycka det är roligt att köra elbil och elhoj, det är ju bara ett annorlunda sätt att uppleva krafter. Att sitta på ett forum, i en tråd om just elhojar, och säga att fordonet som tråden handlar om är skit är ju bara dumt. Att hacka på någon som tycker om något som är nytt och annorlunda, och dessutom försöka argumentera och "övertyga" vederbörande om att det är korkat att köra elektrisk är ju i sig också rätt korkat. Låt folk köra vad de vill...

Sätt er på en Stark Varg, välj 80-hästars läget och vrid på rullen! Jag garanterar att alla som skriver negativa saker om elhojar kommer att skratta hysteriskt i hjälmen, för man bir rädd på riktigt, vilket ju är skitskoj på samma sätt som man blev rädd i Lustiga huset på Gröna Lund när man var liten!

...och just i det ögonblicket när man trycker på avtryckaren så spelar inte ljudet eller räckvidden någon som helst roll, jag lovar!

 

[Busaberg]

Att hacka på någon som tycker om något som är nytt och annorlunda, och dessutom försöka argumentera och "övertyga" vederbörande om att det är korkat att köra elektrisk är ju i sig också rätt korkat. Låt folk köra vad de vill...

Det omvända gäller ju också.Vi har ju någon här på forumet(som förmodligen inte åker elhoj själv)som hela tiden ska tala om hur jävla fantastiska alla elhojar är i oändligt tröttsam repris.
Gärna med mästrande bror duktig-attityd om någon har invändningar också...

 

[Two stroke man]

Man kan asfaltera crossbanorna också så blir det ännu lättare att köra. Eller varför inte ta bort hoppen också?

 

[steffe]

Man kan asfaltera crossbanorna också så blir det ännu lättare att köra. Eller varför inte ta bort hoppen också?

Ta bort alla kurvor också!

 

[illoco]

Varför ska allting vara så svartvitt? Jag älskar bensindoft och avgasljud. En gammal CBX med 6-1 system som låter som en formel 1 bil, en 2-takts V4 RG500 som låter som en arg tiger, en stor V8 med kopplade sidepipes och vinande kompressor, mums! Sen är ju känslan när en 1000cc sporthoj sticker iväg och varvar till satan helt fantastisk såklart.
Alla dessa saker utgör magiska ljud, känslor och dofter som får mig att minnas saker, roliga saker som jag gjort med bilar och motorcyklar genom åren.
Men att känna suget i en 500-hästars elbil eller när jag får styret i ansiktet på min Varg är OCKSÅ hysteriskt roligt, och detta skulle 99% av alla här på sporthoj också tyckte om de bara vågade prova och erkänna att det faktiskt är skoj, och jag tillhör de som kör hoj för att det är roligt!

Det är heller inget hot mot bensinmotorer att tycka det är roligt att köra elbil och elhoj, det är ju bara ett annorlunda sätt att uppleva krafter. Att sitta på ett forum, i en tråd om just elhojar, och säga att fordonet som tråden handlar om är skit är ju bara dumt. Att hacka på någon som tycker om något som är nytt och annorlunda, och dessutom försöka argumentera och "övertyga" vederbörande om att det är korkat att köra elektrisk är ju i sig också rätt korkat. Låt folk köra vad de vill...

Sätt er på en Stark Varg, välj 80-hästars läget och vrid på rullen! Jag garanterar att alla som skriver negativa saker om elhojar kommer att skratta hysteriskt i hjälmen, för man bir rädd på riktigt, vilket ju är skitskoj på samma sätt som man blev rädd i Lustiga huset på Gröna Lund när man var liten!

...och just i det ögonblicket när man trycker på avtryckaren så spelar inte ljudet eller räckvidden någon som helst roll, jag lovar!

Du har rätt i väldigt mycket du skrev där
Det jag vill veta egentligen är funkar vargen att åka på för vanligt folk att åka 3+tim på ggn samt stångebro och ränneslätt med hojen rätt urkartongen?
Hoppas Eddie åker ggn i år med klarar han det på två batteri byten istället för fyra?
Sen vore det riktigt kul om någon provade att åka Kåsan

 

[illoco]

Det omvända gäller ju också.Vi har ju någon här på forumet(som förmodligen inte åker elhoj själv)som hela tiden ska tala om hur jävla fantastiska alla elhojar är i oändligt tröttsam repris.
Gärna med mästrande bror duktig-attityd om någon har invändningar också...

Hur vågar du ifrågasätta den självutnämnde världsmästaren på allt

 

[Busaberg]

Sen vore det riktigt kul om någon provade att åka Kåsan

Och då självklart utan några speciellt tillrättalagda elhojregler,dvs om det ska skruvas med cykeln(typ batteribyte)så får föraren göra det själv.

 

[illoco]

Och då självklart utan några speciellt tillrättalagda elhojregler,dvs om det ska skruvas med cykeln(typ batteribyte)så får föraren göra det själv.

Självklart samma förutsättningar annars är det bara blah blah

 

[L. Mäkinen]

Jag provar alla hojar jag får möjlighet till och har kört några elektriska. De har accelererat ganska bra initialt, men det har dött ut i fart. Gemensamt har varit att de haft antiwheeliesystem som brutalt stängt av vid minsta tendens till hjullyft över ett krön. Fruktansvärt obehagligt!
För mig som oftast kör några timmar utan att stanna har de inte tillräckligt lång räckvidd.
Tittar man på de bilder jag lägger ut på mina åkturer ser man att jag sällan stänger av cykeln utan stannar till, tar en bild och åker vidare.

Med den teknik vi har idag kommer vi inte få plats med batteri för 30 mil i en motorcykel. Om man inte kör i promenadtakt, men då kan man åka moped.

Jag tror att man gör sig själv en björntjänst när man enbart visar WLTP-räckvidd. De som testar blir besvikna.

 

[GuW]

Jag tror att man gör sig själv en björntjänst när man enbart visar WLTP-räckvidd. De som testar blir besvikna.

Väldigt väldigt få kör ju ens bil enligt WLTP
• Testtid: 30 minuter
• Körsträcka: 23,25 km
• Snitthastighet: 46,5 km/h
• Maxhastighet: 131 km/h
• Temperatur: 23°C
• Stillastående tid: 13 % av testet
• Effektanvändning: Snitt 7 kW, max 47 kW

131 km/h nås bara under en kort accelerationstopp i Extra High-fasen. Det är alltså några sekunder

Ännu färre kör motorcykel så

 

[magnus_moss]

Sätt er på en Stark Varg, välj 80-hästars läget och vrid på rullen! Jag garanterar att alla som skriver negativa saker om elhojar kommer att skratta hysteriskt i hjälmen, för man bir rädd på riktigt, vilket ju är skitskoj på samma sätt som man blev rädd i Lustiga huset på Gröna Lund när man var liten!

...och just i det ögonblicket när man trycker på avtryckaren så spelar inte ljudet eller räckvidden någon som helst roll, jag lovar!

Du menar så här? Lyssna noga 5 sekunder in i klippet!

 

[Niklasinorr]

Du menar så här? Lyssna noga 5 sekunder in i klippet!

Exakt så menar jag