Elhojar

[illoco]

Samma här jag åker bara för min egen skull och det innebär för min del att åka mc fika kan jag göra hemma eller efter tävlingen
Och som jag skrev innan alla är saliga på sitt

 

[Two stroke man]

Nu åker inte jag dit för att sitta i depån å glo
Men alla är saliga på sitt

Är det inte fantastiskt hur el-fanatikerna tycker det är rimligt att sitta och fika till och med på tävling.

 

[Two stroke man]

Har en kompis som körde GGN förra året på en Stark varg.
Startade med full batteri, körde ett varv, laddade och fikade till 70%.
Körde ett varv till, laddade och fikade tills det var 5 min kvar innan varvningen stängde, körde ut på ett 3:e varv, -pigg och glad
Han skall köra i år igen

Du är ju cyklist, jag antar att du även kör eller kört tävlingar. Brukar du sitta och fika 2x30minuter på 3 timmars cykeltävlingar också?

 

[Two stroke man]

Jag åker inte dit för att vinna utan att vara en del i en "folkfest".
Jag behöver inte visa för andra hur duktig jag är, -jag är mest intresserad över att göra en "bra" prestation efter de förutsättningar som finns ...(och ha kul)

Vill man göra en bra prestation efter de förutsättningar som finns så åker man inte el på Gotland.
Undantaget ifall man är betald och har ett fabriksteam som tränat ordentligt på att göra snabba batteritiden.

 

[illoco]

Jag åker inte dit för att vinna utan att vara en del i en "folkfest".
Jag behöver inte visa för andra hur duktig jag är, -jag är mest intresserad över att göra en "bra" prestation efter de förutsättningar som finns ...(och ha kul)

Var det du eller kompisen som körde/fikade ggn?

 

[Busaberg]

Är det inte fantastiskt hur el-fanatikerna tycker det är rimligt att sitta och fika till och med på tävling.

Blev säkert skitnödig också.

 

[Randonörd]

Samma här jag åker bara för min egen skull och det innebär för min del att åka mc fika kan jag göra hemma eller efter tävlingen
Och som jag skrev innan alla är saliga på sitt

Efter loppet får man ta sig en välförtjänt öl ....

 

[Randonörd]

Du är ju cyklist, jag antar att du även kör eller kört tävlingar. Brukar du sitta och fika 2x30minuter på 3 timmars cykeltävlingar också?

Jag har t.om sovit på tävlingar

 

[Randonörd]

Var det du eller kompisen som körde/fikade ggn?

Det var INTE jag

 

[Two stroke man]

Jag har t.om sovit på tävlingar

Missade att jag definierade tävlingar på 3 timmar?

 

[L. Mäkinen]

Har Yamaha lösningen för alla som vill låta och vibrera?

 

[BrooklynS]

Har Yamaha lösningen för alla som vill låta och vibrera?

Med vänlig hälsning,

 

[GuW]

Ja, klädnypan och ett spelkort i ekrarna väger mindre och har mindre förluster...

Yamaha's idé är ju så dum att klockorna stannar...

 

[Gamepad]

Nu har det kommit en som inte är hemsk.

https://maeving.com/en-gb/pages/maeving-rm2-electric-motorcycle.

 

[GuW]

Nu har det kommit en som inte är hemsk.

https://maeving.com/en-gb/pages/maeving-rm2-electric-motorcycle.

Ja, elektriska stadsmopeder är fina.

 

[Coola Ola]

För den som är nyfiken på batteriteknik så kan man in här och läsa status på utvecklingen och produktionsplanerns för solid state litiumbatterier. Fördel, laddar nästa lika snabbt som att tanka, upp till tre gånger högre energitäthet per kg (upp till ca 800 Wh/kg vs ca 250 Wh dagens flytande batterier) och tar mindre plats än litium-batterier med flytande elektrolyt. Nackdelar: att de är dyrare mer komplicerad produktion.

