Elbil eller inte?

[totoro]

Dom ljuger lika mycket om bensin/diesel bilar
Dom ska klara en viss sträcka enligt tillverkaren. Men vid test stämmer inte dom siffrorna

 

[L. Mäkinen]

Inte överdrivet blåst nej men ändå blåst alltså?
Antar att du skojar eller totalt saknar kunskaper om hur man kör en bil om du lyckas få en dieselbil att bränna 50% mer bränsle än vad producenten anger.......

Om man köper en bil för 7-800k där räckvidd är ett stort problem redan från start hade iaf jag känt mig rejält blåst om det visade sig att siffran var 50% lägre än angivet.

Lite som att köpa en sporthoj med 200 hästar som visar sig vara 100 istället.

Nu åker jag inte diesel eftersom jag inte är lantbrukare, men jag har haft en bensinbil där det varierat mellan 0,8-0,9 upp till 4 liter/milen mellan tankningarna beroende på hur jag kör. Officiell siffra på den var 0,94 (enligt googling idag), men räckvidden varierade alltså från 22 mil till drygt 100 om man körde lite försiktigare.

Är man läskunnig ser man att räckvidden som annonseras är enligt olika standarder och då förstår man att det finns parametrar som påverkar det.

 

[powerjohan]

Inte överdrivet blåst nej men ändå blåst alltså?

Ok, dåligt försök att vara ironisk. Inte blåst alls. Jag visste vad som gällde när jag köpte bilen.

Antar att du skojar eller totalt saknar kunskaper om hur man kör en bil om du lyckas få en dieselbil att bränna 50% mer bränsle än vad producenten anger.......

Antar att du inte har koll på hur mycket min dieselbil drog eller hur mycket mer min el-bil drar än WLTP.

Om man köper en bil för 7-800k där räckvidd är ett stort problem redan från start hade iaf jag känt mig rejält blåst om det visade sig att siffran var 50% lägre än angivet.

Min bil kostade inte 7-800k. 50% högre förbrukning innebär inte 50% kortare räckvidd utan 33% kortare räckvidd.

Lite som att köpa en sporthoj med 200 hästar som visar sig vara 100 istället.

Effekt och energimängd har inte mycket med varandra att göra så det var ett väldigt konstigt exempel. Snarare motsvarar det om min tillverkaren av min sporthoj uppgav att den drog 0.4l/mil men i verkligheten drog 0.6l/mil. Har dock inget minne av att min 2005a har någon uppgiven förbrukning alls, men kanske finns det något WLTP värde i registreringen.

 

[sportbilsentusi]

Jag önskar mig elbilar med lägre vikt i stället för större batterikapacitet. Liten frontarea, slipprig kaross och låg vikt för mig, tack.

Ja tänk en Taycan i skala 80%, dvs 4m lång och 1.8ton.
Men lättare batterier kommer med teknikutvecklingen.

 

[L. Mäkinen]

Ja tänk en Taycan i skala 80%, dvs 4m lång och 1.8ton.
Men lättare batterier kommer med teknikutvecklingen.

Jag hade gärna skalat bort ytterligare några hundra kg. Ska inte behöva väga mer än en R5 om man har lite exotiska material här och där.

 

[Two stroke man]

En bil I skala 80% kan ju bli extremt mycket lättare. Volymen på bilen är ju nästan halverad. 0,8^3= 0,512

 

[sportbilsentusi]

En bil I skala 80% kan ju bli extremt mycket lättare. Volymen på bilen är ju nästan halverad. 0,8^3= 0,512

Exakt, volym beror av tre dimensioner. Problemet är dock att det är batteriet som är det tunga.

 

[Two stroke man]

Exakt, volym beror av tre dimensioner. Problemet är dock att det är batteriet som är det tunga.

En mindre bil behöver inte lika stort batteri heller. Jag sa aldrig att vikten blir halverad ifall någon nu tolkade mig så.

 

[GuW]

Jag tycker inte nödvändigtvis att man behöver göra bilarna mindre, folk köper ju stora bilar.

Däremot skulle det ju inte skada om dom designade bilarna för lägre förbrukning.
Visst man har elektriska infällbara handtag som slutar att fungera vid en olycka så att folk brinner inne i bilarna och motiverar det med luftmotstånd, men man har också enorma kanttiga grillar och en frontarea som en ladugård.
För att inte tala om hur tung all "lyxutrustning" är
Allt rullar sedan på 19-21" ostar som är onödigt breda.

Det måste gå att få ner förbrukningen under 2kW/mil, vilket leder till att man kan ha mindre batteri vilket leder till att bilen blir lättare vilket leder till att man kan ha smalare däck vilket leder till lägre förbrukning vilket leder till....

 

[L. Mäkinen]

Min Polestar 2 2021 är inte speciellt effektiv med energi. Jag hade 95% laddnivå i morse när jag åkte till Jönköping, stannade vid Mantorp på vägen ner och sen redan vid Ödeshög på återresan. Jag slutar alltid att ladda när det bara ger 50kW så när jag kom till Strängnäs var det dags igen. 30 km teoretisk räckvidd är klent när det är 64 km hem. 8 minuter blev onödigt länge för jag hade kunnat köra 40 till när jag kom fram.

