Dubbelkams-450 från KTM 2007

[Migael]

Säsongen har inte ens hunnit börja än o ni börjar redan spekulera över nästa års modell, hur orkar ni

 

[rejser]

Säsongen har inte ens hunnit börja än o ni börjar redan spekulera över nästa års modell, hur orkar ni

De är ju här om ett halvår, dags att beställa snart vettu

 

[ulf_lundin]

Hm, måste man ändå ha vippor så uppkommer frågan vad man vinner isf ? Kanske lättare vipparmar ?
(Alltså 'sedda' från ventilen, dvs. trögheten. Vikten i gram är inte så noga.)

Jag tror iofs att det där med vilka kamprofiler ventilmekanismen klarar av att hantera är en viktig sak för prestandamotorer.
Både för varv (o därmed effekt) och effektregistret.
/u

 

[HovstaSX360]

Bild på KTM 250 ventil med lyftare.
http://216.165.194.66/munnracing/catalog/2006/057703604.gif

Den lyftaren kan inte väga mycket och från ventilfjädern sett kan det väl knappast bli lättare. Den konvexa ytan som kammen löper mot kan väl utformas för olika kamslipningar.

 

[ulf_lundin]

På bilden ser vipparmarna onekligen lätta ut. Frågan är hur mycket det skiljer i tröghet jämfört med konventionella vippor.
Och alltihopa ställt i relation till ventil/bricka/fjädervikt.
/u