Ducati 750 Paso -87

[ezzo]

Kommer säkert bli söndermobbad för detta.

Jag behöver info om denna hojj.
Har hittat ett objekt som kan vara intressant då tjejen letar första hoj.
Hur är den att köra mm.

Så snälla. Vill inte ha sarkasm mm.
Info om hojjen är det enda

 

["fege"]

Hade själv en Paso 750 -90. Jag tycker detta är en mycket trevlig hoj. Väldigt bra att åka två på och stabil i chassiet. Det som kan spöka lite är förgasaren (Weber) som kan vara svårinställd men det finns lösningar på detta.

Är det ett bra objekt är det bara att köpa.

 

[K-Micke]

Är det inte 16-tums hjul på den? Svårt med däck i så fall.

 

["fege"]

Är det inte 16-tums hjul på den? Svårt med däck i så fall.

Jo det är det. Vet inte hur det är med tillgången nuförtiden men det finns det säker någon här som vet.

 

[Silwer]

Är det inte säkrare med nån annan modernare Ducati?
de här 900ss o allt vad de heter tex.

 

["fege"]

Är det inte säkrare med nån annan modernare Ducati?
de här 900ss o allt vad de heter tex.

Jo, det är klart att nyare är ett lite säkrare kort men jag antar att SENSIE har fuderat över detta. Eller?

 

[ezzo]

Jo, det är klart att nyare är ett lite säkrare kort men jag antar att SENSIE har fuderat över detta. Eller?

Jodå. Grejjen var det att damen hittade in blänkare till rätt pris. Därav intresset för knarren.

 

[ezzo]

Den här?
http://www2.blocket.se/view/2737411.htm?l=0&c=1&city=0

typ

 

[Josafan]

Den verkar rätt nice faktiskt....kultbike

 

[Gustav O]

Helt ok att köra med en bekväm körställning. Förgasaren är överdimensionerad så är den inte rätt inställd går den ofta dåligt på låga varv.
16-tums framhjulet begränsar däckvalen men det kanske inte handlar om att få värsta racedäcken och då finns det alternativ.

 

[K-Micke]

Priset är ju klart intressant, men se upp för fasen och kolla hojen ordentligt. Kolla om säljaren har en räv bakom örat. Jag skulle nog försöka hitta en nyare SS istället. Bl.a. för att det finns oändligt mycket mer delar till dom.

Mina 2 öron.

 

[TSRD]

Jag håller faktiskt med K-Micke här (Nåväl, någon gång var det väl tvunget att hända )... Pason är en kultklassiker, och det här exemplaret såg ju snyggt ut på bilden. Men, vi pratar om en "gammal" Ducce här... Om du måste älska en modern Ducce så behöver du fullkomligen avguda en äldre Ducce för att den ska vara snäll mot dig. Man behöver helt enkelt hålla bättre koll på en Ducce jmfr med alla tråkiga jappsare som bara går och går. Har man inte engagemanget att sköta om "gammel-Duccen", kanske inte det man är så sugen på som övningskörare, så kommer det bli dyrt och krångligt i slutänden.

Just Pason är inte idealisk som första-Ducce, då är det bättre med ett Monster eller en modernare SSie/Sport, de är både mer lättskötta, lättägda och lättskruvade. OM du trots allt vill köpa Pason så kolla upp historiken på den. Efter att du har betalat pengar för den så kör ta mig f-n inte en meter innan du byter kamremmar på den, Basta! Ta gärna med dig en kunnig Ducatist i bekantskapskretsen (alla känner väl en Ducatist ) när du tittar på hojen.

Fast om man nu är ute efter en bra övningskörningshoj borde man titta på andra hojar. Du kan tex få tag i vettiga Yamaha XJ 600 för en billig slant, en vettig hoj som man kan "växa i".

...och innan alla passionerade Ducatister sätter hjärtat i halsgropen och börjar hacka på mig för att jag "snackar skit" om Ducati... så vill jag bara förtydliga, jag är själv certifierad Ducatifanatiker och har svårt att tänka mig en bättre hoj , man behöver bara vara ödmjuk inför det faktum att en Ducce kräver lite mer... Fast då ger den oxå tillbaka lite mer

Egentligen är alla råd om huruvida man ska/inte ska köpa en Ducce av mindre betydelse. En hoj ska du köpa med hjärtat , inte hjärnan ... Det gäller framförallt när du ska köpa Ducce


/Tobbe

 

[Minimorran]

.....Egentligen är alla råd om huruvida man ska/inte ska köpa en Ducce av mindre betydelse. En hoj ska du köpa med hjärtat , inte hjärnan ... Det gäller framförallt när du ska köpa Ducce .... /Tobbe

Tack för ett underbart svar.. (och tack ni andra också..)

..jakten på hoj går vidare...

 

[RW]

Tack för ett underbart svar.. (och tack ni andra också..)

..jakten på hoj går vidare...

Kanske en TRX 850 vore nåt? Ducati style med japskvalité.