 

[GuW]

För er som undrar hur många % av batteriet man får ut när det är kallt så är det testat nu.

Dom bästa får ut 70% av räckvidden, dom sämsta får ut 55%

Så gick iskalla vintertestet med 25 elbilar – temperaturer på -30°C – Allt om Elbil

Idag har världens största räckviddstest El Prix genomförts i Norge. Vid starten var det tänkt att 25 elbilar skulle delta i testet som utgick från Oslo

alltomelbil.se

 

[L. Mäkinen]

Snittförbrukningen på min bil har sjunkit enormt senaste dagarna om man tittar på bilens egen uppfattning om saken. Antar att den blev sur över förra inlägget här i tråden.



Det är väl kylan som får batteriet att generera energi...

 

[GuW]

Snittförbrukningen på min bil har sjunkit enormt senaste dagarna om man tittar på bilens egen uppfattning om saken. Antar att den blev sur över förra inlägget här i tråden.

View attachment 525197

Det är väl kylan som får batteriet att generera energi...

Snitthastigheten har sjunkit ganska rejält också...

 

[Kratoz]

För er som undrar hur många % av batteriet man får ut när det är kallt så är det testat nu.

Dom bästa får ut 70% av räckvidden, dom sämsta får ut 55%

Så gick iskalla vintertestet med 25 elbilar – temperaturer på -30°C – Allt om Elbil

Idag har världens största räckviddstest El Prix genomförts i Norge. Vid starten var det tänkt att 25 elbilar skulle delta i testet som utgick från Oslo

alltomelbil.se

View attachment 525195

View attachment 525196

Verkar stämma.
Min E-Niro går från 45 på sommaren till 25 på vinterns.
Polarens MG4 är nog ännu sämre.

 

[L. Mäkinen]

Snitthastigheten har sjunkit ganska rejält också...

Inte i den vänstra spalten med samma mätpunkt som start. Att jag åkt i 56 km/h de första minuterna på morgonen är naturligt.

 

[sportbilsentusi]

För er som undrar hur många % av batteriet man får ut när det är kallt så är det testat nu.

Dom bästa får ut 70% av räckvidden, dom sämsta får ut 55%

Så gick iskalla vintertestet med 25 elbilar – temperaturer på -30°C – Allt om Elbil

Idag har världens största räckviddstest El Prix genomförts i Norge. Vid starten var det tänkt att 25 elbilar skulle delta i testet som utgick från Oslo

alltomelbil.se

View attachment 525195

View attachment 525196

Redan i 0 grader är vår C40 2024 nere på 35mil, sommar 55mil.
Är klart nöjd, hade räknat med 50%!
Hur den presterar vid -10 till 30 kan jag strunta i då det tack o lov är sällan "i söder". Men runt nollan är det ofta.

 

[FettSnok]

På många bensinstationer kan man inte låsa handtaget så det blir jäkligt klent med bränsle om jag går därifrån.
Jag brukar köra 3000-4000 mil per år med mina bilar och jag har väntat på laddning ungefär 15 gånger sen jag köpte min första elbil 2014. De 10 sekunder jag ägnar åt att koppla in sladden hemma är en liten del av att jag ändå ska hit.

Har en utmärkt isskrapa för ändamålen. Trycker in den i greppet medan jag väntar mina 1,25min på att fylla i ca 70 liter. Funkar i alla handtag med sin lätt koniska form på handtaget. Sen har man 1200km räckvidd. Oberoende av årstid. Elbilen däremot, njaaa.. 300km om jag har tur. Så elbilen har förts över till frun då min veckopendling skulle ta en bra stund extra vilket gör resan som jag normalt gör tidig morgon praktiskt omöjlig..

 

[FettSnok]

Dom ljuger lika mycket om bensin/diesel bilar
Dom ska klara en viss sträcka enligt tillverkaren. Men vid test stämmer inte dom siffrorna

Nja. Det skiljer 30-40% på elbilen men 8-9% på dieselbilen, verklig räckvidd mot angiven..
M3P - CLS 350d

 

[L. Mäkinen]

Har en utmärkt isskrapa för ändamålen. Trycker in den i greppet medan jag väntar mina 1,25min på att fylla i ca 70 liter. Funkar i alla handtag med sin lätt koniska form på handtaget. Sen har man 1200km räckvidd. Oberoende av årstid. Elbilen däremot, njaaa.. 300km om jag har tur. Så elbilen har förts över till frun då min veckopendling skulle ta en bra stund extra vilket gör resan som jag normalt gör tidig morgon praktiskt omöjlig..

Men lägger du till tiden det tar att åka till bensinstationen tar det mer än en dryg minut att tanka. Förutsatt att man inte bor ovanpå macken, förstås.

 

[fleece]

Men lägger du till tiden det tar att åka till bensinstationen tar det mer än en dryg minut att tanka. Förutsatt att man inte bor ovanpå macken, förstås.

Inte om macken ligger längs med färdvägen. Tex min bensinmack ligger precis vid vägen så blir ca 200meter extra totalt.

Men givetvis så är det smidigt att ha en fulltankad elbil hemma varje morgon när åker till jobbet.
(Kan tillägga att min nästa bil blir en elbil)