Relativt nykter analys som inte lovar guld och gröna skogar. Om/när detta kommer ut på marknaden hade det varit en game changer för elmotorcyklar, tror jag. Idag väger ett 20 kWh-batteri ca 80 kg. Med ett solid state-batteri skulle samma kapacitet bara väga ca 27 kg, så skulle kunna elhojar som är både lättare och med längre räckvidd. Kanske finns runt 2030, om allt går väl.

Solid State Batteries Vs. Lithium-Ion: Which One is Better?

Lithium-ion batteries have been powering our devices and electric vehicles for years, but solid-state batteries are now heralded as the next big thing. But how accurate is that claim?

www.laserax.com

 

[BrooklynS]

För den som är nyfiken på batteriteknik så kan man in här och läsa status på utvecklingen och produktionsplanerns för solid state litiumbatterier. Fördel, laddar nästa lika snabbt som att tanka, upp till tre gånger högre energitäthet per kg (upp till ca 800 Wh/kg vs ca 250 Wh dagens flytande batterier) och tar mindre plats än litium-batterier med flytande elektrolyt. Nackdelar: att de är dyrare mer komplicerad produktion.

Relativt nykter analys som inte lovar guld och gröna skogar. Om/när detta kommer ut på marknaden hade det varit en game changer för elmotorcyklar, tror jag. Idag väger ett 20 kWh-batteri ca 80 kg. Med ett solid state-batteri skulle samma kapacitet bara väga ca 27 kg, så skulle kunna elhojar som är både lättare och med längre räckvidd. Kanske finns runt 2030, om allt går väl.

Solid State Batteries Vs. Lithium-Ion: Which One is Better?

Lithium-ion batteries have been powering our devices and electric vehicles for years, but solid-state batteries are now heralded as the next big thing. But how accurate is that claim?

www.laserax.com

En elhoj med 40 kWh batteri kan alltså bli 24 kilo lättare än dagens elhojar med 20 kWh batteri bara genom batteriets minskade egenvikt.

Snabbare laddning och minst dubbel räckvidd, det blir snarare svårt att konkurrera för bensinhojar…


Med vänlig hälsning,

 

[MartinB]

En elhoj med 40 kWh batteri kan alltså bli 24 kilo lättare än dagens elhojar med 20 kWh batteri bara genom batteriets minskade egenvikt.

Snabbare laddning och minst dubbel räckvidd, det blir snarare svårt att konkurrera för bensinhojar…


Med vänlig hälsning,

Vi måste bara definiera ”snart”

 

[BrooklynS]

Vi måste bara definiera ”snart”

Det kommer att ta ett tag absolut, men säg 2030? Fyra år bort innan 2030 års modeller presenteras…


Med vänlig hälsning,

 

[GuW]

En elhoj med 40 kWh batteri kan alltså bli 24 kilo lättare än dagens elhojar med 20 kWh batteri bara genom batteriets minskade egenvikt.

Snabbare laddning och minst dubbel räckvidd, det blir snarare svårt att konkurrera för bensinhojar…


Med vänlig hälsning,

Jag är inte det minsta orolig för bensinhojarna, inte ens om batteriet som skulle komma 2020 kommer i tillverkning 2030 eller 2035 eller kanske 2040.

Först då kommer elhojarna att BÖRJA plocka andelar av marknaden, det som säljs nu är bara brus i statistiken.

Men vi kan ta din exempelhoj ovan, ANTINGEN blir den 24kg lättare, eller så får den anständig räckvidd och väger lika mycket.
Eller så delar man på det och den blit 12kg lättare och får lite bättre räckvidd...

Den stora vinsten ligger i laddtiden, OM dom tar tillvara på den möjligheten och monterar en laddare som klarar av det, men då blir ju hojen tyngre... Oh wait....

Det är jättebra att det kommer nya bättre batterier (om dom kommer den här gången)

Tills dess ska jag för mina barnbarn berätta "Sagan om han som ropade att solidstate batterier kommer"