 

[EvilEd]

Kolla så att det inte är en massa spricker och lagningar i kåporna . 16 tum fram och bak däck .Tyckte att min var trögstyrd i början . Slutade med en träff i ett träd , bara svingen rak efter det

 

[stronzo]

Hehe...

Min första Ducce var en Paso 750 -87'a, jag ska försöka ge lite objektiva
bedömningar även om jag inser att det är kört från början (jag älskade
nämligen denna hoj).

Gick från en Honda Dominator som första hoj till denna. Kommer än idag ihåg
känslan när man mullrade fram första gången genom stan - obeskrivligt.
Malossis 2-1 system gav ett otroligt muller.

Det satt 40 mm Dell'orto på min. Något för stora, men bättre än den
Weber(?) som satt original. Hade en liten tendens att drunkna i
bränsleblandning om man slog på fullt från låga varv, så jag fick hålla halvgas
under 3000 varv.

Svänga: Har aldrig förr varit med om en så överstyrd hoj! I kurvorna "föll" mitt
exemplar helt sonika in i kurvan, så det gällde att hålla emot.

Acc: Sådär, men har man kört en Dominator innan så var det hårresande.
Har för mig att regvikten låg på 225kg torr.

Toppfart: Lyckades krama ur 210 i mätarställning.

Bekvämlighet: Goldwing, jämfört med min 916 idag.

Backspeglar: Helt värdelösa, men fräckt placerade.

Problem: Två styck hade jag under det år jag hade denna (det blev en
sprillans 900SS 1996 sedan).
1. Gasvajern hängde sig vid en ondagsrunda. Var ganska spännande att
ta sig hem genom att ömsom dra, ömsom släppa i gasvajern. En ny vajer
för någon hundring löste detta.

2. Gaffelpackbox höger fram gav sig. Intressant med gaffelolja på broms-
oket. Fixades på handlarens garanti.

Priset verkar otroligt lågt, men är den OK så är det ju bara

Kommer säkert bli söndermobbad för detta.

Jag behöver info om denna hojj.
Har hittat ett objekt som kan vara intressant då tjejen letar första hoj.
Hur är den att köra mm.

Så snälla. Vill inte ha sarkasm mm.
Info om hojjen är det enda

 

["fege"]

Hehe...

Svänga: Har aldrig förr varit med om en så överstyrd hoj! I kurvorna "föll" mitt
exemplar helt sonika in i kurvan, så det gällde att hålla emot.

Kan bara instämma. Även jag upplevde att mitt exemplar "föll" in i svängarna.

 

[Silwer]

Det är inte en snygg hoj, jag har aldrig förstått det modet som även Honda delade vid den tidsperioden, dvs totalinklädnad med kåpor, en lustig sak är ju det ogenomskinliga kåpglaset.
Tycker jag får jag säga så det inte blir bråk igen.
Den var väldigt distansierad effektmässigt på den tiden, senaste effektmode var 100hk på 750cc då
Fan vad tiden går egentligen.

 

[Chronic]

Jag håller faktiskt med K-Micke här (Nåväl, någon gång var det väl tvunget att hända )... Pason är en kultklassiker, och det här exemplaret såg ju snyggt ut på bilden. Men, vi pratar om en "gammal" Ducce här... Om du måste älska en modern Ducce så behöver du fullkomligen avguda en äldre Ducce för att den ska vara snäll mot dig. Man behöver helt enkelt hålla bättre koll på en Ducce jmfr med alla tråkiga jappsare som bara går och går. Har man inte engagemanget att sköta om "gammel-Duccen", kanske inte det man är så sugen på som övningskörare, så kommer det bli dyrt och krångligt i slutänden.

Just Pason är inte idealisk som första-Ducce, då är det bättre med ett Monster eller en modernare SSie/Sport, de är både mer lättskötta, lättägda och lättskruvade. OM du trots allt vill köpa Pason så kolla upp historiken på den. Efter att du har betalat pengar för den så kör ta mig f-n inte en meter innan du byter kamremmar på den, Basta! Ta gärna med dig en kunnig Ducatist i bekantskapskretsen (alla känner väl en Ducatist ) när du tittar på hojen.

Fast om man nu är ute efter en bra övningskörningshoj borde man titta på andra hojar. Du kan tex få tag i vettiga Yamaha XJ 600 för en billig slant, en vettig hoj som man kan "växa i".

...och innan alla passionerade Ducatister sätter hjärtat i halsgropen och börjar hacka på mig för att jag "snackar skit" om Ducati... så vill jag bara förtydliga, jag är själv certifierad Ducatifanatiker och har svårt att tänka mig en bättre hoj , man behöver bara vara ödmjuk inför det faktum att en Ducce kräver lite mer... Fast då ger den oxå tillbaka lite mer

Egentligen är alla råd om huruvida man ska/inte ska köpa en Ducce av mindre betydelse. En hoj ska du köpa med hjärtat , inte hjärnan ... Det gäller framförallt när du ska köpa Ducce


/Tobbe

Haha, har du lessnat på att det inte händer ngt på Ducceforumet eftersom du sprider din kunskap här ist

 

[stronzo]

Det är en snygg, råball hoj. Tycker jag...

Det är inte en snygg hoj