Elbil eller inte?

[totoro]

Dom ljuger lika mycket om bensin/diesel bilar
Dom ska klara en viss sträcka enligt tillverkaren. Men vid test stämmer inte dom siffrorna

 

[L. Mäkinen]

Inte överdrivet blåst nej men ändå blåst alltså?
Antar att du skojar eller totalt saknar kunskaper om hur man kör en bil om du lyckas få en dieselbil att bränna 50% mer bränsle än vad producenten anger.......

Om man köper en bil för 7-800k där räckvidd är ett stort problem redan från start hade iaf jag känt mig rejält blåst om det visade sig att siffran var 50% lägre än angivet.

Lite som att köpa en sporthoj med 200 hästar som visar sig vara 100 istället.

Nu åker jag inte diesel eftersom jag inte är lantbrukare, men jag har haft en bensinbil där det varierat mellan 0,8-0,9 upp till 4 liter/milen mellan tankningarna beroende på hur jag kör. Officiell siffra på den var 0,94 (enligt googling idag), men räckvidden varierade alltså från 22 mil till drygt 100 om man körde lite försiktigare.

Är man läskunnig ser man att räckvidden som annonseras är enligt olika standarder och då förstår man att det finns parametrar som påverkar det.

 

[powerjohan]

Inte överdrivet blåst nej men ändå blåst alltså?

Ok, dåligt försök att vara ironisk. Inte blåst alls. Jag visste vad som gällde när jag köpte bilen.

Antar att du skojar eller totalt saknar kunskaper om hur man kör en bil om du lyckas få en dieselbil att bränna 50% mer bränsle än vad producenten anger.......

Antar att du inte har koll på hur mycket min dieselbil drog eller hur mycket mer min el-bil drar än WLTP.

Om man köper en bil för 7-800k där räckvidd är ett stort problem redan från start hade iaf jag känt mig rejält blåst om det visade sig att siffran var 50% lägre än angivet.

Min bil kostade inte 7-800k. 50% högre förbrukning innebär inte 50% kortare räckvidd utan 33% kortare räckvidd.

Lite som att köpa en sporthoj med 200 hästar som visar sig vara 100 istället.

Effekt och energimängd har inte mycket med varandra att göra så det var ett väldigt konstigt exempel. Snarare motsvarar det om min tillverkaren av min sporthoj uppgav att den drog 0.4l/mil men i verkligheten drog 0.6l/mil. Har dock inget minne av att min 2005a har någon uppgiven förbrukning alls, men kanske finns det något WLTP värde i registreringen.

 

[sportbilsentusi]

Jag önskar mig elbilar med lägre vikt i stället för större batterikapacitet. Liten frontarea, slipprig kaross och låg vikt för mig, tack.

Ja tänk en Taycan i skala 80%, dvs 4m lång och 1.8ton.
Men lättare batterier kommer med teknikutvecklingen.

 

[L. Mäkinen]

Ja tänk en Taycan i skala 80%, dvs 4m lång och 1.8ton.
Men lättare batterier kommer med teknikutvecklingen.

Jag hade gärna skalat bort ytterligare några hundra kg. Ska inte behöva väga mer än en R5 om man har lite exotiska material här och där.

 

[Two stroke man]

En bil I skala 80% kan ju bli extremt mycket lättare. Volymen på bilen är ju nästan halverad. 0,8^3= 0,512

 

[sportbilsentusi]

En bil I skala 80% kan ju bli extremt mycket lättare. Volymen på bilen är ju nästan halverad. 0,8^3= 0,512

Exakt, volym beror av tre dimensioner. Problemet är dock att det är batteriet som är det tunga.

 

[Two stroke man]

Exakt, volym beror av tre dimensioner. Problemet är dock att det är batteriet som är det tunga.

En mindre bil behöver inte lika stort batteri heller. Jag sa aldrig att vikten blir halverad ifall någon nu tolkade mig så.

 

[GuW]

Jag tycker inte nödvändigtvis att man behöver göra bilarna mindre, folk köper ju stora bilar.

Däremot skulle det ju inte skada om dom designade bilarna för lägre förbrukning.
Visst man har elektriska infällbara handtag som slutar att fungera vid en olycka så att folk brinner inne i bilarna och motiverar det med luftmotstånd, men man har också enorma kanttiga grillar och en frontarea som en ladugård.
För att inte tala om hur tung all "lyxutrustning" är
Allt rullar sedan på 19-21" ostar som är onödigt breda.

Det måste gå att få ner förbrukningen under 2kW/mil, vilket leder till att man kan ha mindre batteri vilket leder till att bilen blir lättare vilket leder till att man kan ha smalare däck vilket leder till lägre förbrukning vilket leder till....

 

[L. Mäkinen]

Min Polestar 2 2021 är inte speciellt effektiv med energi. Jag hade 95% laddnivå i morse när jag åkte till Jönköping, stannade vid Mantorp på vägen ner och sen redan vid Ödeshög på återresan. Jag slutar alltid att ladda när det bara ger 50kW så när jag kom till Strängnäs var det dags igen. 30 km teoretisk räckvidd är klent när det är 64 km hem. 8 minuter blev onödigt länge för jag hade kunnat köra 40 till när jag kom fram.